怎样才能撩到妹？
那么怎样才叫帅？
眼睛要有神，能勾人...
那么汽车呢？
自然要车灯足够吸引人了！
确实一款车如果没有能勾人的大灯，那和咸鱼又有什么区别？开出去都不好意思说自家车子颜值高。那么什么样的大灯才能勾人呢？下面茶哥给大家介绍几款大灯真流弊的车，让大家开开眼！
作为别克最重要的全球战略车型之一，全新一代君威在上海车展一经亮相便引起大家的关注。新车采用轿跑风格设计，在外观颜值上有相当大的提升；此外，在动力上除了搭载1.5T和2.0T发动机外，还将推出1.8升混动版车型。当然最大的改变在于搭载了全新Matrix矩阵式LED大灯，不仅令其“眼神”更为犀利，同时也提升了新车的豪华感。
新君威搭载的这套矩阵式LED大灯具备自动开闭、自动切换远近光灯、防眩目远光灯、自动调节大灯高度等传统功能。此外，配合前置摄像头，可实现多达8种智能照明模式；完全满足不同车况下对灯光的需求，保障夜间的行车安全。
除了在眩光方面下足了工夫外，最突出的优势在于当车辆通过弯道时，系统会根据车辆的速度和方向盘转动角等信息作出判断；对大灯光束的照射角度和强度进行调整，实现对弯道内侧照明的增强。
茶哥点评：从全新一代君威配备了这套矩阵式LED大灯的功能看，并不逊色于一些豪车品牌。而且除了灯源采用了矩阵式LED外，这套大灯总成也表现得非常智能。曾经只在豪车上才能看到的，现在被别克带到了自家的车型上，值得称赞。
去年奔驰新E级长轴版上市，没想到一个“过5关，斩6将”，却把关二爷给“累得半死了”。当然从那张宣传海报，也能够看出新E级已经开始对宝马5系、奥迪A6L展开更为猛烈的攻势了。动力方面，2.0T发动机动力还不错，输出也很线性，9挡自动变速箱表现也很称职。当然最亮眼的还是它的几何多光束LED大灯！
这个几何多光束LED大灯由84颗独立LED组成，是第一个高分辨率数字照明系统。也就是说当遇到来车时，84颗LED可独立调节，并以每秒100次扫描计算路况；当迎面有来车时，系统会调节远光灯模块的LED灯部分关闭。就好像是给迎面车辆带上眼罩，不关远光灯也不做“远光狗”。
茶哥点评：新E级的这个几何多光束LED大灯最大的亮点在于看清自己的路，也不夺别人的眼；少了以前要切换远近光灯的烦恼。确实在模块化控制方面更为强化，也更为精准。不得不说奔驰在车灯方面的研究进步相当大。
在BBA里，奥迪的A4L一直与宝马3系和奔驰C级打得不可开交；全新的奥迪A4L已经于去年上市，确实给奥迪带来较大的信心。动力上，奥迪A4L继续搭载2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。新款车型的大灯相当吸引人，“灯厂”确实不是浪得虚名。
奥迪A4L的这套矩阵式LED大灯里，包括了12颗独立的LED光源，通过透镜和反光镜将每3颗排成一组，组成一个近光灯组和三个远光灯组。通过放置在内后视镜前方的光线感应器实现对大灯光源的控制。
茶哥点评：新款的矩阵式LED大灯相比于旧款的大灯，多了几分锐利之感。旧款大灯给人的感觉更多是舒适，而新款的大灯犀利感更强；当然这也更加符合大家对于大灯的审美。不论是整套大灯总成还是整个大灯的造型，都充分体现出“灯厂”对技术与艺术的融合。
作为讴歌首款国产车型讴歌CDX，自去年上市以来；由开始的遇冷逐渐得到了关注。虽然它将竞争车型锁定为宝马X1等BBA豪华车型，但不得不说从消费者对品牌的接受度以及认可度来说，这款车还是较为逊色。不过这款车的大灯确实是其不可多得的亮点之一。
CDX全系标配LED大灯，确实营造出非常不错的科技感。虽然也是LED灯组，但你会惊讶地发现看不到一颗颗透镜；有种找不到灯泡的感觉。虽然给人一些不适应，但不得不说给人的视觉冲击力还是相当强。
茶哥点评：讴歌CDX的这套LED大灯相当大气，特别是和前脸的进气格栅相搭配，确实毫无违和感。不过不满足的地方在于只有高配车型才有自动大灯，较为可惜；当然在车灯方面，CDX也有突出的地方，雾灯和大灯同样，采用LED光源。
