在德国，车喝的是油；在中国，车喝的是什么

都说中国汽油品质差，但是到底差多少，估计很多人都不太清楚。

这是目前流传非常广的图片，左边的是国内的油，右边是德国的油。两种油闻起来气味都不同，国内的气味比较大，很刺鼻，而德国的味道则淡了许多，其中主要是因为硫的含量区别很大啊！

还记得2013年的上海车展，韩寒曾经说过这样的话，“对于我来说，我更希望的是中石油和中石化去改善一些汽油的质量。我自己赛车，我用过国外的汽油，我用过赛车油，我用过各种各样不同的汽油，我可以很负责任的说中国的汽油太差了……”

根据另外一种说法，中国两桶油的石油来源主要是中东和国内自产的 高硫中质原油（价格便宜），而欧美汽油的主要来源是 北海和美国西德克萨斯原油， 低硫轻质甜原油（价格较高）。

由于原油 本身 质量就已经“低人一等”， 所生产的汽油质量难免有瑕疵，至于地方炼厂以及社会调和单位生产的汽油，你懂得……

这张图什么意思？要是具体的说，肯定一年也说不完，那么可以简单的来说， 我国生产汽油主要是以催化裂化为主，催化汽油辛烷值相对较低，硫含量高，烯烃含量高，而其他国家的主要是以加氢裂化方式产油。

加氢裂化和催化都是石油炼制的方式，那么 有什么区别呢？ 加氢裂化的液体产品收率达98%以上，其质量也比催化石油要高很多。 但是， 虽然加氢裂化有许多优点，不过 由于 加氢裂化 是在高压下操作，条件较苛刻，需较多的合金钢材，耗氢较多，所以没有像催化裂化那样普遍应用，所以国内炼油采用了“国际普遍”的方式……

也就是说，欧美炼油成本高，因此汽油提炼的质量高、品质高……国内炼油呢，咱就一起“呵呵”吧……

另外，可以再延伸一件事情，为什么中国很少有见到家用柴油轿车呢？实际上在早先，德国大众确实引进过一批清洁柴油的家用轿车，但是由于咱们自己的柴油油品太差，搞得这些环保的清洁柴油车全部水土不服……也因此，一个谣言就传开了，“柴油车污染太严重”……

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