自打认识车，它就是有方向盘的，可是最近有代表未来的概念车，告诉我们，汽车也可以没有方向盘。没有方向盘，当坐在驾驶位，手放在哪？没有方向盘，如何满足那份操控欲？没有方向盘，可以边开车边玩游戏了；没有方向盘，可以边开车边工作了，没有方向盘，双手的解放，可以干的事，还有很多……
方向盘是这样长大的
要说方向盘，你知道吗，汽车诞生之初的方向盘可跟你现在使用的方向盘不一样。它是一个手柄，一只手握住有研磨的冲动。想好好的操控它可不容易，向左向右全凭你一只手的高超技术了，这要掉个头估计就跟磨豆子似得了吧。
▲1886年1月29日，两位德国人朱卡尔木茨和戈特利布戴姆乐获得世界上第一辆汽车的专利权,标志着世界上第一辆汽车诞生。而它掌握方向的“器官”也就是我们说的方向盘，还只是个手柄。
10年以后1896年，汽车的方向盘才开始有了你熟悉的模样。能让方向盘长大成了如今的模样，还有个欠薪的故事呢。那个年代，一个小船工依靠出海养家糊口，可惜遇到了一个无赖船老大，拖欠工资不算还躲了起来。小船工一起之下，偷了船上值钱的东西，为了报复，更是把船舵也拿走了。拿回家发现也没什么用，就随手扔了，巧的是，正好被一个汽车技术员看见了，他想，把它放汽车上掌握方向不也挺好吗？
▲1896年，英国的弗雷德里克•斯特林克兰（Frederiek.Strickland）及汽车制造商德雷克（A.J.Drak）将船用转向柱和方向盘技术应用到汽车上。
直到1927年，福特A的出现，汽车的方向盘开始朝着多功能的方向发展了，福特T时期的方向盘还只是方向盘，福特A的方向盘就已经把本在车外的喇叭融入其中了。这革新性的改变一发生，就让全球的汽车厂家随之改变。
▲1927年，福特A不但代替了福特T，还让方向盘开始了新的阶段，在方向盘上就能按响喇叭，让无数人疯狂。
方向盘再一次成长经历了漫长的时间，直到1994年，宝马把音响控制和一些辅助控制放置在了方向盘上，才有了真正的多功能方向盘。之后方向盘的发展可是像坐上了火箭的迅猛。各种控制键都争先恐后的转移到了方向盘，巡航、音响、电话各种控制机关，还有让驾控更随性的换挡拨片，还有安全守护安全气囊等。控制方向还不够，方向盘要控制的是整个车。
▲1994年，宝马把音响和一些辅助功能也集合在了方向盘，自此方向盘的多功能蔓延开来，直至到把自己都蔓延没了。
方向盘艺术，关于掌控的艺术
方向盘功能越来越强大的时候，造型也开始千变万化，俨然成了艺术品。各式各样的方向盘，让它成了一项视觉艺术，也成了一种掌控的艺术。
▲1980年，雪铁龙Karin概念车的方向盘就把所有的按键都集中在了方向盘的中心位置。让方向盘真正成了汽车的操控中心，这在上世纪80年代是绝对的领先。
▲KTM是家专门生产摩托车的公司，而X-bow则是他们在四轮车领域中的首次尝试。X-BOW的方向盘造型上来看，就是单纯的三辐式方向盘，不过这可是标准赛车配置的可拆卸方向盘，而且方向盘上的按键基本包含了车辆的全部功能
▲本田EV-STER的方向盘，将F1和飞行杆完美结合，两根控制杆取代了传统的方向盘，外加替换掉传统仪表盘的三面大面积多用途彩屏，开车更像开飞机了。
▲全新奔驰F800概念车外形极具动感，科技感十足，方向盘当然也足够惊艳。线条柔且造型极具艺术感，结合完美的手感，方向盘原来可以这样
▲布加迪不但一次又一次的刷新了速度和卖价，在方向盘上也是不断创新，顶级皮革和镀银装饰让方向盘的质感无与伦比，各种按键的集合，让操控变得也乐趣无穷。
交出方向盘，操控欲如何安放？
随着科技的发展，自动驾驶成为潮流，自然方向盘也成了多余的物件，慢慢的消失在概念车的设计中，也许，不久的将来，我们操控汽车真的就是设置好目的地，车上一迷糊或者一忙活，目的地就到了。
▲大众Sedric概念车不但没有方向盘，也没有我们传统汽车的油门、刹车脚踏板等操控系统。
大众Sedric概念车设计之初的目的就是为了最高程度的实现自动驾驶。只需轻轻一键(通过手机app或语音控制)，能够轻松地送孩子去学校、上下班通勤、自动泊车和接送旅客等。没有了方向盘自然也就不需要司机，大众准备了一个召唤手柄，只要你想上车，拿出手柄按了按键，Sedric就会来接你。
▲劳斯莱斯Vision Next 100的操控台就是一块整个的显示屏，你想去哪告诉显示屏的劳斯莱斯女神就好。
劳斯莱斯Vision
Next
100作为劳斯莱斯史上的第一款概念车，矗立于车头近百年的欢庆女神终于活过来了。劳斯莱斯103EX的内部采用了一块OLED显示屏贯穿整个中控台，方向盘不见踪影。秉承劳斯莱斯的奢华风格，内部的木质饰版采用了手工的孟加锡檀木打造，例如门边雨伞槽、中控台时钟等经典元素同样得到保留。
怎么看完文章，对自己的方向盘有点儿嫌弃？别嫌弃，抓紧这把握方向盘的操控时刻吧，也许已经开始倒计时了，哪天你的方向盘就改名叫古董了。
（来源：汽车之家）
