（本文图片均来自博巍）
我是博巍，电商从业者。工作之余我走遍了七大洲，刚刚结束一场南极旅行。在那世界尽头，我们穿越“魔鬼西风带”德雷克海峡时遭遇了12级风暴，经历了冲锋艇翻船被困于浮冰上，又感受了极地跳水的极寒刺骨，也看到了可爱却实际臭臭的企鹅……想了解南极那个冷酷仙境的游戏攻略，问我吧！
sincos:请问，南极除了冷，还有什么？关于南极，归什么管理和治理？允许人类都去吗？
博巍：对于我来说，南极在“有形”方面提供的是：淡蓝色的巨大冰川、布满浮冰的海洋、可爱却臭得要命的企鹅、在海面上翻来翻去的驼背鲸等；而更为独特的是它能带给我的那种“无形”的体验：一种作为人类的渺小和孤独的感觉——在世界上的绝大部分其它地方，你看到的任何景色几乎都有前人影响或者来过的痕迹。而在南极凛冽的空气里，你所面对的任何景物几乎都是人际所未至，海面上随便一块漂浮的冰块都至少是几千年前所形成的……
南极没有人类原住居民，所以不归任何国家所有。在南极海域航行的时候，船头挂的是SCAR（南极研究科学委员会）的旗子。出于环保的考虑，南极允许商业破冰船进入的区域只占整个南极的3%左右。所以人类对于环境的影响痕迹非常非常小。南极到现在也完全担得起“净土”这个称号。
蒋周南:服装方面有什么特别要求？在东北大冬天穿的羽绒服及高帮徒步鞋能行吗？不行的话在哪买？多少钱？单反相机能正常使用吗？
博巍：南极气候相对特殊，有时会有雨雪、大风等等……又要经常活动，所以衣服尽可能要轻便，颜色易识别。所以，一般来说，南极行程在船票中都会包含一件订制冲锋衣的，这件基本能够满足以上的情况。这件冲锋衣在下船之后你是可以带走的，也算是种纪念，据说户外圈的人都比较懂，如果看到你穿明眼的一下子就会知道你去过南极。（我在纽约时见人穿过，有点儿惺惺相惜的感觉）
顺便多夸一下那冲锋衣确实不错。我在纽约的时候老下雨、特别冷有时候风又特别大，有次一个遛狗的老太太把我叫住聊了好半天，非要想买一件儿出门用：）
为了保护南极的生态，登陆时穿的靴子一定要经过消毒，这个靴子是船上提供的，是包含在船票当中的（买船票时需要提供尺码）
裤子的话就是防水的滑雪裤即可。
不登陆时在船上穿什么鞋其实没太大所谓，高帮户外鞋足够应付绝大部分场合了。
单反相机正常使用完全没问题。
Hua:去南极旅行是不是要准备很多东西，有专人指导带啥么？总不能裹个羽绒服就走吧？
博巍:坦率说，我个人觉得去南极不需要准备特别多东西。跟平时旅行差不了特别多，如果向我一样是特别长的旅行到那儿的话，很多东西也不可能随身带着，比如滑雪裤这种，这样的情况下就可以在乌斯怀亚当地买。
我在乌斯怀亚遇到一澳大利亚姑娘，从秘鲁过来的，就一“短裤+人字拖”装备。
如果你能成功到达乌斯怀亚，那么上了船之后一切都有非常专业的指引和帮助，如果实在缺关键装备防水裤或者太阳镜之类的，船业也有个小商店可以买。
所以如果能提前做些准备最好，如果没时间也不用特别担心。
robin:什么时间去南极比较好？你看到过南极光吗？
博巍:南极的“观赏”季在南半球的夏天，从十月底开始到三月初结束。
我个人建议选择中间这段儿，即十二月到一月，这段时间气温合适，也有代表性。但是十二月底恰逢圣诞假期，所以可能人会比较多。对于我们中国人来说，利用春节假期过去，应该是个不错的选择。
小小:那边的基础设施怎样，应该称之为“旅行”还是探险呢？
博巍:其实南极旅行对于身体素质没有什么硬性的要求，跟嘉年华里的大部分游乐设施的要求差不多：没有心脏病和高血压、年纪不能太小这种…一般来说，能够承受到达起点，同时号称世界尽头的城市“乌斯怀亚”的遥远路途的人在身体素质上都没有太大的问题。
在整个过程中，大家实际上都是生活在船上的（有些人会额外付钱体验一次在南极露营）。船的条件不像大型豪华游轮那么奢侈，但住宿和餐饮等都是由极其专业的团队来操持的，大家会被照顾的非常好（船上甚至有个小的鸡尾酒吧台）。所以，就这方面来说，是符合旅行水准的。
但是运营这种线路的公司都自称为探险公司，在我看来，他们更多的可能是指这段行程对于大家生命经历和未知领域的探索吧。
贤良淑德之今世如来:请问您去南极，服用相关的提高自身免疫力类药物吗？
