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44亿元交易 富力“割爱”物流园降负债与黑石的扩张机会
11月9日晚间，富力地产公告宣布，其拟以44.1亿元出售广州国际机场综合物流园70%股权，交易对方为黑石集团。
具体而言，富力附属富力地产（香港）有限公司（作为卖方）与黑石集团联属的基金附属公司Sonic Holdings I Limited（作为买方）、交易目标公司及相关方订立合并协议，具体交易细节涉及多个目标公司的股权转让，最终广州国际机场富力综合物流园由黑石持股70%。
富力则不再将项目并表，合并事项后，富力将保留存续公司30%股份，并分享存续公司利润。
本次合并事项代价为63亿元的物业价值70%，即44.1亿元。如按照合并事项的最终代价等同于70%物业价值并按目标集团公司的资产净值以及从存续公司按比例借款作出调整，富力地产将收到约41.2亿元的现金付款，估计公司将录得按将于2020年9月30日出售的资产公允值计算的出售收益约15亿元。
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来自 松山林 的提问：
富力手中还有哪些项目准备甩卖呀？它现在的负债压力如何？
目前除去本次向黑石转让综合物流园70%的权益以外，富力地产预计年底将以18.5亿元出售其持有的广州广发证券总部大楼40%股权，所得款项全部用于偿还债务；此外正在推进的资产处置项目还包括：向平安不动产转让部分广州黄埔笔村旧改项目股权；向一家国企出售海南富力海洋欢乐世界的股份。
负债压力：三季报数据显示，截至报告期末，富力的负债合计1144.11亿元，有息负债规模则较一季度下降了约242亿元。净负债率已同比下降至166%；资产负债率下降至约80.37%；若剔除预收款，其资产负债率或降至70%左右，基本可以实现翻绿。不过，这并不能表示富力的债务危机已经可以安全解除，降负债的压力依旧不小。
来自 一博 的提问：
黑石集团现物流仓储规模是多少？
物流地产被黑石集团创始人苏世民成为公司最值得信赖的投资领域之一，在这一领域黑石集团拥有超过10亿平方英尺的仓库资产，约合9290.3万平方米。而在中国，黑石在中国持有的物流仓储总面积达到5300万平方英尺，约合500万平方米，遍布中国23个城市。
目前，黑石集团在中国持有的物流仓储总面积将达到5300万平方英呎（约合500万平方米），遍布中国 23 个城市，在华物流地产板块的布局主要集中在大湾区、长三角、京津冀等地区的核心城市。
此
次投资也是对黑石现有物流投资组合在地域上的补充。
收购完成后，黑石的物流仓储总面积将达到5300万平方英尺，遍布中国23个城市。
来自 男为悦己者穷 的提问：
稳赚不赔的物流园项目，富力为何要卖掉？现金流出现问题？
缺钱就卖。
富力地产2019年中期的销售金额为602.2亿元，仅完成当年1600亿元销售目标的37.64%，远低于2018年同期的速度。按照当时的测算，富力地产短期借贷及长期借贷当期到期部分579亿元，同期的现金及现金等价物仅为235亿元，至少存在344亿元资金缺口。
2020年3月26日公布的年报数据显示，2019年富力地产的权益合约销售目标完成1318.9亿元，仅实现年度目标的86.37%。截至2019年末，富力地产一年内到期债务高达622.7亿元。尽管其声称持有现金229.04亿元，但资金缺口进一步扩大至393.66亿元。这意味着，富力地产资金紧张的局面不仅没有缓解，反而变得更严峻。
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