看到一群人说迪粉和花粉开战，我挺莫名其妙的，看到一群人把我的微博截图作为开战的证据，我更莫名其妙。
因为我是真的觉得比亚迪挺牛逼的，我也真的特别期待比亚迪的高端真的能做起来。
当初汉的千山翠卖到30万，我觉得比亚迪高端化成功不远了，结果汉也加入了价格战。
我特别希望腾势能起来，D9的表现可以说是国产MPV的标杆了。
仰望在100万级别起势我兴奋了很久。
问题是，“做起来”他是一个客观现象描述，不是某几个人的颅内高潮。
讲屁话如果有用，还要工程师做什么？
我对Z9很失望，因为这台车让我觉得莫名其妙，一台5.2m的猎装，结果空间不行，我不在乎空间，我要5.2m的猎装做什么？
比亚迪技术到底如何，易三方到底牛逼牛逼，这真的不是最重要的。
最重要的是，你的技术到底能解决什么问题，你最终的产品呈现到底是什么？你的产品到底卖给谁，目标用户在乎什么，想要什么，你怎么去满足这些需求？
产品一定是讲究定位的，因为需求不同，产品必然不同，越是高端越是这样。918和GLS能用同一套标准评价么？揽胜和帕拉梅拉能用同一套标准评价么？
腾势D9卖得好，为什么？因为MPV就应该是这样子的，大家想要的，比亚迪都给了。
小米SU7为什么成功？
因为他面向的小年轻就爱这个，价格不能太贵，外观得酷，开起来得爽，后排啥的不重要，因为他们本来就不关心。
问界新M7为什么成功？
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当初汉的千山翠卖到30万，我觉得比亚迪高端化成功不远了，结果汉也加入了价格战。
我特别希望腾势能起来，D9的表现可以说是国产MPV的标杆了。
仰望在100万级别起势我兴奋了很久。
问题是，“做起来”他是一个客观现象描述，不是某几个人的颅内高潮。
讲屁话如果有用，还要工程师做什么？
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最重要的是，你的技术到底能解决什么问题，你最终的产品呈现到底是什么？你的产品到底卖给谁，目标用户在乎什么，想要什么，你怎么去满足这些需求？
产品一定是讲究定位的，因为需求不同，产品必然不同，越是高端越是这样。918和GLS能用同一套标准评价么？揽胜和帕拉梅拉能用同一套标准评价么？
腾势D9卖得好，为什么？因为MPV就应该是这样子的，大家想要的，比亚迪都给了。
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