王文涛在报告中提到,济南的经济总量在未来的五年要实现大幅增长。不仅是量大,增速也要跑赢全省,未来五年济南的经济增速要高于全省平均水平,主要经济指标在副省级城市中位次前移。
供给侧结构性改革也要取得明显成效,金融支撑功能、物流枢纽作用、创新转化能力大幅增强,成为引领区域发展的核心增长极。
“一主一副,五大次中心,十二个区域中心,加两个卫星城”,这将是济南未来的发展框架,它也将在5年之后基本形成。
届时,中央商务区会成为济南新的标杆,城市更新换发新的活力,“携河”发展取得实质性突破,城市管理水平显著提高,城市面貌形象显著改善。
有了轨道交通、高快一体化路网,优先优秀优质公交的助力,济南也将进一步“提速”,城市国际化、新型城镇化、城乡一体化进程同步加快。
生态环境关系到每一个人,在经过努力之后,济南的生态环境也将明显提升。
为此,济南将持续加强环境保护和生态建设,把人民群众对生态环境改善的强烈期盼作为工作的重中之重,努力使济南实现天蓝气爽,山清水秀,让人民群众听得到泉水叮咚,看得见一城山色,享受到更多蓝天白云带来的幸福感。
创建全国文明城市已经成为济南五项重点工作之一，在前两年的测评中，济南也都是名列前茅。文明城市的创建不只是一块招牌，它还是整个城市文明程度的体现。
王文涛在报告中指出，今后五年，济南的文明程度将明显提升，社会主义核心价值观深入人心，人民民主更加健全，法治环境更加完善，社会秩序更加稳定，文化自信更加坚定，全社会诚信意识、开放氛围、进取精神大幅提升，济南故事广为传播，济南人的自豪感和归属感进一步增强。
城市发展又好又快,居住在这座城市的市民也会跟着“享福”。王文涛在报告中也为市民描绘了民生方面的变化。
未来,居民收入增速快于经济增速,充分就业基本实现,基本公共服务无差别覆盖全部常住人口,脱贫任务全面完成,人民群众生活得更公平、更体面、更健康,过上更加有滋有味儿的好日子。
济南确定的目标是
要形成代表山东水平、辐射周边城市、
带动区域发展的核心增长极。
具体怎么落实？？？
来看看报告里这些抢眼的干活
济南市第十一次党代会报告明确,要突出抓好以明府城、商埠区为重点的历史城区保护利用,实现千年古城和百年商埠区的全面复兴。
去年,明府城百花洲一期项目开始对外展示,明府城区域将在5到10年内加大财政投入,并带动社会投入,采取“修旧如故”和“小规模、渐进式”的审慎推进方式,在保持老城风貌和历史人文环境的基础上,落实古城片区规划和历史街区保护规划,精心打造特色街巷和泉水院落。
在《济南市2017年重大招商项目分工推进表》中,纬十二路以东片区拟建设未来里百年商埠项目,总投资100亿元,规划用地面积约400亩,建设集商业、娱乐、休闲于一体的商业街区。
济阳撤县设区被写进党代会报告，这是本届党代会最吸引人的亮点。从全市来看,全市工作务虚会上提出济南未来的发展必须瞄准和实施“北跨”,而北跨不是越过去,是要通过“携河发展”,让黄河成为城市的内河。而建设北部新城,又能与西部新城、东部新城,形成相互呼应之势。
济南实施“北跨”提出“携河发展”,给济阳带来了千载难逢的发展机遇。
济阳借势谋篇,描绘出未来5年的发展蓝图——对于济阳而言,将是产业发展与城市建设齐头并进的5年,也将是以全域一体发展实现全面融入济南的5年。
济阳将坚持以“城市南拓”迎接“市区北跨”,坚持“撤县设区”和“撤镇设办”同步推进,使济阳县在行政区划上尽快升级为市区序列,实现济阳与省城的无缝衔接。
济南将全力推进轨道交通建设，确保已开工的3条市域R线2021年底全面建成，加快M线和环线的报批建设工作，逐步实现对中心城区覆盖和向卫星城、远郊县延伸。济南市还将推动轨道交通与机场、高速铁路、城际铁路的无缝对接，形成引导支撑城市未来发展的轨道交通网络。
根据此前公布的站点信息R1线设置了济南西站，R3线一期设置了济南东客站站点，R3线北延长线则可通往济南遥墙国际机场。此外，按照济南轨道交通第二轮规划，东西走向的M1线将承担起连接济南西站-济南站-济南新东站三大火车站的任务。
