芝能汽车出品
我们先来看一下47周的整体数据。
2024年度第47周（11月18-24日），11月第3周：
国内乘用车上险的数据是57.7万辆，同比增长32%，环比增长2.66%；
🔋 新能源乘用车上险的数据是29.9万辆，同比增长70%，环比增长1.84%；
🚗 传统汽车的上险的数据是27.8万辆，同比增长6.2%，环比增长3.55%。
在 11 月 18 日 - 11 月 24 日这一时间段内，各主机厂集团的汽车销量呈现出不同的情况。
● 比亚迪销量为 10.06 万台；
● 大众汽车的销量为6.57 万台左右；
● 吉利集团售出 5.65 万台。
● 上汽自主售出约 3.73 万台；
● 奇瑞自主销量为3.68 万台；
● 丰田汽车售出接近 3.55 万台。
● 长安自主、本田汽车、一汽自主、长城汽车的销量分别约为 3.47 万台、1.81 万台、1.80 万台和 1.72 万台。
● 特斯拉的销量约为 1.67 万台，
● 广汽自主约 1.48 万台，
● 通用汽车约 1.44 万台，
● 宝马汽车约 1.38 万台，
● 日产汽车约 1.27 万台。
● 理想汽车、奔驰汽车、零跑汽车、赛力斯、东风自主的销量依次约为 1.16 万台、1.14 万台、0.91 万台、0.89 万台和 0.86 万台。
● 小鹏汽车约 0.72 万台，
● 福特汽车约 0.68 万台，
● 北汽自主约 0.63 万台，
● 蔚来汽车约 0.53 万台，
● 小米汽车约 0.46 万台。
● 江淮自主和合众汽车的销量相对较少，分别约为 0.07 万台和 0.04 万台。
目前自主品牌的渗透率约为65%。
● 理想：
◎ L6 为 5890 辆；
◎ L7 为 2690 辆；
◎ L8 为 1480 辆；
◎ L9 为 1400 辆；
◎ MEGA 为 170 辆。
● 鸿蒙智行：
◎ 问界 M7 为 3050 辆；
◎ 问界 M9 增程 3390 辆、纯电 450 辆；
◎ 问界 M5 增程 530 辆、纯电 130 辆；
◎ 智界 R7 为 2240 辆；
◎ 智界 S7 为 70 辆；
◎ 享界为 220 辆。
● 零跑：
◎ T03 为 1980 辆；
◎ C16 增程 960 辆、纯电 700 辆；
◎ C11 增程 730 辆、纯电 1920 辆；
◎ C10 增程 580 辆、纯电 1700 辆；
◎ C01 增程 160 辆、纯电 340 辆。
● 小鹏：
◎ M03 为 2970 辆；
◎ P7 + 为 2230 辆；
◎ G6 为 920 辆；
◎ G9 为 470 辆；
◎ X9 为 370 辆。
● 极氪：
◎ 7X 为 2930 辆；
◎ 001 为 1390 辆；
◎ 009 为 790 辆；
◎ 007 为 640 辆；
◎ X 为 320 辆；
◎ MIX 为 140 辆。
● 小米：
◎ 全系车型为 4600 辆。
● 阿维塔：
◎ 07 增程 1170 辆、纯电 620 辆；
◎ 12 增程 370 辆、纯电 120 辆；
◎ 11 纯电 40 辆。
在第 47 周，针对Model Y车型的销量如下，
● 特斯拉 Model Y 销量达到 9980 辆，成绩较为突出；
● 极氪 7X 售出 2930 辆；
● 智界 R7 的销量是 2240 辆；
● 阿维塔 07 销售了 1790 辆；
● 小鹏 G6 卖出 920 辆；
● 智己 LS6 的销量为 970 辆；
● 乐道 L60 则售出 1310 辆。
随着明年Model Y进行改款，这个竞争压力变得更大。
目前我们跟踪的主要车型如下：
