GoPro Karma无人机再度来袭 能否力挽狂澜

国外自媒体iPhonedo曾将2016款的GoPro Karma与大疆DJI的Mavic Pro进行过对比，甚至称其为“我飞过的最差的无人机”，而如今拿到了2017款的GoPro Karma，他也坦言，能够看到GoPro在Karma上付诸的努力和带来的改进。

首先自然是电池脱落的问题。通过改进的电池锁扣，Karma将不会再发生断电坠机的情况。同时，这一代的Karma也较之前相比，重了5g左右，推断应当是添加的电池锁扣带来的重量变化。

除了电池锁扣之外，其他部件、主要功能上，都没有任何明显的变化。在沉寂了近3个月之后，仅在电池安全、其他细节方面进行了改进，而售价也并未有任何的折扣，或许还是无法让消费者满意的。

GoPro Karma产地为中国。

iPhonedo此番再次将GoPro Karma 2017与大疆DJI的航拍无人机进行对比，这次对比的是DJI Phantom 4 Pro。

上面两张为同一场景下，大疆DJI Phantom 4 Pro与GoPro Karma搭配Hero 5 Black的实拍对比图。

值得一提的是，原本在2016款的GoPro Karma上，曾经出现过地平线歪斜（云台不平稳）的情况，而在GoPro Karma 2017上这一问题并未发生。不过iPhonedo也无法断言之前的错误是产品自身问题，还是云台校准的问题。毕竟除了GoPro Karma之外，其他带有云台的无人机产品，也往往时常需要通过校准程序，才能正常工作。

而在2016款GoPro Karma上的无故漂移情况，在GoPro Karma 2017上依旧存在。

在上一代GoPro Karma中，可折叠收回的螺旋桨轴，由于太紧，会被机身划伤产生划痕，在GoPro Karma 2017中，特意为此加入了防磨损的垫片，不过似乎还是过紧，导致垫片会在螺旋桨轴上留下印迹，所幸是可擦除的。

我们不得不说，正是由于GoPro Karma的“回炉重造”，大疆DJI推出的Phantom 4 Pro得以与GoPro Karma同台一战，除了前文在拍摄画质上的差别之外，两者的两点之一是都配备了自带显示屏的遥控器。无人机的操作多数在室外完成，因此显示屏的亮度至关重要，两者的差距似乎也颇为明显，Phantom 4 Pro遥控器的屏幕经过特别调校，更为明亮一些。

说了这么多，iPhonedo似乎还是持之前的观点，认为除了2016款的GoPro Karma，GoPro Karma 2017是自己玩过的“第二差”的无人机，而他在测评中还提及了DJI Phantom 4 pro和零度的Dobby。

要说优点，他则对GoPro Karma的Passenger APP显示出了兴趣，他觉得出去遥控器之外，另一位飞手可以通过手机上的APP实时观看航拍画面，并且进行拍摄，是一项不错的功能，与一些专业级无人机提供的“双控”功能很类似，这样能够让两位飞手各司其职。

GoPro Karma 2017带着细节的改进和电池安全的保障，再次发售，对此你怎么看呢？你认为凭借GoPro Karma 2017，GoPro是否能在无人机市场力挽狂澜，占有属于自己的市场份额呢？快来留言交流吧！