同级卖得最火爆的大众神车 实力秒杀众多日系车？

秒杀英朗 秒杀昂科威

如果真要拿日系的品牌来对比的话，大众在中国人有着不可撼动的高档位置。毕竟，大众进入中国的时间要早过其他很多品牌，从以前的超过40万公里无大修的捷达王还是随处可见的桑塔纳2000出租车，大众的logo在消费者心里十分深刻。

几十年过去了，大众经历了不少坎坷，例如DSG双离合召回和后期的排放门事件，人们一边吐槽着它不变的家族式前脸和中控台，一边又被它浓浓的德味吸引。从最近几个月市场的销量来看，中级轿车市场的第一名就是一台大众，它就是迈腾。

配置详情 图片实拍

他们乐于分享自己爱车的故事

换代后的迈腾（代号B8）脱离了以前那种圆润的风格，迎面而来的是一种非常犀利的运动风。下沉式的前脸设计，这是教授最喜欢的地方，它的颜值实在比上一代迈腾好太多，并且它在换代之后销量一路赶超兄弟帕萨特，没毛病。

迈腾的内饰教授认为比起新君威或者雅阁都要好看，也许你会认为新君威的内饰更加年轻时尚，但迈腾的内饰，却有着无法代替的沉稳感觉。尤其是这条真桃木和中间这款表，商务气息非常重，我喜欢。

由于教授试驾的是2.0T的顶配车型，它除了增加了些主被动安全配置之外，还有这个全液晶显示仪表盘，这个仪表盘的有点像汽车的前脸一样，也采用了下沉式设计，你一看过去，就有着浓浓的战斗风。

也许你会吐槽迈腾在配置上，连现在8万级国产车都搭载有的CarPlay或车载智能互联系统，在它身上都没有。反过来说，国产车其实也只能靠着这些新鲜玩物去吸引消费者，迈腾则是靠真实力。它的本身定位就不是为了追赶着时代的热潮，教授认为它只要在换代后不断修复优化上一代所留下来的不足，就已经足够。

教授非常喜欢这个配色的座椅，采用了Nappa真皮材质，顶配还带有加热，记忆，按摩等功能，看起来十分高档（可惜白色的座椅比较容易脏）。

全新的平台不仅让迈腾在外观内饰上与众不同，在轴距上也比旧款长了59mm，腿部空间可以说不比奥迪A6L小多少，比划起来两拳有多，而且后排的坐垫也非常长，对人体的承托非常好。