专栏名称: 中国铁建

中国铁建的前身是中国人民解放军铁道兵，始终致力于引领全球建设的发展，缔造人类梦想的奇迹。大时代、真情意、诚品行，中国铁建在此与您“微”沟通！关注中国铁建，感知善建之旅！

桥隧为证，情牵老区！西延高铁迎来新进展

中国铁建 · 公众号 · · 2024-08-10 20:10

主要观点总结

近日，西安至延安的“红色高铁”西延高铁项目建设取得重要进展。其中，清河特大桥跨京昆高速公路连续梁合龙与宜君隧道顺利贯通是两大关键节点。文章介绍了项目进展的具体情况和相关背景信息。

近日，西安通向延安的西延高铁项目建设取得最新进展，包括全线最大跨度连续梁合龙和全线最长隧道的贯通。

清河特大桥是西延高铁的全线重难点控制性工程，成功实现跨京昆高速公路连续梁合龙，标志着西延高铁建设的重要突破。

宜君隧道是西延高铁全线最长隧道，成功贯通解决了西安至革命圣地延安的山水阻隔问题。隧道施工面临诸多挑战，如地质环境复杂、有害气体等高风险地质问题。

在施工过程中，采用了多项智能化技术和管理措施，如地质雷达、超前水平钻机开展地质预报，隧道智能化管理系统等，有效提高建设效率并保障隧道安全平稳建设。

西延高铁是陕北革命老区的首条高铁，包（银）海通道的重要组成部分。项目建成后，将极大便利沿线人民群众出行。

近日

西安通向延安的“红色高铁”

西延高铁

飞渡长虹深隧贯通

项目建设取得最新进展

一起来看

全线最大跨度连续梁合龙

8月9日，随着最后一方混凝土浇筑完成，标志着由中铁十一局承建的西延高铁全线重难点控制性工程——清河特大桥跨京昆高速公路连续梁顺利合龙。

合龙现场

清河特大桥全长9510.81米，为跨越清河及沿线道路而设，先后跨越京昆高速公路及其规划匝道，桩基2427根、桥墩286个、简支梁267孔、连续梁6联。清河特大桥跨京昆高速连续梁是西延高铁全线最大跨度的连续梁，主跨跨越京昆高速，净高7.3米，连续梁段全长290.1米。

为保证连续梁顺利施工，该项目团队优化施工工艺，对连续梁挂篮进行专项设计，改进并应用了多孔振捣、梁底清扫孔等18余项经济实用的连续梁工艺工装，实行连续梁施工“十八严禁”、连续梁施工质量“五卡控”等管控举措，确保施工上下协同，全面提升施工标准化水平。

全线最长隧道贯通

8月10日，随着最后一循环凿除开挖完成，由铁一院勘察设计、中铁十二局承建的西延高铁全线最长隧道——宜君隧道顺利贯通，打通了西安至革命圣地延安的山水阻隔。

贯通现场