博巍:我没有针对南极特意服用提升免疫力的药物。
但因为我做得是一次非常长的road trip，在很多地方，比如埃及、古巴（我就是在古巴时订下去南极的）吃得非常差，所以我有一直吃综合维生素，但也仅此而已了。
船上吃得其实非常好（我甚至胖了点儿），南极空气也好，晕船的话随队的医生会提供晕船药……所以其实不用太担心。
博巍：人的话就利用船上的厕所咯。企鹅是想拉在哪儿就拉在哪儿，非常潇洒。（由于吃太多磷虾的原因，粑粑都是红色的，很活泼，哈哈）
博巍：南极地区的平均气温据说是在-25℃左右，冬季可能达到-80℃。由于太过极端，所以大部分的科考站都是夏季站。
而每年允许商业探险船进入的季节基本上就是南极的夏季了，我们去的时候是十二月上旬，每天的温度大概是-10℃到-5℃左右，其实不会很冷。
PS：我从小在呼伦贝尔长大，那里全年平均气温是-5.3℃，冬天的时候经常会有-47℃这样的低温出现，我那时泼过水装会武功，还舔过铁栏杆……
姆们姆们:遇到12级风暴的时候…内心是什么想法啊…被女朋友抱得死死的吗？
博巍：同行有一位来自香港叫“卖扣”的医生，说自己刚吃了给自己开的药，给精神病人吃得那种，药劲儿特别大，正跟那儿吹着呢就喷射状地吐了，全吐我裤子上了。
我也难受，跑去找船上的随队医生，怎么也找不着，我就想着到甲板上，吹吹风缓解一下，结果在那儿看到医生了，也跟那儿缓解呢。
我的女朋友跟船上三分之一的人差不多，刚进入“魔鬼西风带”的时候就被“钉”在船舱里了，只能昏睡，一醒就吐。所以风暴最厉害（舰桥上的警报响起）的时候，这些幸运的人基本上都处于无意识中：D
博巍：我自己极地跳水的感受是：
啊！冷！
咦，刚才甲板上那孙子不是说我跳下来之后就用绳子拉我上去么，怎么没动静？
我好像抖得很厉害，腿怎么这么快就麻了……
算了，我还是自己游回去吧……
以及：“泰坦尼克号”里的小李不错啊，在这种环境下居然能说完那么长一段台词……
博巍:南极在夏季的日照时间非常非常长，到22个小时左右，所以不像北极可以很容易看到。日落到日出最短只有一个来小时，天几乎不会黑下来，日落后天空就是粉红色准备再次日出的状态。所以，没看到极光，哎。
深兰浅蓝:能分享一下您觉得此次旅行中的趣事或难忘的事吗?
博巍:南极有个特别著名的地方叫天堂湾，关于它的美丽又特别多的传说。我们去的时候由于冰还没有完全化开，需要先用破冰船将冰块撞碎，放冲锋艇下去，然后所有人通过冲锋艇登陆。下午我们按照计划先进行冲锋艇的巡航，就在我对着巨大的冰川发呆的时候，突然听到马达声音异常，接着只觉得一歪，所有人都滚到了一边儿，一抬头居然发现我们的冲锋艇居然被两块巨大的浮冰挤翻了。我们掉到的这块浮冰虽然足够大，但它在不停地旋转，也有破碎的可能。我当时其实并不太紧张，但是夸克的那个driver声音都变了，让大家散开之类的，同时用对讲机请求其它的冲锋艇过来救援。
我当时站在所有人的最后面，确保大家没事儿。第一艘冲锋艇过来，几个白人都上去了，到最后说还有一个名额，一个中年白人说“我上”自顾自的爬上去了，一点儿犹疑没有。大家其实也觉得没什么，但是这时候他媳妇真不高兴了，在那儿说了一大堆，这时大家才发现这哥们儿危机面前媳妇根本不在考虑范围之内啊。
我们剩下的几个人尽量散开，等着其它的冲锋艇过来救援，我旁边是个年纪很大的美国老太太使劲儿在那儿拍照。
我说：“婆婆这个时候你还有心拍啊？”
她说：“我得记录下来，好告诉我孙子他奶奶经历过很特别的经历——在南极被困在浮冰上了……”
好在后来都没事，但所有人都紧急撤回来了，包括已经登陆的。船员说是因为洋流突然改变，推着本来撞开的冰块全部向岸边挤压，幸亏我们翻船提醒了他们，否则大家上了岸就来不及撤回了，可以经历“在南极被迫露营了”。
以及，我本来是想在天堂湾向我最喜欢的姑娘求婚的……………………好在我们第二天登陆了同样特别美丽的Orne Harbour，我如愿以偿。
博巍:企鹅在感受到威胁的时候是会攻击人的，而且据说很凶悍。
但是因为在登陆前，出于尽量不影响企鹅生活的考虑，大家会被反复强调说不能距企鹅在5米内，不要出现在企鹅行进的路线上阻挡它等等。所以，我并没有实际体验过那种企鹅最为剽悍，否则一定会被大家骂死的，哈哈。
