中大级之战! 奥迪被干趴，下一个也许就是宝马?

2016年，宝马5系和奥迪A6可谓是展开了一场拉锯站。作为长期的霸主，4月以前，一直还是奥迪A6占据着中大型车的冠军之位。但5月开始宝马5系开始反超对手夺魁。

一则是2017款新车上市，清库存优惠比较大，终端市场上基本都出现10万元左右的优惠。二来是因为奔驰E长轴距车型和捷豹XFL等产品冲击，所以逼出了宝马5系的大幅降价，使其成为这一级别性价比极高的选择，不过年末又开始显现出颓势。虽最终在年度称王，但面对奔驰E级长轴距的强势挑战，2017年地位很艰难。

奥迪 A6在国内长期雄霸中大型车之首，有以前的官车形象到后来车改，处境日益堪忧。虽然年初已经上了新款，但依旧感觉车型相对老旧，面对更多新对手的挑战，竞争了越来越弱。不过市场上还是保持着月均1万辆的销售业绩，作为豪华车表现那是非常不错。

在市场上，奥迪A6优惠幅度和宝马5系相差不大，基本在9万左右的幅度。随着凯迪拉克、捷豹、沃尔沃、英菲尼迪等这些豪华品牌的崛起，预计奥迪A6L后续的日子会越来越艰难。

作为汽车的开山鼻祖，奔驰在豪华旗舰领域的地位一直无人能及。所以一直以来，奔驰S级都是旗舰豪车的引领者。但这两年，奔驰在中国更加务实，产品越来越齐全，开始全面的复苏，增长迅猛。在中大级别领域，奔驰E级长期以来一直被宝马5系、奥迪A6一直碾压。

不过，随着下半年奔驰E长轴距版的到来，全新奔驰E像是S级和C级的一个综合体，有着C级灵动的驾驶感受以及S级的豪华感，总之这次换代挺彻底，而且价格也十分给力，直接给了5系和A6不少的压力。在2016年头一次超越奥迪A6和宝马5系，成为当月冠军。气势正盛的奔驰E级随着优惠不断的打开，在2017年很有可能成为在这一级别碾压奥迪和宝马的最强者。

凯迪拉克虽是豪华品牌，但一直屈居二线，很难有能撼动到德系三强的影响。所以其中大型车XTS在中大级市场一直走的比较艰难。好在，通过不断的调整，加上终端优惠价格也挺大，基本在7万以上。所以今年增长势头还是比较迅猛。

就车型而言，XTS的车型十分精简，只有一款2.0T的动力，总共三款车型，靠的就是相对亲民的价格取胜。毕竟顶配优惠过后才30万出头。在这个价格区间当中，它算是挺有个性的，科技范儿十足，年轻预算充裕的消费者可以纳入考虑。毕竟，它今年也成为二线豪华品牌的引领者。