热 点
如果不想让乘客乘机，在登机口告知肯定比上了飞机再拖下来方便多了。作为运营多年的全球第三大航空公司，这么浅显的道理都不懂么？
文◈隋兵
4月9日，美联航从芝加哥起飞的一架航班上，
一名亚裔男子被机场安保人员暴力拖下飞机
，在拖拽的过程中男子头部受伤，嘴角淌血，场面一度混乱不堪。
同机的乘客将现场视频上传到了推特，各路媒体纷纷转载，当事人也发声表态：「自己被选中，因为是华人」。暴力行为加上种族问题，一时间引发了广泛热议。
事后，美联航方面声明：强制下机是因为「机票超售」，亚裔男子是随机选择的结果。
✈ 机票超售
是拒载的合法理由吗？
机票超售是指航空公司销售的机票数量超过了飞机的最大载客量，造成机上客满，部分乘客无法登机的现象。这一看似非常不合理做法实际上是
航空行业的国际惯例
。
背后的逻辑是：航空公司在长期运营过程中发现每架航班在最终起飞前，总会有一些乘客临时跳票，造成座位空置，客观上形成了资源浪费也影响了航空公司的营收。
出于成本效益考虑，航空业久而久之就形成了通过超额售票来保证上座率的惯例
。时至今日，这种惯例在很多国家已经变成了合法的规则。
以事发地美国为例：美国运输部（
U.S. Department of Transportation
）的《飞行乘客指引》中就明文规定：
Overbooking is not illegal, and most airlines overbook their scheduled flights to a certain extent in order to compensate for no-shows.（机票超售是合法的，航空公司超售机票是为了弥补空座损失。）
|
美联航网站的官方声明里也明示了规则:
|
All of UA’s flights are subject to overbooking which could result in UA’s inability to provide previously confirmed reserved space for a given flight or for the class of service reserved.（美联航的所有机票均会超售，可能会出现无法提供已预订好的座位或者舱位的现象。）
|
所以，从合法性上来说美联航以机票超售的名义拒载乘客，看似没毛病。但存在的问题是，「机票超售」是否真实存在？
✈ 如果不存在超售
滥用特权或是根本原因
机票超售的数量最终都是由航空公司决定并且掌握的。所以，在登机前，航空公司已经明确知道有多少乘客是没有座位无法登机的。
通常的做法是对这类乘客在换登机牌的时候就予以告知。
而美联航事件里，航空公司却一反常态的给所有人都分配了座位，并且在乘客全部登机后才告知有人要被dumped。
这种情况非常罕见。正常人都知道，如果不想让乘客乘机，在登机口告知肯定比上了飞机再拖下来方便多了。那么作为运营多年的全球第三大航空公司，这么浅显的道理都不懂么？显然不合常理。
▲ 美联航CEO Oscar Munoz发表的如下声明：对我们United来说，这件事情很令人难过，我对遭遇这个事件的乘客们表示深切的歉意。我们团队将与相关部门合作，对发生的事情进行详细的审查。我们也试着联系这位乘客，与他直接对话，希望进一步解决问题。
