伴你过寒冬，来看看1月有多少LNG船到中国？丨航运界

随着美国加入天然气市场，澳大利亚天然气产量大增，全球天然气贸易结构发生着改变。近两年我国随着大力推行“煤改气”政策，LNG接收站及储能设备的投资加大，正逐渐发展成为全球重要的天然气消费国。

根据亿海蓝大数据统计，2017年全年中国LNG船到港量约为4356万吨；2018年全年中国LNG船到港量约为5949万吨，相比去年增幅达到37%。而多方表示，2019年中国LNG进口量将进一步攀升，有望超出日本成为全球最大的LNG进口国。

1月LNG船到港量近800万吨，同比增长近3成

今年1月，中国LNG船总到港量90艘，781万吨，比2018年12月艘次减少1艘，载重吨减少1%；比2018年1月艘次增加20艘，载重吨增长28%。

数据来源：elanedata

从2018年月度到港走势来看，全年整体呈波动上升走势，在年初1月、年中8月出现两次小波峰后，在年底11-12月份到港量突破700万吨，达到最高峰。同时，2018年到港量大幅高于2017年，增长率平均达到39%。其中，2018年2月份、11月份到港量分别为423和715万吨，比2017年同期增长75%和51%。

中海油天津和中石化天津的接收量最大，舟山新奥接收站当月为零

从各LNG接收站到港情况来看，相比2018年12月，2019年1月，中石化北海、中石油大连、五号沟、中海油莆田、宁波和中海油大鹏、深圳迭福接收站的接收量有所下降，其余接收站接收量均有所增长。

总体上，2019年1月，中海油天津和中石化天津两个接收站的接收量最大达到14艘，127万吨。除此之外，排名前五的中石油唐山、中石油如东、中海油宁波，中海油大鹏/深圳迭福、中海油珠海当月LNG接收量分别为112万吨，101万吨，77万吨、68万吨和60万吨。中海油莆田、中海油洋浦、中海油揭阳、中海深南等接收站当月接受量均低于10万吨，到港艘次为1艘。舟山新奥接收站当月未有LNG到港。

澳大利亚1月运量最大

亿海蓝大数据最新统计，2019年1月，中国LNG前五大来源国分别为澳大利亚、卡塔尔、马来西亚、南非和印度尼西亚。且相比2018年12月份，除了印尼-中国运量降低之外，其他来源国-中国LNG运量均有所增长。其中，澳大利亚当月运量最大为33艘，290万吨；其次是卡塔尔11艘，136万吨；马来西亚位居第三达到14艘，85万吨。