冲上热搜！余承东：问界M9全程智驾0接管

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余承东又上热搜！这次是因为其晒出开着自家的问界M9回深圳，全程 1314公里 一路智能驾驶无接管、零接管。

2月13日，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博发文表示，大年初三早上，其从安徽老家开问界M9回深圳，全 程1314公里开了15个小时，一路使用华为高阶智能驾驶，除了出深圳高速的时候需要人工选择收费口，全程零接管。路上遇到交通事故拥堵、多个施工路段、前方紧急刹车、紧急换道、转弯等复杂路况，智能驾驶都从容应对。

另外，余承东还在朋友圈表示，此次旅途中“闲坐”了15个小时，智能驾驶全程没有搞错一个路口，直呼非常轻松。 不过其指出，在抵达深圳高速出口时，智能驾驶不知具体选择哪个收费口，此时需要人工选择，出了收费站之后即可继续使用智能驾驶，直到家门口。

值得一提的是，余承东还称，其在路上被“罚”了两次。 余承东指出，唯一不爽的地方是手指头要搭在方向盘上， 因为法规要求，智能驾驶期间不允许方向盘长时间离手，被罚了两次之后智驾便无法使用，只能进入休息区上厕所来恢复智驾功能。

问界M9是AITO汽车旗下一款旗舰车型，于2023年12月底上市共推出4款车型，售价区间为46.98万-56.98万元。问界M9定位大型SUV，由华为智能汽车全栈技术解决方案打造。作为问界最新旗舰车型，此前余承东曾表示，“问界M9不仅是1000万以内最好的SUV，同时也是马路上能看到最强大的SUV。”

外观方面采用全新设计风格，内饰部分采用高档NAPPA真皮，中控台上几乎没有预留任何物理按键，配备流行的三联屏布局，将12.3英寸的液晶仪表盘、15.6英寸智能中控大屏和16英寸副驾娱乐屏恰如其分的布局，内置全新的HarmonyOS 4智能座舱。动力上提供增程和纯电两套动力系统，且均为前后双电机布局。其中，纯电版车型的前电机最大功率为160kW、后电机最大功率230kW，搭载由宁德时代提供的容量为97.682kWh的三元锂电池，在CLTC工况下的纯电续航里程为630km；增程版使用的是H15RT 1.5T发动机，最大功率为112kW，与之配合的是双电机，最大功率分别为165kW和200kW，电池则是来自宁德时代的三元锂电池。

随着汽车行业正进入智能网联新时代，如今更多的汽车被赋予智能、互联的特性，搭载相关技术的车型在行驶过程中可以实现车道保持、自主变道等操作，能让驾驶员在驾驶过程稍微放松些。

余承东称， 其HUAWEI ADS 2.0无图NCA（智能驾驶领航辅助）带来了不依赖于高精地图、全国都能开的技术能力，体验提升非常大。 此外， 针对 智能驾驶， 余承 东也在评论区表 示，法规又滞后技术发展了，并指出 其NCA领航智能驾驶在高速上基本上达到了L3的水平，可以考虑允许用户放开始终手握方向盘的法规要求。