车企研发实力大PK 谁是中国第一？

广汽集团总爱宣传他们的研究院实力排名国内第四，问题来了，谁是第一名呢？

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根据国家发改委公布的2015年国家企业技术中心的评价结果，长安汽车技术中心获得93.6分，居1098家国家认定企业技术中心第四位，整个汽车行业中排名第一。

是不是有人觉得惊讶——这个闷不吭声的企业竟然有这么强大的研发实力？其实长安汽车不仅研发实力强大，在自主品牌中的销量排名也是常年第一。

长安汽车一直都处于这样的位置，之所以没有到处张扬，是因为企业内部浓厚悠久的工程师文化使然：喜欢做不喜欢说。

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最难能可贵的是，长安汽车早年在排兵布阵、开拓市场的同时，还对自主研发有了前瞻性的布局——早早在意大利、日本、英国、美国设立研发中心，获得了包括造型、内饰、动力、底盘的全球领先研发实力，为今日长安汽车的腾飞打下坚实的基础。

另外，和一汽、东风上汽一样，长安汽车也有长安铃木、长安福特、长安马自达等合资企业。但同时，长安汽车是拥有合资企业中自主品牌发展最好的企业。

长安汽车从合资品牌学习的管理经验和获得的投资收益，极大地反哺了自主品牌的发展壮大。 

时至今日，长安汽车旗下不仅拥有最完善的SUV车型谱系（CS15、CS35、CS75以及即将问世的CS95），还有逸动、悦翔、睿骋等不同级别的轿车丰富自己的产品谱系，产品口碑和销量都领衔自主品牌。

2015年，长安汽车销量增长32.1%，轻松远超吉利、奇瑞、比亚迪等对手。

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在长安汽车旗下的车型中，最值得一提的是逸动。

长安逸动是一款在全新平台、全新动力、全新设计语言下整合全球资源打造的中级轿车。不仅对长安汽车，甚至对整个本土品牌都有战略意义。

2012年逸动上市之前，我国自主品牌的汽车设计总摆脱不掉“山寨”的影子。而逸动的出现，让大家都为这款出自长安汽车意大利研发中心设计的轿车点赞不已。

除外形之外，逸动的动力系统也是长安汽车“全球研发体系”研发实力的体现。它是首款搭载长安最新的Blue Core系列发动机的量产车型。

Blue Core是长安汽车旗下发动机和变速箱技术的动力品牌，也是该企业的核心竞争力。这套动力系统在长安汽车设于英国伯明翰的动力研究中心进行研发，无论是技术还是动力输出，都比长安汽车老一代发动机提升明显。

此外，逸动的内饰由长安汽车日本设计中心负责，而底盘调校则在长安汽车美国底特律研发中心完成。这些技术都充分体现了长安汽车全球研发体系的研发实力。

逸动还是2012年新标准C-NCAP颁布后第一批获得新五星成绩的中国家轿，是国内首次公开进行美标FMVSS208翻滚测试，接轨北美安全标准的中国家轿。

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以上就是逸动的实力，也是逸动的骄傲。

它并不是一款靠低价低质占据市场的车，2016款逸动的价格（8.09-9.79万）甚至比一些合资车还高（比如科沃兹，7.99-10.99万），但它依然能够连续27个月月销过万。

优质的做工、可靠的品质是消费者选择它最重要的原因。

当然，其背后离不开百年军工品牌坚实的研发实力支撑着。

坚持踏踏实实搞自主研发的车企，小鹿佩服，它们也是中国制造的骄傲！

｜DearAuto热文｜

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