门槛价格下降3.5万 这国产新款高档次轿车你会考虑吗？

旗舰车型代表一个品牌的顶尖水平

有着建立品牌形象的意思

所以不少品牌都注重其的推广宣传

但有个厂家却逆道而行之

仅仅是网络发布

这款车型就是荣威950

难道荣威也不看好这款车型吗？

但事实上是，荣威认为这款车型是“车好不怕巷子深”，它深受上海地区机构以及商业人士喜爱，荣威950并不是用来走量，但绝对是用作提升品牌形象的杀器。而新款950的上市，是紧固自身政商形象的需要，降低了门槛也提升了品牌形象。

“与时俱进，更沉稳大气的外观”

外观是这次改款的重点之一，毕竟两年多的时间足以让消费者审美疲劳，这次荣威950就采用荣威最新的家族式设计。进气格栅为三横向镀铬格栅设计，并且与大灯内部细节融合，一起拉伸了视觉效果，车身显得更宽大也更为沉稳大气。

前脸并没有多少复杂的线条，整体都是以整洁犀利为主，这对于一款政商用车来说是必要的，毕竟他们不需要那些花哨的冗余装饰。LED大灯就是提升前脸颜值的武器，简单的分区加上和进气格栅融合的设计使得它看起来相当时尚。

流畅修长，就是荣威950车身的最好描述，毕竟它车身尺寸达到了4996*1857*1507mm，轴距达到2837mm。适当的镀铬装饰、从车头延伸到尾灯的平直腰线制造了一种威严感，中高配就搭配的18英寸双五幅式轮毂和整车相当般配。

“配置升级，更为良心”

在配置上全系将标配矩阵式LED大灯、自动大灯、一键启动、无钥匙进入系统、4向可调式真皮方向盘、后排出风口、8英寸中控显示屏、8向电动座椅、自控制空调循环系统、多功能冷藏手套箱等配置，即使选择最低配车型也能给人一种尊贵感。

“全系标配2.0T，门槛价格下降3.5万”

就单纯从价格区间来看，新旧款价格不过下降了一万。但新款可是全系标配2.0T发动机，最大功率220马力，比起那副185马力的1.8T不仅动力更强并且油耗相差不大。从2.0T发动机这一维度来看，2.0T发动机版本门槛就下降了3.5万，降幅相当可观。16.88万就可以选购一辆比本田雅阁、丰田凯美瑞空间更佳、动力更好的中型车，还是相当划算的。

“你不喜欢它？或许你不是它的菜”

（上图为日产天籁）

小二十万为什么不买合资车型，这应该是不少消费者会想的。小二十万，我们能够买到的是日系三巨头（本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁）的中低配车型，或者是德系美系的低配车型。它们或许口碑不错适合多数家庭使用，但仅仅适用于家庭使用，对于更注重面子的政商人士，这些不仅品牌形象不适合自己，而且奇低的配置看起来还略有寒碜，各方面够用但不够意外。

但对于我们家庭用户来说，小二十万究竟选择一辆平平庸庸的合资中型车，还是一辆配置高、更具豪华感的中国品牌中型车，还是要视乎自己的需要。荣威这款950，各方面表现其实不输合资品牌，故障率这种玄学性的东西也是和合资相差不大，选择它也并不是那么不堪。