导读
目前，新能源汽车产业正处于政策驱动向市场驱动的转化期，各大车企近来动作频频，一方面努力生产研发新品，为市场争夺做准备；另一方面积极调整发展战略，进行新能源布局。在此，我们梳理了国内外重点汽车厂商新能源汽车发展规划：
国外方面：主要车企纷纷发布新能源汽车2025生产计划，实现新能源汽车销售占总销售的二至三成，国外车企合计将达到570-820万辆。
国内方面：呈现群雄逐鹿的格局，其中北汽、比亚迪、上汽、吉利新能源汽车2020年规划销量均突破50万辆，国内主流厂商整体销量预计突破300万辆。
新能源汽车产业，国内国外是一盘大棋，根据UBS的预测，2025年电动汽车全球销量将达1420万辆，按照每辆电动汽车均使用量达到30千瓦时电池组，届时，动力电池的需求量将超400Gwh！
国外主要车企
1、奔驰：2025年之前推出10款电动汽车，新能源汽车销量占总体销量15-25%
规划：将投资增加最多100亿欧元(约110亿美元)用来开发新能源汽车，2025年推出10款电动车型，销量将会占据奔驰整体销量的15%-25%左右。2016年戴姆勒奔驰销量为300万辆，预计2025年新能源汽车规划销量45-75万辆。
2、宝马：所有车系都具备电动选项，新能源汽车销量占总体销量15-25%
规划：2018年年底之前将提出40款全新及升级的新能源汽车，2020年之前，宝马所有车系都具备电动选项。在2025年之前，将全球电动车及插电式混合动力车的销量比例提升到15%至25%。2016宝马销量为200万辆，据此计算，2025年新能源汽车规划销量30-50万辆。
3、大众：电动车年销量达到200-300万辆
规划：大众在2025年前会有30款电动汽车上市。电动车年销量达到200-300万辆，占总销量的20%—25%。为了实现这一目标，大众目前计划打造一个类似于特斯拉Gigafactory的巨型工厂，用来生产电动电池，来支持其年产300万辆电动车的生产目标。
4、福特：混动和插电式混动为主，新能源汽车销量占比10-25%
规划：，据福特在新能源方面的规划显示，到2020年，新能源汽车销量占福特全球总销量的10%-25%。在福特新能源战略规划中，未来新能源汽车将以混动技术和插电式混动技术为主。2016年福特销量665万辆，据此计算，2020年新能源汽车规划销量在65-165万辆。
5、丰田：中短期加快推进PHEV,长期彻底消除发动机车型
规划：企业发展分短期、中期和长期三个阶段。短期目标是提高内燃机燃效，扩充HEV车型;中期目标是加快推进PHEV车型;长期目标是在2050年消除发动机车型，使HEV(混合动力汽车)和PHEV(插电式混合动力汽车)车型占总销量的七成，FCV(燃料电池车)和EV(纯电动汽车)占三成。
6、日产-雷诺：加强合作，2020年两成以上汽车实现零排放目标
规划：雷诺-日产联盟将与三菱汽车共同合作并打造出成本更低、更加环保的共享平台。到2020年日产销售车辆的20%均将为零排放车辆。2016年日产-雷诺全球销量达996万辆，据此计算，2020年新能源汽车规划销量约200万辆。
7、现代起亚集团：新能源汽车市场的年销量有望达到30万台。
规划：将在2020年之前推出26款新能源汽车，涉及旗下现代和起亚两大品牌，
据现代汽车集团预估，到2020年现代汽车集团在新能源汽车市场的年销量有望达到30万台。
国内主要车企
1、北汽新能源：“十三五”末期年产销50万辆新能源汽车
规划：根据北汽十三五战略，将以“1(北京采育基地)+2(常州基地、青岛基地)+I(北汽集团内部传统乘用车生产基地)+P(社会合作伙伴生产资源)>80“为基础，在十三五末期形成80万辆以上生产能力，年产销50万辆规模。
2、比亚迪：布局上游锂电行业，力争未来新能源汽车翻三番
规划：比亚迪于2017开始在青海建动力电池生产线，建设周期约为1.5年，第一期将于2018年中投产，在2020年将建成10GWh的产能规模。随着市场不断扩大，比亚迪也会加大产能，未来三年的目标是实现销量每年翻一倍，预计将达60万辆。
3、奇瑞：2020年冲击20万辆
规划：奇瑞公司在2015年8月表示，将投资数百亿元，到2020年实现销量目标70万辆，其中新能源车将达20万辆，占比28.6%。在技术方面，2019年主要开发全新的纯电动车以及混动车型，要求电池能量密度达到300Wh/kg以上，纯电动车型续航里程超过400km，插电式混动车型纯电动续航里程超过80km。
4、奇瑞：2020年冲击20万辆
规划：3月27日，广汽集团董事会通过子公司广汽乘用车新增年产20万辆新能源汽车扩能项目，该项目总投资46.94 亿元，公司将继续加码新能源汽车行业。未来基于插电式PHEV、纯电动EV、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型，力争到2020年集团新能源汽车产销规模力争突破20万辆。
5、上汽：联姻宁德时代，力争2020年销量突破60万辆
规划：上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元，投放30款以上全新产品，以保持自己的新能源汽车领域的领先优势。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆，此次联手宁德时代，将保证上汽的动力电池供应。
6、长安：投资加码，车型更新加快
规划：未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上，至2025年推出34款车型。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆，至2025年，新能源车累计销量突破200万辆。而整体销售目标为450万辆。
7、吉利：产能扩张，全面像新能源车型靠拢
规划：吉利未来4年的新能源汽车规划，未来纯电动车、混合油电车、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成。2020年将占吉利汽车总销量90%以上，其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%，纯电动(EV)车型销量占比35%。目前，吉利正在新建产能超过130万辆，其中新能源汽车（包括甲醇燃料汽车）的产能高达80万辆。
8、东风：奋起直追，新能源汽车销量2020年力争达30万辆
规划：东风是国内最早从事电动汽车研发的企业之一，在技术积累上并不落后于其他自主企业。根据东风的规划，到2020年，东风在新能源汽车市场的占有率要达到15%~18%，销量要达到30万辆。
新能源汽车的发展得益于政府的推动，但是未来大概率将以车企的发展为主导，进行市场化的运作。目前，随着生产技术的发展，规模化程度的提高，新能源汽车的经济生产性逐渐显现，各大厂商纷纷加码，布局未来。新能源汽车将成为大势所趋，渗透率不断提高，将对上游锂电材料形成长期的利好！
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