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天天拍车:今天,我们为什么怼瓜子

互联网观察  · 公众号  · 科技媒体  · 2017-05-16 18:04

正文

前情提要:

上周一,全国最大的互联网个人卖车平台天天拍车官微发文《@瓜子,让我们好在一起》,疑似向全国最大的二手车直卖网瓜子二手车宣战,并用一系列诙谐幽默的广告语怒怼瓜子的个人卖车服务,在短短几天内,引发了二手车行业的腥风血雨。


原文如下

大家好,我是天天拍车,一个集互联网和个人卖车为一体的服务平台,外号小拍。

最近,公众对小拍的关注有点高,原因大家都知道,上周一,我们公开怼了瓜子!长期假装风平浪静、习惯背后捅刀发黑稿的互联网江湖,顿时炸了毛。各路票友纷纷来问小拍:平常如此低调的小拍怎么突然高调了起来? 什么仇什么怨?


今天,小拍就来答疑解惑,我们为什么要怼瓜子?


为了名?

没错,用完都说好,用前无人晓,绝对是现阶段小拍的最大的苦恼!

MARKETING经典理论就是:市场老二要傍着老大打。

虽然小拍长期以来低调领跑二手车个人卖车领域,白手起家,靠着在我们这儿卖得满意的小伙伴们口口相传,也打出了自己的一片天地,成交量绝不输广告打得啪啪响的瓜子二手车, 但是就是没辣么多人知道呀(崩溃状)

毕竟瓜子人家每年10亿广告费不是盖的,还给了个二手车直卖网,个人卖个人的洗脑循环,甭管男女老少,有车没车,三人成虎,说多了仿佛就成了真理。

现在连小朋友们都会背瓜子的广告词了,是不是跟“今年过节不收礼….”很像。

所以,为了 名,不怼瓜子,怼谁?


为了正义( 颜值 )?

讲真,二手车电商江湖这两年极度表面繁荣,也极度浮躁。 C2C、直卖模式,概念一大堆,没卖出几辆车就敢号称市场第一位,没卖出几辆车就号称融资上亿美元,没卖出几辆车就号称依靠金融赚钱……注意到了没有,都 没卖出几辆车,都没卖出几辆车,都没卖出几辆车!

但其实二手车电商没那么复杂,我们的本命是帮个人车主卖车,卖得快速便捷又高价,才是真良心。车都卖不好,捯饬其他,都是耍流氓。

所以,我们怼瓜子,不仅是为了小拍自己得了名, 还为的是广大车主和 你们的 钱包啊


都是为了正义

小拍就是不信邪!

连小孩子都会背“个人卖给个人,车主多收钱,买家少花钱”的二手车C2C直卖模式,这种鱼与熊掌居然可以兼得的模式,是真高级还是在钻语言的空子?

小拍冷静的分析了分析:

首先 个人卖给个人一不小心变成:出手难,成交慢,卖起来巨麻烦

二手车买卖,用洋气的话来说,就是大宗低频交易。在直卖模式下个人卖给个人,和买卖二手房类似——不同个人买家来来往往反复反复看车砍价,麻烦!不同的是,房子的趋势是升值,车子的趋势是贬值,千万别砸手里啊!此处应有1万个感叹号。

怪不得个人买家,毕竟中国消费者懂车的不多,中国信用体系又差,隐瞒车辆事故信息、修改里程的事情多如牛毛。烂车开上路会死人啊!

即使是车轮上的国度——美国,大家在汽车里长大、恋爱、车震、出轨、私奔……咳咳,扯远了,直卖模式在美国都不成气候。瓜子和人人车的美国鼻祖Beepi年初入不敷出倒闭了。详情请自行百度。

至于个人卖给个人的纠纷,百度下媒体报道多的去了。这里我们不给人家添堵,是敌人太狡猾。做企业有服务差错和投诉是正常的,概率上无法彻底杜绝。重点,要控制频次,频次!频次太高了,可能就是商业模式和服务体制的问题了。咳咳。又扯远了。

其次直卖模式给大家一个误区:卖价更高。小拍要说句公道话,瓜子可从来没说二手车直卖网,卖车价格更高——是因为广告法不允许!!!广告原文是:个人卖给个人,没有中间商赚差价——我念来竟如此顺溜。

但是 !没中间商赚差价就能卖得高?未必!

二手车直卖模式,往往集中在本地交易。拍脑子想想,有没有个人买家专门跑去外地买旧车的。肯定有,但是极小概率,时间和经济成本太高。所以卖车的个人车主,就享受不到跨区域交易溢价。什么叫跨区域溢价,国4标准的车在上海、北京是没个人要买的,但是在二三四五线城市还是很好卖的。买家愿意多出钱,卖家就能多卖钱。又比如,不同区域,对品牌和车系的认可度也不同呢。跨区域流通这事,只有二手车商能干!







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