“坚持补贴500天。”4月17日，易到官微上的焦点图显示。
17日下午，有媒体曝出易到创始人周航发布的声明，称由于乐视众所周知的原因，不可避免的殃及了易到本身。周航在声明中表示，“据我所知，易到当前确实存在着资金问题。而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿。”
声明很快在业内掀起一股热议。17日晚八时许，易到官微发声预告称，“关于周航今日诽谤乐视挪用易到13亿资金等各项事宜，今晚易到和乐视控股将联合发布严正声明。”
据腾讯证券消息，2015年10月，乐视汽车战略投资易到用车以获得易到用车70%的股权，成为易到用车的控股股东。
随后，易到开始举行大规模充返营销活动。根据官方数据，截至2017年6月30日，易到长达227天的“100%充返”活动总充值金额超过60亿元。
针对周航提到的13亿元资金挪用问题，腾讯财经援引一位知情人士的陈述称，乐视挪用易到13亿资金中部分用于支付乐视体育2016赛季中超版权费用。
“乐视集团作为控股方，有权挪用易到资金，所产生的问题固然也应由乐视和易到共同解决，其中主要还是贾跃亭去负责解决。”一位不愿具名的业内人士认为。
不过，对于周航此次发布声明一事，上述人士也表示，“加入顺为就迫不及待透露易到公司商业机密，周航做法欠妥。尤其是顺为基金是雷军和小米系公司，而乐视手机和小米手机，乐视电视和小米电视等等一系列的竞争关系。”
周航曾于4月9日被爆将加入顺为资本，出任投资合伙人。当时，易到公关对此向媒体回应表示，周航仍将担任易到CEO，并称对其是否担任资本投资合伙人一事不知情。之后，顺为资本管理合伙人许达来确认周航加盟一事。
从周航此次公开声明可见，内容主要为点出易到资金问题。而且，周航还在声明中说，“易到所面临的并非简单的债权债务纠纷，而是可能会引发妨碍社会稳定的群体性事件。”其以易到创始人的身份表示，“强烈呼吁现在的实际控制人——乐视和贾跃亭先生，能够优先站在社会责任的角度，妥善处理好易到的问题。”
微博备注为中文维基百科资深主编的Walter_Grassroot算了一笔账，“2015年10月20日，乐视控股以7亿美元，D轮入股易到获取70%股权，也就是彼时估值10亿美元（约64亿元人民币）。换句话说是乐视拿着将近48亿人民币现金进入到易到（C轮的易到只有最多6亿）；说乐视控股拆借他的易到的13亿资金，试问当时易到可有这么多钱？”
晚24时许，易到联合乐视控股发出声明，正式回应周航。“乐视从未挪用过包括用户充值在内的易到任何资金，而且已投入近40亿元及大量生态资源，支持易到发展。”
一位业内人士看到这一声明忍不住感叹，易到和乐视真是太乱了。而在周航、易到与乐视控股两方各自发布声明期间，已有不少人在担心，自己在易到的充值能否用完或退还。
附1：周航对近期易到相关问题的声明
致关心我和易到的各位朋友：
上周以来，关于我本人和易到的各种消息被议论纷纷，为了避免信息不对称造成的误会，也为了易到的未来能够更好。我觉得有必要在此说明一下情况。
2015年10月以来，乐视启动了对易到的并购式投资，易到的董事会也进行了相应的改组。乐视相继派出何毅出任董事长、彭钢出任易到总裁。并在2016年6月完成了对易到及相关公司法人的变更。
回顾这段历程，从2016年2月起，本人及原易到管理团队，一直积极配合并全力支持以彭钢为首的乐视派驻新管理团队在易到的工作，帮助他们尽快融入，过渡和完成工作交接。在此期间，我们曾一度很高兴的看到新管理团队在投入、能力上的积极表现。
也正因此，在完成易到的法人变更后，在希望平稳过渡、不引起外界误解的考量之下，我本人逐步平稳地退出了易到的实际管理层角色。
众所周知，易到是网约车（专车）的开创者，七年以来，凭借着行业开创者的先发优势、更懂场景需求的服务品质，在高端用户群体中一直保有良好的口碑，沉淀出一大批优质的忠实用户，这也是易到最大的价值所在。
网约车新政之后，市场经历过疯狂补贴大战后，又重新回归到理性和以服务为核心的新阶段。
这对于一贯以品质为坚持的易到，本是重大的利好消息，易到也理应抓住这一机遇实现更好的发展。
但很遗憾由于乐视众所周知的原因，也不可避免的殃及了易到本身。对于近期易到出现的所有问题，我和创始团队都很关切和忧虑。
据我所知，易到当前确实存在着资金问题。而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿。
易到所面临的并非简单的债权债务纠纷，而是可能会引发妨碍社会稳定的群体性事件。社会稳定问题的主体责任首先应该是企业，企业在任何时候都应将社会责任放在第一位。
因此，我作为易到用车的创始人，代表易到的初创团队以及所有用户，强烈呼吁现在的实际控制人——乐视和贾跃亭先生，能够优先站在社会责任的角度，妥善处理好易到的问题。
据我了解，易到的资金问题并非像外界一些传言那般危言耸听。对于这件事，诚恳希望心系易到的朋友们能够理性客观的关注，同时也能给予乐视团队一些时间，支持他们去妥善解决这次危机。
事实上基于对出行行业前景的判断，以及易到在市场多年的积累和良好的用户口碑，一直有机构有信心、有意愿、有诚意投资易到。司机的劳动所得和用户的平台充值，都应当受到法律的保护，这也是企业的责任。
期待乐视团队能够清晰看待当下的危机，接受外界合作伙伴已经提出的建设性方案，迅速、彻底地解决好易到面临的现实问题。我们也相信乐视最终会做出明智的选择。
我作为易到的创始人，虽已淡出易到的管理层，但仍心系易到、祝福易到，希望易到一切都好。我也会尽自己的一切努力，帮助易到重回正轨，迎来更健康的发展。
周航
2017年4月17日
附2：易到联合乐视控股发布的声明
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