为什么美联航宁可得罪客户，也不敢得罪员工？

民主是通往社会主义之路。——马克思

今天讲一讲民主如何毁灭了美国的服务业和制造业，毁灭了美国的经济。

美联航强制拖乘客下机的事件大家已经听说了。中国的互联网上，人们都惊讶于为什么这样粗暴对待顾客的事件，能够在世界“资本主义的自由灯塔”发生，能够在理应是服务最好的航空业中发生。

在新浪微博任何一个对这件事情有很多评论的微博下面，都能够找到中国人控诉美国航空业，以及其他服务行业的评论。原本中国人认为文明发达的美国，正在中国人的心中褪去它华丽的外套，露出野蛮粗暴的一面。为什么会产生这样的变化？到底美国发生了什么？

千头万绪，无以为始。那就从“资本主义的自由灯塔”这个称号讲起。如果说美国在18到19世纪，还可以算是“资本主义的自由灯塔”的话，那么到了21世纪，还用这个称号来称呼它，已经是名不副实了。

从美国国会的法律，政府的政策，到媒体舆论和大学课堂，你几乎看不到对资本主义、私有财产权和自由市场的辩护，而几乎全部是赤裸裸的社会主义学说。美国的政客、媒体人和大学教授，几乎是清一色的社会主义者，纯度比号称是社会主义的中国还高。如果你支持绝对的私人财产权和不加任何限制的自由市场，反对国家滥发货币，发放福利，“保护弱势群体”，反对美国对外国的侵略干涉和屠杀无辜，不仅你身边几乎不会有任何人赞同你的观点，你还会被视为另类。为什么？

因为经过了近一个世纪的社会主义教育，到了21世纪，社会主义已经完全变成了西方的主流思想。而资本主义却被扫入了垃圾堆。就连“自由（liberal）”这个词，也被社会主义政客，如希拉里、奥巴马等人据为己有。语言的变化，反映的是思想的重大改变。在美国，“自由”的含义已经被扭曲为它原本含义的对立面。

美国国会和政府，以“保护消费者、保护环境、促进公平”等名义，不断出台各种法律和政策，限制、剥夺企业的经营权，甚至直接微观干预企业的经营行为，这是对企业主财产权的侵犯，和对自由市场的扭曲。而企业也不会坐以待毙。他们就联合起来，合并成为大公司，或者产业集团，通过政治献金、院外游说等“合法”手段，操纵和干预美国国会和政府的行为。

美国的大公司不是和中国的大公司相同的概念。中国的大公司对政府唯命是从，而美国的大公司则可以干预美国的政治。今天你是CEO，明天就可以是政府部门长官，退下来了还可以做企业顾问。这种裙带关系在美国俗称“旋转门（revolving door）”。经年日久，美国的大公司就和政客结成了牢不可破的利益关系，利用行业标准、各种行业法律法规等国家政策，联合打压小公司和国外竞争对手。用一句通俗的话讲：“推高了行业的集中度”。反正只有这几家，你爱买不买，不买就滚。所以美国的大公司可以为所欲为，不把你顾客当回事儿。

另一方面，那些名义上代表工人的工会组织，利用手中的选票和政治影响力，使得国家通过法律赋予他们一些特权来干预，甚至是破坏企业的经营。于是我们可以从这次美联航的事件中看到，美联航敢于把已经就座的乘客暴力拖下飞机，为的是让自己的几个员工占用他们的座位。而后，美联航的CEO竟然还袒护自己的员工，完全不把乘客当回事儿。

为什么美联航宁可得罪客户，也不敢得罪员工？因为员工是由工会罩着的，你乘客再多，没有一个政治组织替你发声，人数再多也等于零。熟悉我的思想的人都明白：民主名义上是多数人统治少数人，但实际上却变成了有组织的少数人，通过操纵国家政策，来欺压没有组织的大多数人。

于是我们可以在美国看见各种各样的政治组织。有保护农民的，保护工人的，保护女人的，甚至保护地球的。大家都在争抢着让国会赋予他们特权，好让他们骑在别人的头上。民主的结果，就是大家都要通过国家来谋求特权，而不是通过市场来服务客户。于是我们可以顺理成章地看见，在国家撑腰的大公司和工会面前，你买了张飞机票，也并不算什么高贵的客人，而是低贱的屁民。

美国已经越来越像苏联。咱们不要学它。资本主义和自由市场的大旗，还是继续由咱中国人来扛吧。