给你一次改款的机会超越我，然后结果却是……

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上海国际车展这次展出的很多走量车型都进行了一次小改款升级，当中就包括日系的家用三厢车——丰田的卡罗拉。除了外观上的小改动升级之外，最大的变化是座椅的填充物料变得相当的柔软舒适。

换句话说，这不得不让人联想起卡罗拉在日系家用轿车市场里的另一宿敌——日产轩逸。而早前轩逸也是完成了自己的一次中期改款，这次卡罗拉的改款多多少少是冲着轩逸来的，到底这场决斗会鹿死谁手，在试驾体验之前，我们先来数数看两者的静态体验差别。

双双标配稳定系统，不再成为高配专属

中期改款一般都是将自己的短板补齐，以追赶同级别中产品强劲的对手们，改款的卡罗拉就是这个套路。消费者非常关注的车身稳定系统，之前在很多日系的经济型家轿中一直都未能普及开来，甚至作为顶配车型的差异化配置贩卖，从而被不少的消费者诟病。不过之前像轩逸就通过一次中期改款后将这个车身稳定系统给全系普及开来。

而现在改款卡罗拉也照办煮碗，全系标配车身稳定系统，不再将这些安全装备作为要挟消费者购买高配的筹码了。不过卡罗拉车系中被保留下来的1.6L两个车型在车身稳定系统和外观方面并未跟上改款的脚步，这估计是它自身作为一个政府采购版本不无关系。

内在配置升级，轩逸胜在互联的延展性

除了安全方面的升级外，像车内的舒适性配置也有所提升。比如说车内将中控屏幕的尺寸从过去的小尺寸升级到8英寸的大小，这也更加符合主流的需求。

不过要知道，同级别的宿敌中，改款的轩逸搭载的7英寸屏幕不仅有着同样的功能，并且还支持苹果的CarPlay和安卓手机镜像互联操作（MirrorLink），在客户体验和日常使用的便利性，扩展性无疑是更胜一筹的。

高新科技1.2T，省心省事的1.6L

上文也提到，改款卡罗拉在动力系统的布局方面看似没有改动，依旧是1.6L、1.8L以及1.2T和1.8L双擎版本。不过据消息称，1.6L所保留的两个车型日后是不会面对消费者的，所以也侧面证明了为什么1.6L的外观没有改动，没有配备ESP等等。所以以消费者的角度考虑，我们姑且忽略1.6L，改款卡罗拉日后走量的低配版本无疑就是1.2T的了。

改款卡罗拉1.2T的发动机在保证动力够用的前提下，确实可以降低排量税，对于厂家和消费者都是双赢的局面。不过毕竟面对消费者日后的使用角度来看，卡罗拉搭载的直喷1.2T发动机毕竟还是太新了，没有过多的市场口碑来为其可靠性背书。

不过车还是买来开，买来用的。从日后使用成本能做到省心维度来看，还是搭载多点电喷的小排量自然吸气发动机更加有优势。这点，无疑还是轩逸的1.6L更加占优。

价格才是硬道理，终端优惠见真章

说了这么多，和消费者关系最密切的还是最敏感的价格问题。虽然改款卡罗拉的价格来看还算合理厚道，新车共推出了16款车型，售价为10.78-17.58万元。不过要知道，新车上市无论是改款还是换代，都会经历一个终端优惠的空窗期。

这对于之前相中老款卡罗拉的消费群体，无疑等于变相加价。除非是非卡罗拉不买的用户，我们倒是建议先缓一缓，等有终端优惠跟上了再下手。

比起这点，日产的轩逸就有着非常大的优势了。日产的车型一向在终端优惠上优于同级别对手，尤其对于要求性价比高，务实的家用车消费者来说，肯定是优惠更大，性价比更高的日产轩逸更值得推荐了。

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