在不久前的菜鸟大会上，银泰商业集团执行董事兼CEO陈晓东在参加论坛时，说了这样一段话，谈到了他对新零售的理解以及和物流（供应链）的关系。
陈晓东：供应链和物流应该还是两件事，物流在新技术和大数据的应用上可以提升效率，供应链的整合其实是商业利益再重合的过程，新零售的必要条件是供应链打通，但是并不是充分条件，在这个过程当中，其实我们要面对的是原来固有的这种树型结构产生的僵化，我们面对的不仅仅是新技术、大数据的挑战，其实最重要的是原来线下一些基本僵化的树型结构。
第二，原来主动权是供方的，现在已经完全转移到了需方，之后他们会转移到数据上，在此前的话，是人找货，现在是货找人。那么在这种情况之下，我觉得物流应该适应这种新的环境，去匹配在生产之后，让它如何最接近需要它的消费者，这是我们今后物流的真挑战。
值得注意的是划线部分，陈晓东说，供应链打通是新零售的必要条件，但不是充分条件。为什么？
当时说话的语境，是在谈论新零售对物流的影响。同时在场的还有史苗（菜鸟网络副总裁）、周韶宁（百世物流董事长、总裁）、钟鸣（飞利浦大中华区生活事业部总裁）、魏客礼（奥乐齐中国区总裁），主持人是阿里研究院高红冰院长，也是新零售官方定义的提出者。在这一次大会上，供应链被阿里方面反复提及，这段话则是在含蓄的提醒，仅仅有供应链的改变是不够的。
《零售老板内参》APP（微信ID：lslb168）用这段话请教了业内很多人的理解，发现真是仁者见仁智者见智，大家的理解都不尽相同，但是都拓宽了我们对新零售的理解，最后《零售老板内参》APP（微信ID：lslb168）再附上陈晓东先生自己的回复。
第一种理解：货找人的背景下，物流体系需更完整。
我比较赞同他的说法，因为之前是传统行业，确实是人找货，人找货也是去找性价比最高的商品，而且在这种前提下，物流不是重点。反而在资本推动下，在大数据时代，是货找人，更多的商品被推到了前台，但是市场份额几乎都很低，而且在B2B混战中，大家不仅拼的是物流，更多的是在拼从原产地，找更多的高毛利产品，加上完整的物流体系。
第二种理解：百货业态更加强调空间感。
从这段话引申，对于新零售可以从两个维度去理解，从用户的角度来说，零售存在时间感和空间感。时间感对应的基础设施就是物流，但是空间感可能跨越大数据的场景较多。
有时候，零售其实并不是非常依赖时间感。在百货领域和餐饮等其他领域不一样，要看实际经营的品类的情况。强体验的业态，可能更加强调的是空间感。
此外，供应链的打通并不是每个公司都有实力进行打通，它其实要求的硬件软件，架构流程权限，对组织架构的灵活性要求还是蛮高的，说是必要的，那么你目前没有能力，不能打通供应链，也不意味着你不能做新零售。
第三种理解：门店即产品。
首先要明确概念，什么是供应链，什么是物流。
其实传统零售业没有供应链，所谓的供应链就是买手，买手其实相当于制造企业的供应链，还是比较简单。制造型企业的供应链更加复杂，再来说物流，其实零售企业的物流过去主要是仓到门。
这个话我理解，陈晓东先生是把门店理解成一个产品，就像一部手机一样，门店内的商品组合就是产品的供应链。说供应链只是必要条件，就是说仅仅供应链的变革还不够，他实际上是否定了零售商的买手制，不足以帮助零售业转型。
最后，陈晓东回复：
打通供应链和会员打通两个都是必要条件，所以只打通供应链，会员没有全网通，还是做不成新零售的。而且那天会议上说的是物流链，所以物流链和供应链还是有很大区别的。主要是在于利益分配（不同）。
看了陈晓东先生和其他同学的回复，大家是不是有更多的启发了，如果对于这个问题您有看法要说，欢迎留言评论讨论。
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