商业大潮中，每一家企业、每一座城市都有着独属于自身的商业符号与消费特征，而卖场则是这中间最为繁忙的“码头”，承载着消费“脱虚向实”的
最后一公里
。作为家居行业的领军者，红星美凯龙正站在时代的风口，审视着传统卖场的业态变革，抒写着专属于自身的商业新叙事。
昔日家居卖场，是消费者与家居产品相遇的场所，是买卖双方交易的平台。然而，在数字化浪潮的冲击下，传统的商业模式正经历着前所未有的挑战，唯有变革，才能在当下激烈的市场竞争中立于不败之地。在逐步向消费者心智靠拢的同时，拥抱汽车，特别是
新能源车产业
，正在成为红星美凯龙破局的关键方向之一。
2024年9月27日，由红星美凯龙携手建发汽车共同打造的
π空间项目首店
落子红星美凯龙成都佳灵商场。作为家居与出行跨界融合的试验田，红星美凯龙成都π空间的场域设计巧妙融合了家居美学、潮玩、艺术与汽车科技的元素。
建发集团总经理、红星美凯龙董事长郑永达表示，自建发控股以来，从资金支持，到业务协同、新业态探索、场域经营等各方面对红星美凯龙进行多维度赋能。
π空间正是顺应新消费需求，将家居和汽车2个5万亿消费市场进行跨界融合的新物种
。车消费是家庭生活的天然延伸，两者都关乎人们的生活品质和幸福感，消费画像高度重合，将这两个市场链接，必然碰撞出巨大的新机会。
为重塑场域，红星美凯龙近年来采取了一系列措施，
逐步从传统家居领域，迈向更广阔的生活圈
。首先，红星美凯龙精心打造高端电器馆，汇聚全屋电器产品，精准对接消费者对高品质生活的向往。随后，推出M+高端家装设计中心，以设计串联品类，给消费者带来从家装设计到家居、家电的一站式家装解决方案。此外，红星美凯龙还融入时尚餐饮及汽车等多元业态，赋予卖场更多功能，让不在装修期的消费者，也能来卖场休闲娱乐，享受美食与汽车文化的魅力。
此番拓展的深层逻辑，在于红星美凯龙
通过业态多元化与高端化的双轮驱动，
精准捕捉并满足消费者日益增长的品质生活追求。同时，通过提供丰富多样的服务体验，增强顾客的品牌忠诚度与购物满意度。这一转变，不仅显著提升了卖场的运营效率，更核心的是，它深刻改变了消费者的购物体验，推动红星美凯龙从传统家居建材卖场转身为综合性的生活体验中心。
成都π空间作为红星美凯龙场域重塑的创新之作，彻底颠覆了传统隔断式空间布局，将运营焦点从“平效”衡量转向吸引客流与提升购物体验的双重目标。在这里，顾客不仅能近距离接触最前沿、最高品质的家居产品，更能深刻感受到“人车家”与艺术的完美融合所营造的独特生活氛围。红星美凯龙正以实际行动，
构建一个集家居、出行、餐饮、休闲、娱乐、社交于一体的全方位生活空间
，为消费者带来前所未有的购物享受的同时，开辟出一条全新的业态融合路径。
红星美凯龙通过π空间的打造，借由“3+星生态”逐步落地，正构建起一个
由家居到出行无缝连接的生态体系
。在这个生态中，家居与汽车不再是相互独立的产品或服务，而是相互关联、相互促进的有机生态。
红星美凯龙家居集团执行总裁朱家桂表示，覆盖全国的
400家
红星美凯龙商场，物业软硬件设施以及所处地段都适配汽车业态，同时，家居和汽车消费的用户群体高度重合，且都对线下场景和服务体验有较高要求，这些“不谋而合”，为红星美凯龙和汽车业态的融合提供了巨大的可能性。
依托红星美凯龙高品质的场域优势，结合建发汽车在汽车产业链和运营上的优势，二者相得益彰，在打造更高性价比场域的同时，红星美凯龙还能够提供联合营销和空间运营服务，为品牌与消费者打造出集人车家于一体的全新购物体验。这种生态模式的重构不仅提高了消费体验的质量，同时也为红星美凯龙和建发汽车的发展创造了新的增长机会。
“我们在很大程度上改变了过去传统汽车‘一店一铺一地’4s店逻辑”，朱家桂认为：“我觉得它像一个展览，每次我们都在策展，我们的品牌是流动的，车型也是流动的。我们十分看重95后、00后这群年轻消费者，以及中产阶级和高净值人群，未来希望通过我们的努力，打造一个可以
无限变化的空间
，从而满足年轻消费者崇尚个性的多元化需求。从更长远来看，希望π空间可以走向全国，让更多城市的消费者可以体验到这样
潮酷的汽车生态
。”
特别是近年来，随着床车出游热的兴起，汽车逐渐成了人们移动的家园。这一概念深刻改变了人们的出行方式与生活方式，使汽车不再仅仅是代步工具，而是融入了居住、休闲、娱乐等多种功能于一体的生活空间。在这一背景下，红星美凯龙与建发汽车的跨界合作显
得尤为前瞻与应景
。
红星美凯龙凭借其独特的场域设计，巧妙地将家居美学、潮玩元素、艺术氛围与汽车科技融为一体，
为消费者构建了一个充满未来感的生活场景
。在这里，消费者不仅能够体验到高品质家居生活的舒适与惬意，更能亲身感受到汽车作为未来生活空间一部分所带来的无限可能。汽车与家居的深度融合，不仅满足了人们对于便捷与舒适生活的追求，更在生活方式与消费心智上实现了高度的共通与共鸣。
近年来，中国新能源乘用车的增长速度显著超过了全球平均水平。进入2024年，中国新能源乘用车在全球市场的表现更是势如破竹，前八个月的市场份额已经攀升至
67%
。特别是在7月和8月这两个月，中国新能源乘用车在全球市场的份额进一步提升至
73%
，创下历史新高。
