“自主研发的一大优势，在于能避免缺芯断供的风险。”鲁曦说。近日，美国商务部以维护国家安全为由，宣布了新的出口管制规定，将140家中国企业列入实体清单，将更多半导体设备、高带宽存储芯片等半导体产品列入出口管制。这为汽车产业自主可控再次敲响警钟，也在一定程度上为汽车产业的国产化产品带来了新的机遇。绿传科技协同上下游企业，攻克了芯片适配过程中产品设计、功能替代、电磁兼容等关键问题，形成智能自学习控制策略，实现控制器产品的全部芯片和元器件国产化率达100%，具备从开发人员、芯片选型、硬件设计、底层软件、应用层软件到匹配标定全要素自主能力，实现汽车动力域国产替代的突破。

以传动控制器中的电磁阀驱动芯片为例，国内缺乏对标国外先进产品的集成芯片，绿传科技的团队通过外围电路搭建、软件算法等方式实现功能替代。去年，绿传科技的全国产控制器获批工信部新兴产业链协同创新和战略急需基础产品攻关重大项目，该项目从国家层面推动了上下游企业创新和产品研制。

鲁曦还表示：“今年以来，我们不同平台控制器产品已经覆盖到主流车企海内外市场，搭载行业多个头部客户完成量产上市，广泛覆盖从传统燃油、混合动力到纯电动等不同能源形式传动系统需求。”体现在企业营收构成上的变化，即从以往的以研发收入为主转变为以量产产品销售为主要驱动力。