电驹答疑|荣威ERX5每周快充不能超过两次，否则自动脱保。真的假的？

一方面，荣威纯电动SUV ERX5千人交车，持续火爆、热度不减；另一方面，网上一直流传着这样一张 ERX5 用户手册的图片，图片上面明确表示：车辆不允许在40℃以上环境中停放超过8小时、快充次数每周不应超过两次。

“没有调查就没有发言权”，电驹编辑秉着客观、公平的态度，就此事采访了厂家、经销商和消费者。来听听他们怎么说：

一：经销商说

某4S店销售人员向电驹编辑表示：“这张图片是用户使用手册中的内容而非保修手册，当然这两本手册都会随车交到用户手中。车辆每周快充次数需要根据实际使用情况来定，至于40℃高温下不能超过8小时停放，这是最完美的状态，不过夏季露天停车场温度一定高于40℃了”。

另外一位荣威ERX5销售经理则明确表示，已经确定厂家不是按照这张网上流传的图片要求的。在电驹编辑问到荣威ERX5每周快充次数上限的问题时，该销售并没有正面回答提问：“快充是为了应急使用的，如果您在出行长途的情况下选择快充是比较方便的，但如果长期使用还是会影响电池寿命的，而且我们都会赠送随车充电桩，您晚上充几个小时就充满了。另外40℃高温是可以停放超过8小时的”。该销售经理强调在车辆保修手册中没有提及这些会影响保修，并给出了保修手册来证明。

二：厂家说

厂家目前还没有做出回应，一位负责荣威ERX5项目的工作人员表示：“我个人觉得，这个是荣威工程师那边提高了标准的一个使用建议，荣威ERX5的三元锂电池绝对是没有问题的”。

三：消费者说

一位新能源车主向电驹编辑表示：“看了以后觉得条件有点苛刻，厂商对于电池的信心不足。”

一位汽修工程师也表示：“如果情况属实，那数据条件确实比较苛刻。快充本身对于电池消耗的确更大，因为电化学反应更加剧烈、温度更高。但是就我了解的周围这些车主，基本上每天都在使用快充。所以这一项一定得算在保修范围内”。

说在最后：目前厂家还没有给出明确的答复，电驹编辑也会持续关注此事，毕竟快充条件和车辆使用环境，与我们的用车生活、用车地点息息相关，-15℃和40℃在北京的冬季和夏季，的确属于一个很正常的情况。

当然，除了快充方面的政策苛刻外，荣威ERX5的设计，续航，车联网是很有竞争力的，值得参考。如果您想订荣威ERX5，请扫下面二维码：