老司机侃车丨涨知识！汽车颜色发展史，了解一下！

世界上的第一辆汽车，可没有进行任何涂装，卡尔奔驰为了让车身能够经受住一定的撞击，特意采用了全金属材质，所以它的外观颜色也就保持了金属黑。

在上世纪三十年代，当时汽车车身颜色的可选择范围几乎可以说囊括了整个色谱，人们通常还会为自己的爱车选择多种颜色进行混搭。

那时候，人们对于车身颜色的选择可谓“肆意”， 像黑配橘、黄配橘、黑配亮蓝、黑配亮绿、红配蓝、褐配红等等，亮瞎眼的搭配应有尽有。 虽然有一些配色在现在看来有些无法接受，甚至被嘲笑有点土气，但是仍然体现着人们天马行空的想象力。

随着汽车开始大批量生产，厂商也开始为客户提供一系列的颜色备选，而且不仅限于车身，扩散器和轮毂等也都可以进行颜色定制。

到了上世纪五十年代，人们开始对颜色有了一些品位，并反映在车身上。 当时灰绿色尤其受欢迎，双色或三色混搭的样式也开始重现， 不止在美国，英国和意大利也都开始在车身上使用多种颜色，像菲亚特1100等。而这一现象在法国和德国却不多见，即使是双色也不会都体现在车身上，最多只是车顶部分的颜色不同。

二十世纪六十年代开始，伴随车尾经典的鱼鳍造型设计消失，车身色彩混搭的风格也开始逐渐减少，在欧洲，很多汽车品牌，都转而流行采用象牙白色的车顶，与车身形成鲜明对比。

亮银、银灰等金属质感的车身开始流行， 同时还增加了一些金属绿、金属蓝以及首次出现的金色等。

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除了双色外观设计，全新 KICKS