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聚焦|共享单车企业ofo小黄车宣布获蚂蚁金服战略投资

电子商务研究中心 · 公众号 · 电商 · 2017-04-22 21:51

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导读： 4月22日消息，共享单车平台ofo宣布获得蚂蚁金服战略投资。双方宣布，将在支付、信用、国际化等领域展开全面深化战略合作，进一步带动共享单车行业的用户体验升级，助力绿色出行和低碳生活，共同推进无现金社会建设。

这是ofo今年获得的新一轮融资。3月初ofo还获得4.5亿美元D轮融资，由DST领投，滴滴、中信产业基金、Coatue、Atomico、新华联集团等多家机构跟投。不过，对于具体入股金额与占股比例，双方并未透露。

ofo投资人还包括经纬中国、金沙江创投、元璟资本、真格基金、王刚等知名机构和个人。其中，今年3月初ofo获得的4.5亿美元D轮融资，据称是目前共享单车行业单笔融资的最高纪录。

ofo创始人兼CEO戴威表示： “ofo作为全球最大的共享单车平台，致力于为全球用户提供便捷经济的短途出行服务。随着和蚂蚁金服战略合作的展开，ofo将继续引领全球共享单车行业发展，并为中国企业的全球化发展探寻最佳路径。”

蚂蚁金服集团CEO井贤栋表示： “蚂蚁金服的愿景是‘为世界带来微小而美好的改变’，这与共享单车行业为社会提供的价值和理念非常契合。蚂蚁金服希望通过和ofo的合作，为共享单车行业树立样板，把我们的移动平台、信用、支付、风控和安全能力等全面开放出来，助力整个行业升级和协调有序的发展，并一起带动社会生活变革，推动无现金社会和低碳出行等未来生活形态早日到来。”

ofo方面表示，和蚂蚁金服深度协同将带来双赢的化学反应。一方面ofo作为全球最大共享单车平台，可以为蚂蚁金服推动的无现金社会战略落地提供最佳的用户场景；另一方面，蚂蚁金服领先的用户平台、支付能力和信用体系，将帮助ofo提升用户体验。同时，ofo在海外市场的快速布局和蚂蚁金服正在进行的国际化也能开展协同。

此前，ofo已经与蚂蚁金服进行了多层次的业务合作。3月16日，ofo宣布与芝麻信用战略合作，上海地区芝麻信用分650分以上的用户可通过信用授权免押金使用小黄车的服务，推动行业走向“信用解锁”新时代。4月18日，ofo宣布杭州地区信用免押金。

已投入成本十几亿造车

ofo近日动作频频。不 久前，ofo与卫星导航系统北斗导航达成战略合作。ofo将在京津冀地区配由北斗导航特制研发的有全球卫星导航定位技术的“北斗智能锁”。

此后，ofo又与富士达签署战略合作，富士达将专为ofo提供数十条产线，ofo每年将获富士达超1000万单车产能。双方将建立首个共享单车全球研发中心。

根据介绍，富士达是全球最大自行车生产制造商，具备全方位的生产配套能力，与全球知名零件供应商达成了战略合作，已为Specialized、Scott、Bianchi等国际知名自行车品牌代工。

截止目前，ofo已中国、美国、英国、新加坡4个国家的81个城市进行运营。作为同样拥有海外业务富士达，其合作伙伴覆盖全球50多个国家和地区。

今年底ofo的目标是覆盖20个国家，包括日本、西班牙、法国、德国和菲律宾。

戴威表示：目前全球有70%以上自行车在中国生产。中国有着全世界最完备的自行车供应链体系和比较明显的成本优势。相信ofo会跟其他共享单车的企业一起，把这个行业做大。

对于外界关注的共享单车押金问题，戴威表示，ofo收的押金一分没动都交给中信银行托管。

戴威还透露，ofo已连结三百多万辆自行车，投入成本十几亿。ofo此轮融资前已获超过6.5亿美元融资，企业的发展很健康。

业界认为，蚂蚁金服等新战略投资者加入后，ofo将以其高效、强大的融资能力和健康的业务发展势头，继续巩固行业第一的市场地位。（来源：雷帝触网）

共享单车市场的发展以及规制建议

中国电子商务研究中心主任曹磊（专家微信互动：www-100ec-cn）认为： 共享单车在发展过程如同一面“镜子”,可以照出市场经济日渐成熟,规则和秩序慢慢被公认,最后不断探索出一条合理发展的道路。针对共享单车市场的发展曹磊提出以下观点：

1、城市政府在管理时要增强服务意识

共享单车要想发展，必须要解决信用体系、服务标准问题。应鼓励共享经济企业与政府监管部门共享数据,从而减少由于的信息不对称导致的不必要矛盾。此外借管理共享单车之机，重新编制自行车道规划、完善基础设施十分必要。

2、城市政府应提供一个良性竞争环境

社会不能坐视各种颜色单车之间的竞争，因为竞争在马路上进行，有很大的外部性。乱停乱放的单车会阻碍通行，同时也会提高执法成本。城市政府应该为它们划定边界，提供一个良性竞争环境。

3.建立针对性的制度规范

由于地方差异的存在，即使建立全国性的统一规范也无法解决由于地区差异带来的监管问题，治标不治本。要想更加有效的解决问题，还是要依靠相关部门对当地的共享单车市场进行有针对性的制度规范。

4.单车企业自身需多加思考

发展初期，有些企业急于占领市场份额，而忽略规则的制定与执行。但长远来看，成败决定于规则的竞争而不是单车本身。共享单车的发展，既是对国民素质的考验，也是对地方政府责任意识、响应能力的考验，同时也是对相关企业反应能力、执行能力的考验。单车企业要想获得长足的发展，自身还多加思考。

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