巴菲特再次减持比亚迪，但市场已经“脱敏”

港交所文件显示，伯克希尔·哈撒韦（BRK.B）又一次出售中国电动汽车制造商比亚迪（BYDDY）的股份。投资者希望了解，伯克希尔CEO沃伦·巴菲特（Warren Buffett）对于比亚迪乃至整个电动汽车市场的看法。

6月11日，伯克希尔以每股230.46港元均价减持134.75万股比亚迪港股，合计套现约3.11亿港元，持仓比例从7.02%降至6.9%。对此，伯克希尔没有立即回应有关本次出售的置评请求。比亚迪相关人士回应媒体称：“公司在和对方沟通。”

截至6月17日美股收盘，比亚迪在美存托凭证上涨1.8%，而标普500指数、纳斯达克指数当日涨幅分别为0.77%和0.95%。在中国市场，比亚迪（002594.SZ、1211.HK）的A和港股股价于6月17日收盘分别上涨1.64%和1.74%。

被减持后，比亚迪股价上涨并不意外。 2008年9月，伯克希尔以每股8港元的价格，斥资18亿港元认购2.25亿比亚迪港股，之后持股长达14年。

2022年开始，伯克希尔多次抛售比亚迪港股，持股量从峰值的2.25亿减少约三分之二。首次减持发生在2022年8月24日，伯克希尔出售133.1万股比亚迪港股，套现约3.7亿港元，持股比例降至19.92%。当日，比亚迪港股下跌5.2%。

近期一次大幅减持则在2023年10月25日，伯克希尔以每股245.86港元价格出售82.05万比亚迪港股，持股比例降至7.98%。本轮抛售后，比亚迪港股上涨1.17%。

据悉，港交所披露易规定，大股东增减持股票只有横跨某个整数百分比时，才需要作出披露。至今，伯克希尔减持比亚迪的消息已披露超过十次。

此次减持引发了诸多市场猜测。《巴伦周刊》认为，伯克希尔减持比亚迪股票是为了锁定利润，同时其管理层可能担心电动汽车销量增长放缓和竞争加剧。

过去，巴菲特曾表示汽车行业“举步维艰”，而他的前合伙人查理·芒格（Charlie Munger） 则称赞比亚迪 ，指出其相对 特斯拉 （