恩智浦出击！助力中国市场77GHz毫米波雷达快速开发

根据最新的汽车市场分析预测，到2020年，毫米波雷达技术将在50%的新车上应用。在主动安全领域，毫米波雷达具有无可替代的优势：体积小、成本低、全天候。美国、欧洲、日本与中国等地的评价规程（NCAP）都对AEB的全天候车辆识别与行人识别功能提出了具体的要求，这些因素促进了雷达技术的发展与装配率的提高，对整车制造商和雷达供应商提出了较高的要求。“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”，曾经高档汽车才具有的主动安全功能，如今已经在主流汽车生产线中得到采用，怎样助力毫米波雷达快速上市，成为业界一大热点问题。

针对毫米波雷达开发上手慢、周期长等问题，恩智浦与Colorado Engineering合作开发，推出市场上满足行业严格功能、性能和安全要求的车规级毫米波雷达参考设计 RDK-S32R274 。该参考设计旨在加快毫米波雷达的应用开发及其在量产汽车中的部署，可降低开发成本，大幅提高毫米波雷达应用在全球范围内的装配率。

RDK-S32R274 雷达参考设计由恩智浦与Colorado Engineering合作开发，旨在帮助开发人员使用恩智浦领先的77GHz毫米波雷达方案，快速开发高性能汽车雷达的原型。该开发平台采用了模块化设计，搭载恩智浦雷达信号处理器S32R和77GHz收发器TEF810x，提供全新的雷达软件开发工具包。扩展模块和天线模块可以进行独立优化，满足客户不同的应用需求 。

Colorado Engineering Inc.首席执行官Larry Scally博士表示：“恩智浦提供了市场领先的雷达处理器产品组合，而我们具备了系统开发和集成方面的专业知识，这两大优势相结合，创建了独一无二的解决方案，帮助客户加快应用上市。通过利用 S32R27 中集成的高度优化的雷达加速器，客户在实施极其复杂的汽车雷达应用时将更有把握。”

作为雷达信号处理器技术和市场的领导者，恩智浦为客户提供了高性能与低成本两套解决方案：针对中长距雷达应用的 S32R27 ，和针对短距雷达应用的 S32R37 。这些处理器集成了高效的雷达信号处理加速内核SPT2.0，可针对快速傅里叶变换、数据压缩、求模、峰值检测等最消耗资源的计算进行硬件加速，与传统DSP相比，性能/功耗比提高了10倍。此外，S32R274具有最高的功能安全评级ASIL-D，可轻松胜任自适应巡航，自动紧急制动等应用的功能安全需求。

毫米波雷达软件开发包 RadarSDK 为客户提供了大量的雷达算法库，将SPT2.0中所有特性打包成免费的库文件，帮助客户快速构建和优化毫米波雷达应用，极大降低了前期开发难度。此外，恩智浦的生态系统还包含免费开发环境S32DS，编译器，调试器，MATLAB工具箱，MCALS以及RTOS，为客户提供了快速开发所需的 全部工具 。

文晔科技有限公司中国区现场应用副总裁Bob Wang表示：“汽车雷达应用的复杂程度令人难以置信，而开发在各种不同环境和应用中经过完全测试的量产型系统也需要耗费大量的时间。恩智浦汽车雷达参考平台提供了汽车级硬件和软件的适当组合，包含适用于开发人员的算法，有助快速开发安全雷达系统的原型，并且显著缩短开发时间。”