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各位看官！
一个了不得的大消息，上海自由港，这与上海自贸易区，不是同一个概念，
大大
报告说了一句
：
“
赋予自由贸易试验区更大改革自主权，探索建设自由贸易港。
”
开始看这不懂这是什么意思，昨天下午，上海领导，说明了真相。
上海市代表团19日下午在会上，上海厅举行全团会议，韩表示，首先是坚定不移全面深化改革，其次是坚定创新发展，同时还要实施好人才战略。
在自由贸易港方面，韩表示，上海按照部署，做好自由贸易港方案，现在在筹划阶段，最终方案必须经过上头批准后实施。
这里说的很明确了，自由贸易港马上要出炉了，那么同志们，上海自由贸易区与上海自由贸易港是个什么关系。
自由港与保税区相似，不同之处仅在于适用税收优惠的空间。自由港顾名思义都是在港口城市，最初的税收减免是为了便利转口贸易，一般来说不从事保税区的加工、旅游、服务。
13世纪法国将
马赛
港开辟为世界上第一个自由港，之后许多国家都开辟了自由港。上海自贸区有服务业的开放、金融改革和管理转型等，比自由港的功能要全面。
那么既然搞了自贸易区又为什么要搞自由港，风雷详细比较了香港自由港与目前上海自贸区的情况，香港自由贸易港，更加自由，而且对外资的投资比例不设限制。我们自贸区，限制还是非常多的，上海搞自由贸易港口，可能会扩大自由贸易的区域，这里特别是金融。
风雷给大家举个例子，我们上海自贸区现在一共有45家银行，中资22家，外资23家，您看看香港自由港，银行一共199家，其中70家来源于世界500强的银行，中国自贸区存款利率300万美元以下，自由利率，而香港自由港，汇兑则完全自由。那么你会说，这有什么影响吗？最大的影响，就是进出货物，会成几何数增加，那么相关的公司这受益那还了得。
第一受益肯定是上海相关的物流以及进出口企业。
畅联股份：
由上海浦东新区国资委与上海仪电与上海外高桥保税区设立，标准国企，
依托上海外高桥保税区作为物流基地
，近十年内，
畅联物流成为了一家以高端物流为导向，服务于高端企业的著名专业第三方物流企业， 25
亿流通市值，这个应该是这一波的标杆。
华贸物流：
他的老大是港中旅，是国资委直接管理的53家国有企业之一。
是中国改革开放后最早国际货运代理企业之一，现在以跨境现第三方物流为主业，形成了国际空运、国际海运、供应链贸易、工程物流、仓储第三方物流五大业务板块，自由港，他必需是正常受益者。
长江投资与锦江投资虽然也涨停了，则不及华贸正宗，物流只是他们业务的一部分。
外高桥：
是自贸区核心，
总资产
280亿元，负责自贸区外高桥保税区和周边相关土地等的投资、经营和管理，自由港口，首先带来的是业务量增加，然后就是土地增值。
上海物贸：
公司为全国最大的物贸中心
,形成了现货、期货两大市场格局,成为上海市物贸一条街，
年销售总额50亿元。公司将建设上海乃至全国最大的有色金属材料现货市场和上海燃料油销售中心。自由港口关税降低，增加贸易量，那是肯定的，上一波自贸区，他就是龙头。
