两会闭幕了，终于可以说道下死人的事情了。两会前夕， 悲剧再次发生在消防员身上。
3月2日，云南文山州马关县消防中队消防员钟绍金在赶赴火灾现场途中遭遇车祸。为保护同车战友，钟绍金在事故中头部受伤过重，抢救无效因公殉职，年仅18岁。（3月6日中新网）
钟绍金生前照片
看到照片上那张稚气未脱的脸，不禁让人感慨生命的脆弱与悲壮。“英雄一路走好”，不少网友在新闻下方留言悼念。如此悼念自是人之常情，追授荣誉也是应有之义，但只凭荣誉，无法改善和他一样的年轻消防队员的境遇，只凭悼念，也无法阻止类似悲剧的再次发生。
仔细看了下报道，发现有四点需要反思和追问。
一，消防车辆是否合规？报道提到，“15时20分，钟绍金乘坐的消防车遇到长达5公里的连续长下坡弯道。当消防车驶过一“C”型下坡弯道，进入一“Z”型弯道后，由于消防车载重(6吨)行驶，下坡时长距离连续刹车造成制动失控。”
消防车是特种车辆，本就是载重行驶，如果五公里连续下坡就会造成制动失控，那是车辆本身不合格还是平时保养不善所导致？有网友提到，“5公里就刹车失灵，调查为什么不配备液力缓速器这种基本设备？”
可报道对车辆的品牌和型号只字未提，也没说到消防中队对事故原因开展调查，那再走下坡路，是不是还会有意外发生？
二，二级战备只为领导安心开会？报道提到，“3月1日，全国消防部队下达二级战备命令，要求执勤人员在岗在位，全力以赴打好全国“两会”消防安全保卫战。春节安保以来，一直在队执勤的钟绍金把自己的轮休、调休时间让给有妻儿的战友，主动申请留队执勤出警。”
全国两会在北京召开，马关是在三千公里以外的边陲之地，也搞二级战备不是神经过敏吗？二级战备中有条要求，“停止批准休假，机关现有官兵95%的人员在所在城市待命，现有执勤人员在岗在位率不得低于95%”，考虑到消防队员平时的精神压力已经很大，长期战备更容易让人处在疲惫状态。消防队员的牺牲，如果是为会议安全尚能理解，但现在却只是为了让领导安心开会。
三，消防队员是否易因车祸遇难？媒体统计，2000年以来，我国遇难消防员超过200名，多死于现场救援过程中，因爆炸或建筑倒塌所致。但美国一项调查显示，交通事故已经是消防队员的第二大杀手。专家解释称，因消防队员处于备战状态，精神高度紧张，接警后又要争分夺秒赶往现场，很多队员在路上会忙着检查装备，跟进消息，容易忘记系安全带，导致车祸遇难率高。
我不清楚国内是否有专项统计，钟绍金的悲剧是否属于个案，如果也有类似案例，可能需要对消防队员开展专项培训，或提高车辆的安全性能，以保障他们路上的安全。
四，职业消防为何难结善果？2015年的天津大爆炸，遇难消防战士人数达到百人，这引发了舆论对于职业消防的呼唤，希望这些年轻的孩子不再白白牺牲，消防工作应让更有经验和技能的“本地通”承担。但要搞真正的职业消防，先要搞定待遇的问题，否则招不到合适的人才，更留不住有经验的人才。
实际上，为了补充现役消防警力不足的情况，中国很多地方早就有了合同制消防员，他们与现役消防官兵同吃同住同训练，但因工资由地方财政发放，福利待遇多只及现役消防武警的一半。
天津大爆炸的遇难者中就有不少是合同制消防员。虽然事故过后，李总理明确表示“英雄没有编外”，遇难消防队员家属都得到同样的抚恤金，但合同制消防员的待遇问题并未得到改善。
钟绍金就是这些合同制消防员的一个代表。要让英雄一路走好，就要在待遇上给他们这个群体应有的尊重。因为是他们，在二十四小时守护着人们生命和财产的安全。
年轻消防队员不幸遇难，不是只给一个荣誉称号就能解决问题。只有彻底的调查和系统的反思，才能让我们对得起这些年轻的生命。民间能做的，除了呼吁政府改善合同制消防员的待遇，由中央政府统一补贴，还可以设立专项基金或成立专门的公益组织，推动这一问题的解决。
钟绍金生前训练照片
韩青，公益人，评论人，关注公益传播、城市生态、残障权利等领域。
云济公益，传播行善的力量。
佛有三个不能，不能改定业，不能化无缘，不能度尽众生。
