北欧车市 | 北欧10月销量观察：快速电动化，中国品牌有机会！

芝能科技出品

2024年10月，丹麦新车销量同比增长8.9%，而冰岛与芬兰则呈现出销量下滑趋势，其中冰岛降幅高达29.1%，芬兰为7.6%。

不同地区和品牌的表现差异巨大，丹麦的大众和斯柯达大幅增长，而芬兰市场则由丰田稳占主导。

各车型排行榜也反映出电动车在北欧市场的竞争日趋激烈，尤其是特斯拉、小鹏和大众等品牌的电动车型取得了亮眼成绩。

以下从品牌数据和车型表现两个方面进行深度分析。

● 丹麦市场：大众与斯柯达领跑

丹麦10月新车销量达到14,409辆，同比增长8.9%。

◎ 大众以71.9%的销量增幅大幅领先，占据了12.7%的市场份额，稳居品牌榜首；

◎ 而斯柯达更是以惊人的94.5%增长率跻身第二，市场份额达到10.6%。斯柯达的年初至今市场份额虽为6%，但其近期表现显示强劲的上升势头。

◎ 豪华品牌中，宝马(+41.9%)的表现最为亮眼，领先奥迪(+14.7%)和梅赛德斯(+10.5%)，在高端市场占据重要位置。

◎ 此外，小鹏汽车(+278%)跻身第13位，这标志着中国新能源汽车品牌在丹麦市场取得重大突破。

● 冰岛市场：小众市场的剧烈波动

冰岛10月销量同比下降29.1%至681辆，年初至今销量下降39.9%至8,891辆。

整体市场萎缩，丰田以14.7%的市场份额连续第四个月蝉联冠军，但本田(+640%)一跃至第五，强劲增长势头。特斯拉销量大幅下滑（-58%），但其排名回升至第二位。

● 芬兰市场：电动车品牌的逆势崛起

芬兰10月销量同比下降7.6%至5,828辆，

◎ 斯柯达(+7.9%)、大众(+38.1%)和日产(+6.7%)逆势增长。

◎ Polestar(+205.3%)和比亚迪(+80.8%)等新能源品牌也展现了强劲的市场潜力。

◎ 此外，大众凭借全面的电动化布局成功跻身芬兰第四，进一步证明其多市场适配能力。

● 丹麦：斯柯达 Enyaq 和小鹏 G6异军突起

◎ 丹麦车型排行榜的冠军由斯柯达 Enyaq首次夺得，以超过1,000辆的销量刷新纪录。这款纯电动SUV的高性价比与出色实用性显然受到丹麦消费者青睐。

◎ 此外，大众ID.4(+171.8%)位列第三，小鹏G6排名第七，成为中国电动车的又一代表车型。

◎ 特斯拉Model Y尽管过去三个月两度夺冠，但销量同比下降84.9%，表明竞争加剧对其市场地位的冲击。

◎ 大众ID.7也首次跻身前十，展示了其电动旗舰车型的市场潜力。

● 冰岛：特斯拉与丰田的此消彼长

冰岛市场的车型竞争集中于特斯拉Model Y和丰田陆地巡洋舰。

◎ Model Y占据9.1%的市场份额，但其全年销量同比下降84.9%，受整体市场疲软影响较大。

◎ 而丰田陆地巡洋舰罕见地进入前20名，显示出大型SUV在小众市场的独特需求。

◎ 此外，本田e等新能源车型的崛起，也为冰岛市场带来新增长点。

● 芬兰：BEV车型霸榜

芬兰市场车型表现显示电动车正成为主流趋势。

◎ 斯柯达Enyaq首次登顶，

◎ 而大众ID.4(+61.8%)和ID.3(+406.9%)的销量增长，也进一步巩固了大众电动车在北欧市场的竞争力。

◎ 此外，丰田Yaris Cross(+17.9%)和大众Tiguan(+86.1%)等插电混动车型的增长，表明消费者对低排放车型的接受度正在提升。

丹麦、冰岛和芬兰10月的汽车市场数据展现了品牌与车型间的分化趋势，当然这几个市场都比较小。

● 丹麦市场的大众、斯柯达和小鹏等品牌通过新能源布局和高性价比车型取得了显著增长；

● 冰岛则因整体市场萎缩而波动剧烈，但本田与特斯拉的对决值得关注；

● 芬兰市场的电动车持续增长趋势显示出长期潜力。

北欧市场正快速向电动化过渡，同时各细分市场的需求差异也为品牌提供了多样化的增长机会，中国车企表现还可以。