济南是北方城市中少有的城中有水景的城市,未来五年,济南将打造“河”景观,夜游大明湖环城公园、水上游遍济南都将实现。
已经连通的大明湖和环城公园这“一湖一环”,将重点打造“泉城夜宴”,建设山水入画、活力动感的核心景观亮化区域。济南市规划局2017年工作动员大会上透露,“泉城夜宴”的规划将在大明湖北岸打造“灯光秀”,在湖中心新建一个湖心雕塑,借助景观照明的造型、色彩、肌理、材料及空间,打造立体“动态画卷”。
“一环”,指的是环城公园,它的景观照明设想,主要在游船和护城河沿岸做文章,突出桥、泉、水草、游船四大元素,打造“一步一景”的别致夜景。“未来大明湖附近的夜景,将像杭州西湖和南京玄武湖一样漂亮。”有关人士解释说。
“河”景观还将向北扩展,未来五年,济南将推进大明湖—小清河连通工程,打造与济西湿地、北湖、华山湖、遥墙清荷湿地有机连通的水上观览线路。
此外,今年3月举行的济南市交通运输工作会议明确,济南今年将全面启动小清河复航工程,加快推进前期工作,力争年内开工建设。据悉,小清河济南段复航起点为荷花路跨小清河桥下,终点为章丘与滨州邹平界五龙堂桥下,济南段航道长度23.57公里。
携河发展离不开交通基础设施的建设,济南将加快黄河桥隧规划建设,突破跨河交通瓶颈。去年3月16日,济南黄河大桥、济阳黄河大桥、建邦黄河大桥对济南牌照7座以下小型客车实行免费通行。三座黄河大桥免费之后,携河发展迈出了实质性的一步。
今年3月26日,济齐黄河公路大桥合龙；去年9月,济南长清黄河公路大桥合龙。这两座桥都有望在今年建成通车。石济客专黄河公铁特大桥也在建设中。济南泺口穿黄隧道正在论证。目前,济南“九桥一隧”的跨黄格局已现雏形。
济南发布的《2017年全市城乡建设项目计划》中,就有济南新区过河通道工程。包括改造黄河一桥,桥梁长度2.3公里,两侧引桥长度约2公里；新建黄岗路跨河桥梁。桥梁长度约2公里,通道长度5公里,工程计划今年10月开工,2020年12月竣工。
报告提出要实施济南国际机场扩建工程。
3月6日和18日，济南高新区国土规划建设管理局等发布的冻结通告称，为加快临空经济区发展，配合机场和济南综合保税区空港功能区建设，对东大郭、赵家庄等11个村庄的用地进行冻结。这意味着机场扩建计划进入新阶段，第二跑道建设提上日程。
济南遥墙国际机场目前属于4E级民用机场。发展建设后，济南机场将迈入我国大型立体化综合交通枢纽的行列，级别将从4E升级到4F，成为国内最高级别的民航机场之一，可以起降包括空客A380在内的各种大型飞机。
实现从“大明湖时代”向“黄河时代”的历史性跨越！
城市空间布局方面,济南将强力推进携河发展,引领和带动济南新区建设发展尽快形成规模,使黄河两岸交相辉映、共同繁荣,努力实现从“大明湖时代”向“黄河时代”的历史性跨越。推进“多规合一”,实现“规划一张图,建设一盘棋”。
为了实现携河发展,济南将大手笔抓好新区建设,统筹黄河两岸重点片区开发。今年济南市规划局的规划工作报告中,就明确将加强携河发展规划,做好携河发展空间规划与城市设计、跨黄通道规划,对接国家级新区、临空经济区建设要求,拓展发展空间。
去年年初公布的济南“十三五”规划纲要明确,济南新区总面积800平方公里,其中黄河北岸包括天桥区桑梓店镇、大桥镇,济阳县崔寨镇、回河镇、济阳街道、济北街道全境,共500平方公里。黄河南岸则以黄河和小清河及济广高速中间区域为主要范围,涉及槐荫区美里湖、吴家堡街道,天桥区药山、泺口、北园街道,历城区华山、荷花路、遥墙、王舍人、鲍山、临港街道(含董家镇部分区域),章丘市高官寨镇相关区域。
接下来的济南，真是要腾飞了！
（齐鲁晚报记者 刘雅菲 王皇）
编辑：jiujiu 责编：77
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