98 元的盲盒产品福利，没那么香！

这两天在朋友圈看到有不少人在发自己抽中盲盒的截图，不是什么实物，而是机票和酒店。

98 元从上海飞三亚、98 元从北京飞西安，当然，更多的是一些二三线的非重点旅游城市。

我看了下，这是一些在线旅游平台推出的「机票盲盒」、「酒店盲盒」产品，包括携程、同程、飞猪、去哪儿网都有。

规则很简单，低价购买一个盲盒，拆开后会获得一张随机目的地的机票，或者是任意城市的某家酒店。对于机票盲盒，出发日期是在未来 3 天后至 30 天以内。

看到这，肯定会有读者想起去年的各航空公司推出的「随心飞」产品。实际上，盲盒的玩法跟随心飞还有点不一样。

首先，机票盲盒借鉴的是如今比较受年轻人欢迎的盲盒玩法，因为极强的不确定性带来的惊喜感，这会让人觉得很刺激。

其次，机票盲盒对应的目的地是随机的，并不是指定目的地出行。而且，出行时间也是不确定的。

以同程旅行为例。

他们推出的是 98 元包含机建燃油费的机票盲盒，不需要拉好友助力，可以获得一张去往随机目的地的机票。

如果拆开盲盒后不喜欢，获得的机票在未兑换前还可以随时退，极大降低了用户参与的门槛。

并且，他们特别注明了「不需要助力，直接抢」，目的是为了黑一下友商推出的拉人策略。

包括携程、去哪儿、飞猪在内的平台虽然也推出了同类产品，但都需要至少邀请 3 位好友助力后才能购买。

乍一看，觉得这个盲盒产品还挺香的。如果按 98 元算，外加机建燃油费，实际上一张机票才 48 块钱。

事实真的如此么？

如果这么想，就有点太简单了。平台的产品经理不傻，平台自己更不傻。做这种活动，他们肯定是算了一笔账的。

从形式和噱头上看，这类活动的目标非常明显，拉新！

除了同程旅行之外，其他几家产品都需要参与者至少邀请 3 位好友才有资格购买，被邀请的人再进一步裂变，平台通过盲盒作为杠杆撬动用户增长。

再说盲盒产品本身。

在机票盲盒的规则里有两个非常关键的点，任意目的地、未来 3 天后到 30 天内出行。

别小看这两个规则，这两个不确定性因素给平台留下了非常大的操作和成本控制空间。

假设你今天购买了机票盲盒，且出发地是北京。盲盒拆开后告诉你目的地是银川，出发时间是两周后的周三。你会去么？

先不说你是否想去这个目的地，就拿出发时间来说，对于大部分打工人来说都非常尴尬。周三，上不上下不下，到底该不该请假呢？

所以，大概率你会取消这次行程并选择退款。

如果你拆盲盒的前提条件是邀请 3 位好友，那么你相当于免费给平台拉了三个用户，自己反而什么也没捞着。

此外，之所以目的地和出发时间不确认，就是为了收集一些不那么热门的航线余座。将预估卖不出去的票包装为盲盒产品，作为福利卖给用户。有的，可能还是些红眼航班。

当然，平台肯定也会选中一些锦鲤作为宣传点，比如拆开了「隐藏款」盲盒的用户，直接获得价值几千的公务舱和头等舱，航线目的地也很不错。

但是，这终归是少数。是用这有限的少数去吸引那些大多数。

在这个过程中，盲盒是第一个不确定性因素，航线和时间是第二个不确定性因素，是否成行或退票是第三个不确定性因素。

就算有这三个不确定性因素的存在，但一点都不影响平台通过这种方式拉新。至于例子，前面也说过了。

这么看的话，对于平台来说这就是一个稳赚不赔的生意。

再看 98 元的盲盒产品，你觉得还香么？

旅游行业经过疫情的打击损失很大，现在一年半过去，疫情进入常态化防治阶段，今年五一国内的旅游市场一定会呈现比较大的增长。

赶在这个时间点之前，各大平台开始尝试通过各种手法激活或者拉新用户，目的也是非常明显的。

结合机票盲盒这种产品，其实目标人群也是有针对性的。大多以 95 后 00  后人群为主，他们时间比较灵活，而且有说走就走的资本。至于上班族，大概率只能看看而无法行动。

另外，相对于低价机票本身，机票盲盒更大的价值在于拆开那一刻的情绪体验和炫耀资本，这足以成为目标用户在朋友圈的新社交货币。

所以，就算目的地不是自己想去的，就算时间没那么方便，但拆盲盒和兑换社交货币的体验，可能比机票盲盒本身的价值更高。

正是基于这一点，平台也有机会触达新生代的年轻人群，并把他们培养成自己未来的忠实用户。

年轻化，或许是一些老产品的新机会。

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