我用佳能纪录中国越野人出征美利坚

2016年十一月，我受邀赴美拍摄BAJA1000越野汽车拉力赛。对于中国汽车爱好者，这个赛事可能并不陌生。一年一度的BAJA（巴哈）是全球最重要的汽车越野赛事，以奔放、热血和疯狂著称。

自1967年以来，这里每年都会聚集20万以上的赛车爱好者们，参加“巴哈500英里”和“巴哈1000英里”赛事的角逐，演绎超炫的纯美式汽车拉力赛。历经50年发展，如今“BAJA”，已不仅代表这一片地域，更是全球汽车体育文化的顶级品牌，它承载了当今美式汽车文化的巅峰。其关注度已经超越了达喀尔拉力赛。

而今年的第49届巴哈1000越野拉力赛也首次迎来了中国选手的参加，随着中国汽车文化和越野爱好者的不断发展壮大，中国越野人开始走出去学习体验国际顶尖赛事，并准备将巴哈赛事引入中国。亚洲巴哈执行主席赵永国在巴哈赛事主办方的积极筹划下，将组建８人的国际联队，亲身体验BAJA1000大赛！这也是BAJA历史上首支由中国人参与组成的车队。

而我们团队的任务，就是全程记录中国越野车手团队首次的巴哈大赛全体验，制作一部充满速度与激情的纪录片。说到我的团队-北京圣阳雅风广告有限公司成立于2003年，拍摄内容涵盖高端车商业广告以及国内各种汽车赛事纪录，CTCC 、CRC、CGR中国大越野赛，环塔等知名赛事都有我们的足迹。我们的拍摄团队可以称得上是中国车拍行业较早的专业团队。在新媒体崛起盛行的今天，我们也在积极顺应时代变化而成立了新媒体拍摄团队。而此行的拍摄也是团队的初期作品，对于拍摄方式和器材方面我们都做出了革新式的变化。

BAJA越野赛事需要一颗好变焦头

这将是一个高强度拍摄任务，意味着开赛后会有16-36小时不间断的拍摄任务。

我们团队所将涉及的拍摄场景也相当复杂，包括发布会、现场采访、发车以及比赛当中的定点和跟拍等等。

不同环境的多种拍摄需求，这也要求我对团队的拍摄设备做出谨慎的选择。

对于专业纪录片拍摄而言：高影像质量，真实快速的现场纪录以及后期调色空间都是必要的。

在做了多方考虑后，我们最终锁定主机位使用佳能EOS C300 MarkII来拍摄，它的高便携性，Super 35mm CMOS传感器和支持机内记录4K影像，以及高感光度范围和C-Log2伽玛曲线的设置，都是我们这次海外拍摄的不二之选。

当确定主机位后对于镜头的选择便遇到了问题。由于是越野赛事拍摄，赛场上瞬息万变的情况以及沙尘环境，致使我们在现场并不可能有太多机会更换镜头。

这便使我们陷入了两难，一方面是对于变焦镜头便携性的需求，另一方面是对于高影像质量的追求，都说鱼与熊掌不可兼得，但事实证明还是有例外的。

我联系了佳能公司，讲述了我们遇到的问题，佳能向我推荐了即将上市的CN-E18-80mm T4.4L紧凑型电影伺服变焦镜头。这款轻量化小型电影镜头适合多样化拍摄方式，几乎和我们的需求一拍即合，我们申请到了一枚测试镜头，带着它与C300 MarkII这样的完美组合，我们奔赴了墨西哥的比赛现场。

整套拍摄解决方案

在墨西哥的第一天拍摄我便感受到了这套装备的魅力。

主机（也就是我使用的）：

副机：

• C100 MarkII

• 三洋定焦组 

• 佳能EF 200-400mm

整套设备，可以在上肩拍摄和脚架拍摄两种模式中任意快速切换，这大大提升了拍摄反应速度和镜头灵活性。而整套设备的重量不超过18公斤，配合脚架、胸包和上肩交替使用，我感觉一整天的拍摄强度是可以接受的。

镜头与机身配合使用的感受

现在我主要来说一下镜头与机身配合使用的感受：

• 18-80mm焦段很好的涵盖了我所需要拍摄的内容，呈像质量也非常令人满意；

• 在我拍摄特写镜头时，可以得到非常舒服、自然的焦外虚化效果；

• 在便携性方面，更是出乎意料地易于操控。

为这款镜头，我配合安装了新的ZSG-C10专用伺服手柄，在上肩拍摄的模式下，摄影师可以右手握住手柄，配合肩部移动可以很舒适地控制拍摄；食指、中指可以轻松控制镜头变焦；左手可以随时控制光孔、焦点及C300 MarkII机身侧面功能快捷键。可谓达到了新闻摄像机的肩扛拍摄优势以及电影机的画质。

面部识别自动对焦+自动跟焦系统

在大赛发车现场采访车手时，挤在很多外国新闻媒体摄像师之间的我，能最快采访到我们的目标明星车手。

比如，在采访罗比戈登时，我先打开了面部识别自动对焦功能，第一时间冲上去，随即开始采访。虽然在画面中，他身处车内光线并不是很亮，而且他又习惯移动身体，佳能的面部识别自动对焦框，还是能很稳定地锁定他的脸部焦点，这帮助我很好地完成了赛场内充满紧张气氛的发车感受采访。

C300 MarkII自动跟焦系统配合CN-E18-80mm伺服镜头，其影像稳定系统也让我在皮卡车厢内跟拍移动车辆成为了可能。

而当我身处赛道边缘时，每当有赛车腾空或急速转弯，我会选择开启升格裁切功能，使我的镜头焦段增长，并可以同时记录高速升格画面。

控制变焦速度，实现镜头紧张感

这颗CN-E18-80mm伺服镜头的变焦速度也是可调的，共分为12档。在拍摄发布会时，可以选择慢速变焦，顺滑地拉近拉开；也可以在拍摄赛道内车辆时，采取快速推拉以实现镜头紧张感。

C300 MarkII的内置灰片功能，可以让我灵活的控制曝光及景深，而且减轻了更换滤镜的重量和麻烦。

高感光度表现

最后要提到的是高感光度表现。在拍摄夜晚援救野外故障赛车时，在只有一顶机头采访灯和现场赛车车灯的低照度情况下，我将iso开至4000，依然可以获得不错的暗部细节，而无明显噪点。但低照度情况下自动对焦功能受影响较大，我不得不切换为手动对焦模式。

不足之处

升格虽然达到了120fps，但只支持2k模式，而且在低照度情况下升格拍摄的噪点会更加明显；伺服手柄的信号线位置比较脆弱，摄影机在低角度拍摄时比较担心。

C300 MarkII与 CN-E18-80mm的紧凑和轻量化便携组合以及它出色的自动对焦系统和高质量影像效果，帮助我圆满地完成了这次纪录片的拍摄，我本人也订购了两颗CN-E18-80mm T4.4L镜头作为未来拍摄使用，以后还会给大家带来更详尽的评测，感谢佳能设备提供。