近日，杨浦区刚刚发布《
促进低空经济发展的若干措施（试行）
》，包括航线运营补贴、场景立项投资、核心技术攻关、引进相关总部型企业等十大举措，正在杨浦区加速铺开。
已有消息称，从杭州“打飞车”到上海，只要30分钟不到。票价届时也会逐步调整到和普通打车相近。
可以说，杨浦又赶了一趟大时髦。
杨浦有这样“尝鲜”的勇气，是基于它应有的底气。除了得天独厚的“
产学研用
”背景优势，
下一个十年（
2024-2035年
），上海
还有
宏大的
黄浦江沿岸发展和提升专项规划
，都将为杨浦区带来新的机遇。
看到这次的未来十年浦江沿岸规划，主要
是以浦东、浦西两岸联动发展作为基本导向，根据城市主次干道、过江通道、重大项目等要素，将黄浦江的核心段划分为
五个子区段，自北向南分别为：新质秀岸、世界客厅 、文博创链、艺文水岸、沪派水乡
，并对每一段进行了现状特色划分，同时对
空间
未来发展方向进行展望。
黄浦江两岸贯通段分段示意图 图源：上海市规划和自然资源局
杨浦滨江，就位于黄浦江
两岸贯通段
的最北段：
新质秀岸
。如果说，以陆家嘴为核心的金三角区域作为世界客厅，那么杨浦滨江的地理区位，就可以称之为世界的门户了。
黄浦江从诞生起，哺育着上海从一个不起眼的河边小镇，直到如今的全国第一大城市，这个过程中，黄浦江逐渐成为上海最重要的内外水运航道。从传统意义上说，很长时间以来，杨浦滨江就是外界进入上海主城区最直观的一扇大门。
新质秀岸段节点示意图 图源：
上海市规划和自然资源局
新质秀岸的地理划分，大致上说北至平凉路、东至军工路隧道、南至浦东大道、西至江浦路隧道，设计范围面积约7.3平方公里。两岸滨江岸线总长约7.8公里，包括杨浦段的3.8公里以及浦东段的4公里。
今年7月，位于平凉社区02H1-01地块迎来9家竞买人参与竞拍，经过60轮报价后最终被保利发展拿下，成交楼板价8.85万元/㎡，溢价率达到21%，
刷新杨浦土拍单价记录
。刚刚过去的周末，区域内保利发展的外滩序BUND45过会，均价12.9万元/㎡。
今年5月，首届杨浦滨江世界未来水岸峰会举行。从会上获悉，
入驻杨浦滨江的300多家头部大厂、商业品牌以及生活综合体，都已进入全面建设阶段，将在未来两年完全竣工并投入使用。
如图上所在的美团、B站总部位置，就是杨浦滨江南段核心区的“总部秀场”，主打在线新经济产业，商办联合体总投资达到1000亿元，总开发体量约270万㎡。
新质秀岸段主要项目示意图
图源：
上海市规划和自然资源局
其中，美团上海科技中心预计
2025年
底竣工，Bilibili全球总部、杨浦滨江创智中心预计将在
2026年
完工。
这些头部企业入驻后，上下游产业链的企业将会不断加入。根据杨浦区预计，
2025年将会有3000家以上在线新经济企业、20万以上的从业人员在此汇聚，产业规模估计超过3000亿元。
与企业入驻相同步的商业配套，也正在快速建设。当前区域内正在崛起一座88万㎡的“超级TOD综合体”。据悉，该综合体涵盖了“超极合生汇”、5A甲级写字楼、滨水总裁公馆、风貌建筑、高端住宅等多元业态，还引入了国际一线奢侈品牌的入驻，目标是打造杨浦滨江首个国际生活区。其中，
“超极合生汇”是上海的第三座合生汇，预计于2026年竣工交付。
