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口述：巫盛华

作者：王妍

来源：创业家（ID：chuangyejia）

共享单车风口的骤然而起，不仅让资本为之疯狂，也吸引了大量跟风的创业者。除了在台风口上飘浮的摩拜和ofo，我们看到的更多的却是被狠狠摔在地上的创业者。

巫盛华不幸就是被摔在地上的那个。去年底，他跟风入局创办3Vbike，然而只运营了四个月，项目便宣告停运。巫盛华搭进去100多万，1000辆单车也几乎全部丢失。

不过，巫盛华并未死心，仍试图重新爬到风口之上。可是，前景依然未卜。

没有任何互联网背景的巫盛华为什么追风？遭遇惨败的他为何再次追风？最近，创业家&i黑马与巫盛华聊了聊，希望对所有想追风的创业者有所启发。以下为其对创业家&i黑马的口述。

入局

我其实做的也是件跟风的事。

我的老本行是房地产工程，2014年我决心出来创业，当时选定的是互联网方向，因为感觉很热门。

前后我尝试了网站和其它项目，但都没能做成。2016年，共享单车的出现引起了我的兴趣，当时我判定这肯定是个好项目。

首先，我觉得共享单车创造了一个新市场，并且能够解决刚需，也就是最后一公里的问题。其次，对于重资产项目，新的入局者有参与的空间，很难实现一家独大。最后，国内外的需求很大。

于是在2016年底，我创立了3Vbike，正式入局共享单车市场。

但没想到这么难，成立后的第一个问题就是找投资。共享单车热， 我以为很快会拿到融资，结果发给100多家投资机构的BP大都石沉大海。 有个朋友一开始答应投资100万，到后面也反悔了。

好好的项目没有人愿意投。没办法，我自掏腰包拿出70万造了1000辆车，投放在保定、廊坊、秦皇岛和莆田四个城市。

但后面出现的事情出乎了我的意料。

ofo和摩拜前后获得了巨额的融资，他们如海啸一般迅速占领了一二三线城市，没给我们留下什么机会。资本的力量和速度远远超出了我的想象。

另外一件事就是，没想到短时间内我的单车全丢了。

出局

6月21日，正式投车四个月后，我们结束了运营。

单车丢失是致命因素。

我们投放的第一个城市是保定，2个礼拜后就发现了丢失严重的问题。

当时我们怎么都搞不明白，单车为什么会丢？

我们的逻辑是，共享单车的标志这么明显，即使有人偷了车，总归要继续使用。而一旦重新在外面使用，别人骑走就不存在偷的情况。但后来我们在小区的楼道、角落找到了不少车，事实就是，大部分人将单车变为了私物。

而且当时，三四线城市的许多投放点对我们也并不欢迎，即使办理了营业执照，也会遭到城管的驱赶，甚至直接没收车辆。

1000辆单车最后能找到的不足50辆，在准备停运的最后几天里，后台的记录是，每天只有几个人在骑车。

当时我甚至都觉得，这个模式可能根本不适合国情。 1000辆单车，每个城市投几百辆，不到一个月几乎全丢了。 那如果投几千辆可能也就是三四个月的时间（就丢了），几个万辆最多也就半年左右。自己感觉很绝望。

没有获得融资，也没有找到丢车的解决办法，我当时的想法是，哪怕自己有再多的钱也不敢投了，只能选择停运。

最开始，我也做好了最坏的打算。

我在想，（自己）获得资源的能力很差，作为跟风者，在之前的创业圈没什么名气，大家看不上你，这些情况都很正常。

所以当时的设计是，除了正常的租车，我还在单车上加入了广告，这个模式的设计初衷是，在没有风投的情况下也可以生存下去。这样，每投一个地方，即使没有收入和投资，也能通过自我造血的方式获得盈利，只要能长久地活下去，就能慢慢扩大。

在运营的阶段，我们接到了一家美发店的广告。给他的价格比较优惠，每车每天1块，总共5000块。广告贴在单车的后面，车在街上跑，其实会有很不错的效果。

但是车没了，广告无处可做，什么也都没有了。

想再入局

刚停运的时候，我反思自己当初的选择可能就是个错误。

在没有资源、自身思路和技术实力也不强的情况下，如果早在2016年下半年，我们就能预见共享单车市场会被两家巨头一统江湖，我相信包括我们在内的许多人都会放弃，不敢进来。但后来我转变了想法，找到新技术能够解决单车防盗，让我看到了希望。

用蓝牙技术让它的定位更准确，也不会像机械锁一样被蹭用，之前车辆丢失很大程度上就是这个原因。其次，就是将成本控制在可接受的范围内。新设计的锁成本不到200，而现在外面使用的GPS锁全套动辄都要300到400，所以我一直不太赞同那种模式。

我认为如果成本太高，没办法把项目的盈利点计算出来，那么这个项目就是失败的。而对于投资者而言，如果投资之前算不清楚账，也是失败的。

“活”着的时候没有人关注，停运后反而引起了媒体的广泛关注。被报道后有不少人找我谈，甚至寻求合作。

前期大家就是互相交流，交个朋友。我去重庆找过一个人。后来又有两家马来西亚和法国的公司来找我合作。

其中法国公司的基地在温州，我去温州与公司见过面后签订了合作协议，准备将单车投放到法国，共同开拓海外市场。

8月19日，我在3Vbike的公众号上发布了公告，宣布“复活”。