专栏名称: 褒优贬劣价值先

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南北差异这些活生生的现实，暴捶了谁？

褒优贬劣价值先 · 公众号 · · 2025-02-22 09:26

正文

从2016年至今，我曾多次在齐鲁网、济南网、济南新闻网、舜网发帖提建议、意见，要么发了不显示、没反应，要么直接没路径可发（根本没设置市民的发言栏目）。对比深圳一目了然，我从2000年至今在深圳新闻网、搜房网（现名“房天下”）深圳业主论坛、深圳房地产信息网等发帖、回复互动，至今没遇见无处可发的问题。

再看对新事物的当地政府反应、拥抱速度——

每早7点看东方卫视就发现它明显偏重报道本市、国内内容，深圳卫视明显偏重国际内容。

内地、北方地区的人偏爱公务员、“铁饭碗”，而深圳人，包括我这1998年初到深圳宝安区公明镇创维电子城开始受深圳熏陶至2016年7月的中年人——

2016年我到济南发现，这里还没有已在深圳烂大街，方便市民使用的共享单车！只在省财政厅、六里山原济南军区联勤部第二干休所与政治部干休所间的公务自行车管理处门旁设有一排自行车，

当时我就想，这真是浪费！在这老干部休养所包围的偏僻区域，建这个公务自行车点给谁用？管理处人自己用？决策者考虑它使用效率吗？我住了一个月（附近干休所）那段时间天天路过，都见公务自行车满员闲置在那！用掉这笔投资钱不是个人的，浪费谁心疼？同样省财政厅大门旁公务自行车点我经过几次也看到是常常满员摆放，我看到财政厅宿舍楼就在隔壁，进出人员都有车，这样投资建设公务自行车点纯是摆设，花纳税人的钱不心疼，或许个别人还有回扣等好处（早年我就听深圳市××区社保局当时任处长女友说，年终预算没花完，一位男同事很积极去张罗花掉）。

而市场化的共享单车运营方，在深圳设置点都在居民区、商场区、CBD商务区。为什么那时还不投资济南市？是关系没打通？还是考虑使用效率低不到时候？如果公务自行车点的建设也能从市场角度考虑，就不白白浪费这么多公共预算的宝贵资金了。