销量大、性价比高的三款“中国特供”合资轿车，选谁不SB？

每当新车推出的时候，老款车型总会被打入冷宫。但是有一部分老款车型经过了重新洗礼，决定重新杀入汽车市场。今天这几部车都有着一定的历史：爱丽舍跟捷达都是挂着经典名号的全新车型；而福瑞斯则是直接采用了一代传奇Escort的名字，因此也算是半个“经典名号”。别的不说，我们不妨来看看他们在配置上有什么优劣吧。

虽然福瑞斯最老，但是人家的尺寸妥妥最大， 不过说实话这么点区别并没能影响多少，乘坐感依旧一般。毕竟这个价位也不能要求太多。值得一提的是，不过行李箱容积还是全新爱丽舍最大，这个可能会更实用。

这3部车均采用了自然吸气发动机，纸面数据上全新爱丽舍更优。至于开起来嘛....还是表现普通了。油耗方面则是捷达占优。三款车都配备了6速AT变速箱，总体来说算是对得起这个价格，开起来也算顺畅。

3款车均为前独立后非独立悬挂，在这些方面它们表现都比较统一，电子助力也不会像某些国产车型一样轻到发飘，手感都还算比较稳重。

安全配置方面还是捷达有优势，配备了包括ESC在内的不少安全配置，全新爱丽舍作为刚刚上市的新车居然不标配实在说不过去，至于福瑞斯就更简陋了。其他方面的配置都一样，用一个字来形容——少。不过福瑞斯相比还少了个天窗。

爱丽舍终于迎来了改款，新款车型相比老款更新了不少，大灯也重新进行设计，配置也有所提升，总体来说性价比提升了不少。但是动力方面依旧不变，不过考虑到这个价格，还是很划算的。

捷达作为经典紧凑级车型一直以来都是神一般存在，新捷达在外观以及配置，动力上都有着不俗的提升。总的来说各方面还是不错的，总而言之如果选择合资品牌的底端紧凑级轿车，还是大众系列最为划算。

福睿斯Escort虽然摇身一变成为中国特供车，不过在空间方面表现还是不错的，只不过在配置上就有点低，不过其舒适性倒是表现不错，如果不是很在乎配置的话不妨可以考虑福瑞斯。