这竟然是台“红旗”轿车！如果真卖16万，究竟会怎样？

红旗——中国轿车工业的骄傲，一个极具传奇色彩的民族品牌。这个刻着深深历史烙印，承载着民族精神的汽车品牌，已深深根植于中国人民心中。不过后来，随着合资车企的兴起，红旗一度受到冷遇，并且经历的漫长的转型期......

不久前，红旗公布了旗下最新车型，定位于豪华中型车的红旗H5预售价格：16-20万元。相比于以往的红旗产品，这款看起来更加年轻化，意在吸引更多年轻消费者的全新车型是红旗品牌面向民用市场走出的重要一步。今天咱们就从红旗H5聊起，看看近几年红旗转型路上的“大动作”。

红旗轿车走进私人市场，首要任务就是年轻化，降低排量、降低售价。在最新推出的红旗H5上，我们看到的更多是 时尚 、 年轻 与动感，当然这跟车型定位分不开干系，吸收了马自达阿特兹底盘技术打造的它，将成为红旗在售的最便宜的一款车，它的目标群体很明确，就是普通老百姓。

从外观方面来看，红旗H5采用了B-Concept概念车的设计元素，其前脸依旧沿用了红旗家族经典的多幅直瀑式中网设计。

直瀑式中网跟红旗的立标真是绝配，不过相比以往“官车”形象浓郁的红旗立标，H5上的立标进行了革新，尺寸更小也更为时尚。

红旗H5车侧比例也非常协调，线条很流畅，前低后高的布局不用于以往红旗车那种四平八稳的感觉。新车的长宽高分别为4945×1845×1470mm，轴距为2870mm。

车尾部分，上扬的后备厢盖凸显了其主打运动轿车的决心。

车尾的设计上也不乏一些年轻运动的设计元素，比如翘起的小鸭尾、向外扩张的尾灯以及宽扁的双边共两出排气，多边形尾灯与前大灯相互呼应，有着极强的辨识度。

相比运动感十足的外观，H5的环抱式内饰突出的还是舒适、豪华氛围，在用料上它表现得很不错，该软的地方都是软的，中控台部分借鉴了时下最为流行的悬浮式液晶显示屏，同时全新设计的方向盘造型也更加年轻化。

配置方面，新车将配备有ACC自适应巡航、AEB主动制动系统、BLIS盲区监测系统、7英寸液晶仪表、12向电动调节座椅以及自动泊车等功能。

动力方面，红旗H5搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率为186马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配6速自动变速箱。

说起红旗品牌在市面上征战的关键产品，红旗H7算是当仁不让的中坚力量了。

曾经被委以重任的红旗H7，扮演了品牌复兴的关键角色。去年，中期改款之后的红旗H7重新焕发了生机，只不过“官车”的印象依旧十分浓郁。

新款H7的外观有着比较明显的改变，前脸部分，新车的前格栅面积更大，精致的竖向幅条式镀铬中网是红旗的家族化设计元素，搭配经过重新设计的LED前大灯组，整体效果更显精致和大气。

作为中期改款车型，新车的侧身造型没有变化。尺寸方面，新车的外部长宽高分别为5095/1875/1485mm，轴距为2970mm，其中长宽高都要比奥迪A6L更大。

尾部的线条几乎也没有变化，最大的不同是尾灯样式的调整。 中央横贯的镀铬饰条将灯组相接，兼顾了中国风与豪华感的营造，而双边共两出式镀铬排气则与现款车型基本一致。

全新设计的尾灯组呈祥云状，内部融入了LED灯带，造型非常有民族特色。

内饰部分看上去变化比较明显，新款红旗H7的整个内饰设计融入了更多新元素，尤其以中控台为主，更加突出了整体感，设计风格也是简洁了许多。

新款红旗H7的内饰用料依旧比较厚道，整体做工也是相比老款车型有了细微的提升，内饰工艺的精细度可以看出红旗品牌的进步，新车车内也没有太刺鼻的气味，这点值得称赞。

动力方面，新款红旗H7依旧提供1.8T、2.0T、2.5L（不开放销售）以及3.0L发动机供选，最大输出功率除2.5L车型外分别为188马力、204马力、231马力，传动系统均匹配6速手自一体变速箱，并且依旧采用后轮驱动。悬架方面，新车也依然采用前双叉臂式+后多连杆式独立悬架。

不管是谁，当他第一天看到大红旗轿车的时候，脑子里出现的一定都是高大上的景象，例如国庆阅兵或者在接待外宾的车队中。现在，作为红旗品牌的旗舰车型，L5无疑是代表我国民族汽车工业实力的一个象征。

为了进一步打入民用车市场，从去年开始，红旗L5已经开始接受限量定制（官方表示需要对购买者进行背景核查），整车预售价为600万起。据了解，现款红旗L5已经在全国范围内向个人售出百余台。