“低空经济”是现在的时髦热词，国际上从研发到产品到应用的全方位竞争正在进入白热化阶段。众所周知，生物制造、商业航天、低空经济，是当代三个战略性新兴产业。杨浦区在上海，本来就是大规模进入高新产业发展园区化的主要参与者之一。也许，中国版“马斯克”，就会在杨浦诞生。
图源：杨浦区官网
杨浦大学城，是杨浦的看家法宝。区域内有复旦、同济等10多所大学，以及100多家科研院所。早在1996，该区域第一个高科技园区“五角场高新技术产业园”正式建立，从此杨浦区刮起了一轮又一轮科技风，比如建设国家创新型试点城区，构建成为张江示范区的重要组成部分等等。
显而易见，一流大学和一流学科水平，是这里创业孵化的最大基础和优势。前沿人才的培养，就是拉动高质量、高收入群体集中的过程。以后想在杨浦
置业
，也许首先想到的，是将来身边会有多少位“马斯克”了。
今年10月，张江高新区杨浦园改革创新发展行动方案（2024-2026）发布，透露了
数字经济产业、生命健康产业、绿色低碳产业这三大先导产业总规模达到1400亿元。
同时还强调，打造人才全流程服务体系，包括如下：
从星星点点的细节中，大家正在看到杨浦为引进高新人才所做的各项优惠服务举措，所谓的“产学研用”合为一体，杨浦身体力行，这不就是青年才俊们的最好归属吗？
这次的未来十年黄浦江沿岸发展和提升专项规划中，提出了沿江打造四大世界级文化产业集聚区的规划。其中包括黄浦-虹口“演艺剧场集聚区”、世博两岸“文博设计集聚区”、徐汇-前滩“艺术传媒集聚区”、
杨浦-金滩“数字时尚集聚区”
。
规划要求：
依托抖音、美团、B站、西门子、新思科技等40余数字经济头部企业，推动数字健康、数字文旅、数字商业、数字化设计建造等技术应用，构建数字化特色场景链，打造上海数字化转型示范区。
为何把金滩也拉进来了呢？
金滩的位置，严格意义上说并不在本次浦江规划圈定范围内，或者说，它恰恰就在杨浦滨江段的北部边界“军工路隧道”之外，也就是中环路外的毗邻地块，与规划区域隔街相望。金滩的
核心占地面积约为1.26平方公里，相当于一个香港迪士尼乐园的面积。
金滩区位示意图 图源：浦东发布
作为
《浦东沿
江区域发展“十四五”规划》设定，金滩是
黄浦江北段重要节点、金色中环重点开发区域之一，本身定位不低，同时还包括独有的历史传承，因为
这里是沪东船厂旧址所在地，其历史最早可追溯至公元1874年清同治十三年。通过历史建筑保留、改造，注入现代文化，金滩有望打造出特有的“生活秀带”。
从空间结构上来看，
金滩计划实践“地上一座城、地下一座城、云端一座城”三城合一的建城理念。
通俗讲，就是把停车、行车的道路系统更多放在地下，地面上的公共区域更多留给人。整个街区将呈现“小尺度”的格局，将那种冷冰冰的超宽车道替换为更宽阔的草坪、广场等。
而城市交通疏导等管理权则完全交给“云上”系统。车辆离开地下车库后，去往哪个出口，动线布局都会得到实时运算设计，确保其中的每辆车都走在“最优路线”上。
金滩效果图 图源：金桥集团
超前的思路，反衬
浦东陆家嘴的早期建设，行人的活动空间始终受限于车行空间，导致步行通道不畅，不得不在后期打补丁，通过新建连廊体系加以改善。
金滩区位示意图
这么看来，数字化产业、数字化社区，数字化经济，本身就是有机的整体。金滩和杨浦滨江隔江相望，却又“
意气相投
”，在两岸实现各项功能的整合、互补和联动。这样的黄浦江岸线才能更加生机勃勃。
黄浦江作为上海的母亲河，还在不断孕育杨浦滨江这样极具成长潜力的孩子，这种潜力，是历史赋予的，也是时代赋予的。