博巍:其实……坦率说……是在想我最喜欢的姑娘。
第一次见的时候她就在我身边，让我觉得挺幸福的：）
博巍:会。在船上遇到过一个英国婆婆，她去年做过同一航线同一条船。但是她说整个的体验完全不一样。因为南极天气变化非常快，所以每天的路线其实都有五种以上的选择。这样说明虽然船的大致航行路线不变，但是具体到登陆点等会有非常大的不同。比如我们这次由于天气改变航线，意外登上了保加利亚的南极科考站，参观了他们在上面修建的教堂（哈哈），给护照盖上了他们的印章，还分享了他们宝贵的酒。
很多一直跑同一条航线的船员也是第一次到这里，非常兴奋。
南极一时一地的景色、经历可能都不太一样，有点儿像日本人说的“一期一会”（每次见面都是一瞬间的相遇，错过了就不会再相遇）。
所以我还是非常期待有机会再踏上南极的土地的。
LeeRC:请问您是如何理解“读万卷书不如行万里路”的？
博巍:举个例子：我对于秘鲁最初的了解和向往来自于萨略的《潘达雷昂上校和劳军女郎》，觉得秘鲁好迷幻、好浪漫啊。然后就一直心心念念地想去，最终成行。等到了之后，当然会被热带雨林、印加小道、还有热情漂亮的秘鲁姑娘吸引，觉得特别美好、浪漫。但是，也能够在旅行的过程中发现存在于秘鲁的种种问题，然后就跟当地的年轻人聊，聊他们的生活和对自己国家的看法（包括我对他们的浪漫误读），也会去网上查秘鲁的社会结构、体制、历史等，看看是什么塑造了这个国家的现状…
之后再读其它的关于秘鲁的书的时候，我脑子里就会浮现出安第斯山脉下印加村庄淳朴的农民的笑脸和利马夜店门口奔放的当地姑娘的笑声……整本书就会变得更加立体起来，既不悲伤也不矫饰。
所以对我来说，读书和旅行是我认识这个世界的相辅相成的两种方式，最终目的是让我能够从深度和广度两个方面扩展自己的生命体验。
司空-临渊:你好！有很多人觉得旅行很精彩，其实路上的艰辛只有自己知道，但最终留下的只是那些美好的回忆吧。对于走过七个大洲的你感觉旅行带给你的改变是什么，各地的人们生活的怎么样，是不是旅途的景色很重要，但是接触到形形色色的人们更重要呢？还有如果想要去世界旅行的话需要具备那些能力素质呢？
博巍:世界旅行并不需要什么特别的素质，有足够强烈的好奇心就够了。但如果语言过关，会省下很多时间。而且这事儿也不用特别担心，因为要知道“英语并不是世界语言，烂英语才是！”还有就是最好有一定的识别风险的能力，要知道很多坏人脸上写的是“我是好人”然后微笑着跟你say hi…
其实，对于世界上任何地方的景色估计网上都是一大堆照片儿了，有些可能比你实际看到的还要漂亮，那大家花这多么时间和钱应该为的都不是景色。我觉得旅行这件事儿对于每个人来说还是一种生命体验的拓宽，所以可能很难讲是旅行中哪个方面更重要。从这个角度来说，最重要的还是“走出去”这个过程，哪怕只是吃吃当地的街边小吃、发发自拍、跟人随便聊聊都挺好的，不一定时刻需要想着“有收获”，那样会少很多乐趣：）
我小的时候会被一个问题困扰：如果我不是我，而是出生在别处的一个人，那么我的生活会是怎样的？我什么色儿，每天吃什么，会有怎样的喜怒哀乐，会对着什么样的景色发呆…后来，我发现这个世界挺奇妙的，有的时候你看到全世界看起来没多大差别，比如用着差不多的手机听着差不多的音乐，有时候又差别那么大，有很多像摩洛哥杰夫马纳广场那样的地方：一千年来几乎没有什么改变，城内交通基本靠驴，耍猴的，舞蛇的，卖大力丸的，打拳的，说书的…熙熙攘攘，一梦如是。这让我对于世界上其他普通人的生活有了一个直观的感受和感性的体验，多少解决了一点小时候的困惑。
以前读凯鲁亚克觉得要"永远年轻，永远在路上"，每个人都应该过那种靠荷尔蒙和肾上腺素驱动的生活，但后来无论在像纽约和伊斯坦布尔这样的都市，还是东非的马赛部落或者安第斯山脉脚下的玛雅村庄，我都见到了很多人对自己的生活甘之如饴，那时想明白也许生活还有另外一种可能，就像罗曼罗兰说的："真正的英雄主义只有一种，那就是在认识生活的真相后依然热爱生活。”
本期编辑：杜薇
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