打死也不能买！这3款车就算钱多也别碰！

夏利只能想当年了，现在已经停产退出历史舞台。即便该车型售价非常低廉，今时今日还是不建议大家去选购。在上世纪80年代初，天津汽车作为中国汽车工业总公司大力扶持的企业之一，其主要任务是打造一款经济、实用的国民车于是就有了夏利到来。

在市场反馈良好后，天汽决定投入大批量生产。1990年，三厢夏利正式上市，有了“屁股”后，该车受到了更多国人的青睐，但当时夏利的售价高达10万元，对于大多数普通老百姓来说，买辆夏利是很难实现的梦想。与此同时，凭借结实耐用、维修方便等特点，夏利迅速在全国各地的出租车市场中占据了主导地位。然而，风光一时的夏利在进入新世纪后却逐渐掉队了，在2015年12月18日，天津一汽宣布了第2161319辆夏利下线的消息，之后夏利N3生产线将被关闭，这标志着伴随了人们近30年的经典夏利即将退出了历史舞台。

广汽吉奥的停产当时闹得沸沸扬扬。2015年5月，广汽吉奥停产更名，使得上百万的车主开始有了后顾之忧。广汽吉奥停产了，吉奥品牌也将不存在了，经销商在吵着退网了，零部件等了半年也没有，后续的售后问题找谁?所以这种品牌的产品千万要保持谨慎。

广汽吉奥E美于2014年5月28日上市，该车型与广汽传祺GA3共享平台，定位为紧凑级车型，两者在设计上也有很多的相似之处。外观方面，广汽吉奥E美前脸采用了大尺寸的镀铬格栅，并且与前大灯连成一体，颇有几分大众的味道，与传祺GA3相比，广汽吉奥E美的前脸更显大气沉稳，售价也算合理。目前市场上应该还存在一些库存车，不过即便如此，这样的一款车型你敢下手吗?

戈蓝Galant(曾译为格兰特)是三菱汽车旗下重要的车款之一。戈蓝定位为中级轿车，已经发展了数代。戈蓝曾经凭借出色的性价比一度成为日本本土及港台东南亚地区的”街车“，风头足以媲美同时期的本田雅阁与丰田凯美瑞(佳美)等日系家轿，至今在这些地区的二手车市场仍可以很轻易的找到老款戈蓝的身影。

东南汽车曾经将戈蓝引入国产。但由于入市时间晚，市场定位不明确及售价过高等因素导致其在国内遇冷，销售十分低迷。而如今三菱已身陷囹囵，也将全部精力放到SUV产品身上。戈蓝目前是停产在售，这样的一款车型肯定是无人问津。