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环球旅讯
中国旅游市场的复苏
我们先来看国内旅游市场复苏的情况。
2024年上半年的旅游人次低于2019年同期，但人均消费首次超过1000元，并超过了2023年和2019年同期。
再看中国航空客流量的恢复情况，2024年上半年航空客流量达到了3.5亿人次，同比2019年增长了9.37%
我们再来看看国际、国内和港澳台航线客流量的恢复情况，2024年上半年整体客流量达到了2019年的109%，其中国内航线113.3%，港澳台航线约75.9%，国际航线81.8%。
最近两年一些国家对中国公民实施的免签政策还是对出境游有促进作用，尤其是东南亚目的地。目前中国护照持有人可以免签进入43个国家/地区，但由于欧美签证以及航班运力的影响，使得长途出境游的恢复显得滞后。
2024年上半年入境外国人达到了1463万，约为2019年同期的60%。截止目前，中国已经对23个国家实现了互免签证，144小时过境免签口岸扩大了37个国家。由于入境免签政策的实施，2024年上半年免签入境客人占比达到了52%。
总体来说，国内旅游已经基本恢复，但依然面临着供大于求、价格下滑的压力；由于诸多因素的影响，长线出境游的增长依然面临着比较大的挑战，而入境游的恢复将是任重而道远。
中国旅游业走向全球化
出海可以说是最近几年中国企业最关注的领域，而旅游业的巨头，如锦江、携程等企业早在十年前就通过海外并购开启了扩张的步伐。
从2009年收购中国台湾的易游网迈出大陆市场，到2010年收购中国香港永安旅游，到2013年收购北美的在线旅游平台途风网以及华人旅行社海鸥和纵横，携程的并购基本还是聚焦在华人圈子里。
2015年携程以1.6亿美元收购英国的低成本航班聚合平台Travelfusion，完成了在欧洲大陆的第一次收购。
2016年携程以17.4亿美元收购英国的旅游搜索引擎Skyscanner。
同年携程以1.8亿美元入股印度最大OTA MakeMyTrip。
2017年携程收购美国社交媒体平台Gogobot，拿下了Trip.com这个域名。
2019年携程增持对MakeMyTrip的股份至49%。
携程的海外并购可以说步步为营，从大中华区到欧洲，再到印度和美国，为携程打造了海外业务的核心框架。
从国际收入占比来看，2019年为12.5%，2023年为13.2%。
同程也启动了国际化扩张，包括在东南亚地区发布比价返现网站AZGO，在香港等地区发布OTA品牌HopeGoo，在北美地区开设线下门店，发布WatsTravel App等。
锦江集团早在2014年就开启了国际收购的步伐，他们在2014年收购了法国的卢浮酒店，2015年战略投资了雅高，2018年收购了丽笙酒店。
2019年华住在海外的第一家酒店全季在新加坡开业，2020年完成对德意志酒店集团的全资收购，2024年德意志酒店集团正式更名为华住国际H World。
锦江的境外收入占比在2023年已经接近了30%，华住也超过了20%。
同时，一批中国酒店科技公司，酒店和机票B2B分销平台也加速了在海外扩张的步伐。例如石基、德比软件、道旅等，石基的国际业务收入占比在2023年已经达到了18%。
中国旅游业
加速对低线市场的渗透
近年来，中国旅游和酒店企业也在加速对低线市场的渗透。
低线下沉市场酒店连锁化率较低，酒店议价权弱，对OTA平台依赖程度更高。
大交通部分在线化率达 70%+，但低线城市为主的汽车票业务线上化率仅 8%，存在较大提升空间；酒店预订低线城市在线化率仅 20-25%，较高线 40-50%水平仍有差距。
携程在通过线下门店加快对低线城市的渗透，截止到2023年底，携程拥有大约5,700家线下旅行社门店，遍布中国大约300个城市。
同程借助微信平台的流量入口、汽车票业务及电竞等跨界业务，拓展低线市场。
华住已开业酒店今年Q2在三四线城市的占比达到了41%，待开业酒店占比达到了54%。
华住截止到Q2已经覆盖了1328个城市，他们希望将来能够覆盖2000个城市，做到“县县有华住”。
锦江旗下一万多家品牌酒店已进驻大部分县城，2023年以来新签约酒店和新开业酒店大多分布于“下沉市场”。
万豪公布2024年中国筹建酒店名单，共涉及40家酒店，今年30%的新开业酒店位于三线以下城市。
机遇和挑战
2023年全国旅游收入是低于2019年，但携程、同程等OTA企业的收入已经大幅超过了2019年，由此可见线上渠道正在进一步蚕食线下渠道的份额。
内容平台和新媒体平台切入了旅游赛道。抖音本地生活已经成为了线上旅游市场重要的参与者。快手、小红书对旅游业的影响力也不容忽视。
截至2023年12月底，全国15间客房以上的住宿单位存量达到了343,545家，相对2022年和2020年同期分别提升9.88%和24.5%，房间数分别提升了6.2%和16.57%。
