2017最值得期待新车，谁是最大“潜力股”？

最近很多汽车品牌相继发布将在明天推出市场的车型，不少车型在亮相阶段已经引起广大关注，这些车型对于市场和消费者来说都可谓是“潜力股”。

 

VW在国内的品牌效应已经不用再细说了，而这款Teramont最直观的特点就是大！比汉兰达、比目前大众在国内最大的途锐都要大，可见在国内引起热议的条件就这么简单。而且还提供6座和7座版，作为大众在国内投放的最大型SUV，这第三排座椅绝对不是鸡肋的dog seat了。所以，即使这款车现在连个中文名都还没有，而且大众光环下的价格也不会低，但无论在网络上，还是车展实车现场都博得超过人气。明天的热门车绝对算得上一个。

 

对于喜欢雪佛兰SUV车型的人来说，这款车真的久等了。雪佛兰在国内的中型SUV目前就只有科帕奇，这款有点老掉牙的车子已经有点不入流了，虽说雪佛兰也深知它与主流的差距，通过一系列价格和优惠调整打造成“最有性价比的七座SUV”，但科帕奇确实已经退出了主流车型的较量。而探界者明年终于要来了，它是昂科威的同平台车型，后者是稳稳坐在国内SUV月销第三的车型，所以在整体水平上，探界者肯定不会差，而且也比昂科威更年轻一点，或许价格还更亲民一些。

 

第五代发现没有以前那么威猛了对不对，被软化的线条的确跟之前推出的发现神行有点相似。对于铁杆粉来说肯定是嗤之以鼻了，因为发现系列一直都以硬派、方正的特征示人，新一代车型却柔化了不少。不过，更有亲和力并不是什么坏事，中国市场的确需要一台更“软”的发现。

 

最近汽车圈出现一个叫LYNK&CO的品牌，同时还发布了两款概念车型——代号01的SUV概念车和一款概念跑车。而吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧表示，其中 01 概念车将会是LYNK&CO 品牌的首款量产车型，新车将于明年第四季度在中国上市，随后进入欧美。事实上，这款车型的热议比大众Teramont更加“过分”，不仅没有车名，还只是概念车，但为何能得到那么过中国消费者的关注呢？

 

LYNK&CO这个品牌对于消费者来说的确有点陌生，乍看之下就联想到一些知名的奢侈、时尚品牌，例如Tiffany&CO或者MO&CO，汽车品牌也玩起潮牌了么？其实，LYNK&CO是吉利汽车集团的全新汽车品牌，拥有与生俱来的欧洲血统，目标正是挑战主流合资品牌，这款01概念车便是第一把“尖刀”。



其实从LYNK&CO的品牌定义就可以看出这款SUV投向的正是时下灼手可热的互联网领域，LYNK代表着智能互联、CO则代表互联网时代的开放和协作精神。所以，包括01概念车在内，未来LYNK&CO推出的车型都将以领先的互联科技引领汽车行业真正融入这个无间互联的时代，真正实现人、车、世界的无间连接，比如LYNK&CO的所有车型和细节都将连入LYNK&CO云，还拥有自己的APP store，就如LYNK & CO高级副总裁魏思澜在品牌发布会上说的：“汽车是装在4个轮子上的手机。”这就是如今的汽车时代。

LYNK&CO不仅在品牌切入点上具前瞻意义，而且其也有着相当先进的研发理念。LYNK & CO采用由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构。事实上，这种模块架构正是体现一个汽车品牌研发实力的重要体现，作为CEVT的重要研发成果之一，CMA具有强大的灵活性和可拓展性，可以适用于多种车身类型和尺寸、兼容包括汽油发动机、新能源动力在内的不同动力系统，可以说是技术先进性的重要体现，也为LYNK&CO奠定了未来10年的技术优势，包括了互联技术、安全技术、新能源技术和自动驾驶技术，这正是未来汽车发展的趋势。



而且不仅是汽车产品本身的定义，LYNK&CO也将会以创新的经营智慧融入互联网基因，打造全新的商业模式和用车体验，为中国消费者提供基于互联网用户习惯的产品与服务，甚至可以通过数字钥匙分享汽车，为汽车共享和租赁提供了全新的技术支持。

当然，作为LYNK&CO这款01概念车的设计也得到的业内人士的莫大肯定，这也是一个定位中高端、面向全球市场的汽车品牌所必须具备的素质，可以说LYNK&CO拥有非常高的起点。



在一个已经发展130年，并且基本饱和的红海市场，单纯以价格体系、产品力来作差异化竞争是难以突破目前瓶颈的。一个全新品牌更需要给其中注入更多先进的涵义，而LYNK&CO无论是全球化、未来化的研发理念，还是互联化的品牌理念都精准地把握住汽车未来发展的趋势。基于现阶段市场需求，在理念上走在前端正是LYNK&CO生来定位中高端、剑指合资的底气所在。



以创新的理念来定义汽车、来造汽车，这才是LYNK&CO受到消费者关注的核心原因。如果说今年预告的新车大都以更精良的产品力来造势的话，那么LYNK&CO 01这款富创新、颠覆意义的概念车无疑是明年汽车市场的最大一支“潜力股”。 2017年最值得期待的汽车，它绝对算得上头一号。