割韭菜投机汽车本性：不需要养几千人研究 corner case！

悟空新之助 · 公众号 · 财经 · 2024-11-19 20:30

正文

科学研究最耗精力的就是corner case，对于汽车来说这是事关驾乘人员生命安全的重大问题，居然有贪婪的资本家不愿意花钱研究，难怪这垃圾品牌几年了都无法分辨广告牌上的动物和人像了。

我国造车三大新势力，小鹏和蔚来算是真正实打实造车的企业，另一个矢志不渝投机。

一系列操作均暴露这人的人品恶劣、沉迷投机，没有丝毫尊重消费者的迹象，整天在专研营销诈术。

增程是最低级技术，相当于只会加减法，单级phev（比如dmi）比增程高级，还会一个乘除法，但是技术层面多级phev更厉害，只会加减乘除自然比不过会微积分的。

尊重自己和家人，远离投机不尊重人的东西！

前面取消纯电就相当于自爆—— 还是投机增程好，纯电太费钱，增程随便营销家用电器就可以收割大批缺乏科学常识和认知不足的消费者 ！

让人无语的这种割韭菜的汽车品牌还不止这一家。

你们能够想象，一个汽车品牌不宣传汽车本身东西，靠宣传低成本家用电器上位的？

这就相当于药品不宣传疗效，而是宣传他们包装多么精美一样。

结果呢？

有人吃药吃死了，制药公司非但不道歉，创始人还阴阳怪气侮辱死者营销。

别给我评论“别人买得起，气不气”，我不气，我只会吃虾看戏。

该气的是他们的家人，因为他们居然把他们的生命安全置于险地。

那么多真实事故案例，令人发指的真实案例，依旧买这种垃圾车，你就会只能希望他们给家人多买几份保险了。

2024年初，国家队长安汽车近期火力全开批评汽车行业乱象，虚假宣传、舆论无底线。

“几万块几十万车非得说几百万、千万内最好。希望合作伙伴有基本的价值观，不要误导消费者，是领先就领先。”

随后，官媒《经济日报》也终于看不下去，直言某公司某些公司不讲科学逻辑、不讲技术，满嘴毫无底线的营销！

官媒直言汽车三大怪象，其中一条是：【营销无底线。明明几十万元的车，偏要说“500万元以内最好”“1000万元以内最好”;本来是产品技术讲解，结果满场皆是“遥遥领先”“没有对手”;与价格战相随的各种口水战，更是从去年年初打到年尾。】

这段文字描述的是哪两家公司已经很直白了！

最近有个新闻报道：被人骗财骗色还被骗子骂大傻女。

这也是我强烈推荐劝解某些消费者理性的原因，你们不管高溢价买一些垃圾。

自认为多么高级，自我感动多么爱国，甚至以为商家或者品牌会对你们感激。

不会的，品牌的创始人或领导团队只会认为这么好骗，我们要再多骗一点，然后背地里还嘲讽这些人是大傻子。

创始人居然反科学反常识说什么“增程比插混动好，增程是新能源汽车归宿，增程技术多么多么高大上”……

这种反智言论可以说在侮辱消费者，完全不尊重消费者的常识，消费者但凡学了初中物理也可以搞清楚增程就是插混中的一个小功能啊。

就这样的离谱言论居然还要院士出来正本清源以正视听可以说是悲凉的，公义和常识不能让资本控制下的舆论给篡改扭曲了。

说这种话潜意识视消费者为文盲和笨蛋。 有些人容易忘记自己的身份，居然给这种车企洗白，记住，你们是消费者，不是资本家。

一个把消费者当作笨蛋的车企，维护个啥？

其一，技术水平差，只能使用这种最低门槛的技术做汽车；

其二，节省成本，增程汽车电池小，远不及纯电的成本。

（不要被增程汽车品牌说什么不容易故障、维护费用低给欺骗了，其一他们增程溢价那么高，还谈什么故障率啊？其二PHEV技术也很成熟，故障率很低，增程并没有带来质变，再说别人卖得更便宜，你们那超高溢价早就超过故障维修损失了。）

不尊重自己就去买这品牌吧！

营销导向就是这样，宁愿花钱搞营销占流量，就是不愿意提升车身刚性，就是不愿意提升新能源汽车本质科技属性，遇事甩锅甚至嘲讽受害者，他们有尊重一丝消费者尊严？

有的品牌只能收割没有接受九年义务教育的人，或者没有常识的人。

品牌明目张胆侮辱他们没常识，他们还乐呵乐呵的买，甚至维护这种侮辱消费者，不把驾乘人员生命安全当回事的品牌，他们是不是忘记自己身份了，他们是就是被侮辱的消费者啊，而不是赚得盆满钵满的无良资本家