全世界卖得最好的车，哈弗前十都进不了

在去年，国内销量最好的三个品牌可能就是大众，通用和现代了。很多所谓的“懂行人”都在吐槽大众是专坑国人的“坏车企”。然后我不禁想到了，在世界范围内，大众车的表现如何呢？或者说世界人民买的最多的车是什么车呢？国产有神车，那么世界性的“神车”是什么呢？

经过查找资料，我在外媒的网站上找到了答案，第一名令我惊掉下巴……那么我们从第10名开始，盘点一下这些靠过人实力而受到追捧的车型吧。

RAV4在中国也属于明星车型了，在前期的销量一直非常高企。但是不知为何，后面稍显乏力，可能是由于在中国随时都会出现某一辆“神车”代替前一辆的情况吧，但是在世界范围内，RAV4也算是取得了不错的成绩了。

CR-V在中国也有“家用神车”的称号，特别在南方地区，是非常具有竞争力的车型，和RAV4也是“相爱相杀”的关系吧，但是CR-V在中国的销量明显占据优势，不过讲真，CR-V的实力还是不容小觑的。

“本田党”眼中的又一神车。虽然在很久之前曾因为车子的平台和飞度是一样的而饱受争议，但是一转眼，缤智的销量就一路高升，成为街头巷尾都可见的“街车”了。关于XR-V，缤智的姊妹车型，但是销量就差一点了。

福克斯作为同级别车型中操控最Diao的存在，广受欢迎无疑是注定的了。正所谓手动福克斯才是真正的福克斯，关于手动挡的福克斯一直是一个传说，但是我一哥们最近准备入手一辆5年车龄的手动福克斯，我准备去验证传说的可靠性了。

关于伊兰特，现在叫朗动，我印象最深的就是我舅家里的那台了。尾标贴着1.8，上路十多年，没有出过大毛病。我上次回家去接老婆开的就是它。动力依然杠杠的，就是悬架经过岁月的摧残已经出现松垮的情况，但是无碍驾驶。所以以前耐用的伊兰特应该是消费者们最喜欢的车型了。

奇骏在国外被称为ROGUE。国内的奇骏也是家用车的典范。日产的驾乘感受我依然认为是同级别中最好的。以前喜欢本田的躁狂，鄙视日产的保守，但是现在，我对日产是毫不怀疑的肯定了。如果你注重舒适省心预算也高，奇骏是你不错的选择。

秋名山上最厉害的车型，无须解释。其实一直以来，我都想五菱收下我的膝盖。黄金动力匹配，超大空间，超高的性价比，五菱宏光做到了。别以为神车只在中国售出，在印尼的工厂即将竣工。以后你也会看到贴着雪佛兰标志的“秋名山神车”。

关于大众高尔夫，无需多言。德系钢炮的典型代表，不仅在国内销量好，即使放眼世界，它也是承载大众品牌的车型之一。每一次的换代都会引来足够多的关注。无论在动力，外观，做工等等来看，高尔夫无可否认已经成为了经典的车型。

车到山前必有路，有路必有丰田车。这话说得不无道理，丰田卡罗拉的销量就是最硬的证据。耐用性，性价比，燃油经济性和质量都是这台车赖以存活的根本。但是我更喜欢上上代的卡罗拉，圆润的车身我觉得更加符合这台车的气质，相比于日渐“锋利”的外形，现在的卡罗拉其实已经不是我心中的那台卡罗拉了。

福特的F系列则是世界上卖得最多的车型。这个车型正是皮卡。在中国貌似不太招人待见的皮卡。其实大师认为，皮卡才是最“家用”的车型，无论搬个家，去个郊游，进城采购大件，哪一样皮卡不能完成？但是在中国皮卡就被扣上了“跌份”的帽子，进个城还得限制着，还必须得贴上讨厌的反光条。但是从F 150进入中国来看，皮卡的前景还是有一丁点希望的，希望以后国家能从根本上不要在“歧视”皮卡了。