特斯拉Model3入华后将成为谁的劲敌？BBA这三款车要小心了

由此可推断，关注科技、财经的80后将是Model 3更有优势的潜在客群，这也是当前主流的高价值客群，竞争车型可着重对这部分客群进行精准营销。

我们用地域渗透度体现各省份用户对特定车型的关注度，颜色越深代表关注度越高。从图中可看出，Model 3的关注者高度集中在北京、广东和江浙沪这三个中国经济最发达的区域，这除了与经济发展水平相关，也受到了特斯拉体验店分布的影响。

我们从特斯拉官网查询到，在中国内地，广东是特斯拉体验店最多的省份，达到了9家，其次是7家的北京和6家的上海，这与Model 3关注度前三名吻合。值得注意的是，成都建有特斯拉全球第二大、亚洲最大的销售及服务中心，四川成为西部最关注Model 3的省份。

竞争车型由于在中国市场耕耘多年，关注度已经扩散到了全国，如宝马3系在中部省份的渗透度也较高，与Model 3相比没有明显的中心化特征。

当前，特斯拉在中国内地的布局主要集中在经济中心城市，这里有充足的购买力和更好的基础设施，在限牌的情况下，对电动车的需求尤其迫切。然而，随着一线城市的车市进入存量市场和消费升级，三四五线城市正成为自主品牌与合资品牌争夺的重要战场。

从Model 3的地域渗透度来看，未来进入中国市场后，中心城市的消费者更容易接受这一新车型，三四五线城市消费者的认知度还有待提高，而这正是BBA早已展开布局的新兴市场。

总结：

• 公众最关注Model 3的价格、内饰和电池，百公里加速更易被传播，续航里程更易引发讨论。

• Model 3进入中国市场后的主要竞争车型为：宝马3系、奥迪A4和奔驰C级。

• Model 3各年龄段渗透率均低于宝马3系和奥迪A4，与奔驰C级相当，在公众认知度的积累上还有很长一段路要走。

• 关注科技、财经的80后将是Model 3的优势潜在客群，竞争车型可着重对这部分客群进行精准营销。

• Model 3的关注者高度集中在北京、广东和江浙沪，与特斯拉体验店分布高度吻合，但在三四五线城市的认知度较低成为未来入华后的竞争劣势。