晚上史无前例看了场中超，看到了恒大夺史无前例的7连冠，看到许家印在看台上意气风发...今年恒大真顺啊，许家印成首富，恒大地产回A股咫尺之遥，“送”给国家的里皮差点创造奇迹！
当然，竞技体育总是这样，有赢家就有输家！而今年中超最大的输家还是家上市公司——上港集团！两年砸了60亿，看来又要四大皆空了...！
不过，虽然球场失意，但在股市，上港却坐在了风口，成了自由贸易港概念龙头，但周五尾盘3亿砸盘，莫非主力猜到中超要输，明天会不会直接开板？
这个周末消息面整体平淡，不过自由贸易港却愈演愈烈，被各路大v各种深挖，不仅媲美当年的自贸区概念，甚至在国家战略上，比雄安更强！把股民说的一愣一愣的。
以爱股君的理解，自由港概念周五之所以涨停潮，是市场确实没什么可炒了，突然天降一个概念，而且比较眼生，大家都看不懂！又是大会概念股，自然要狠狠炒作一番。
本来，经过周末消息面以及舆论各种吹，周一自由港继续上演涨停潮板上钉钉的！但今天晚间，同样在上海，传来个更劲爆的消息，特斯拉最快下个月入华，而且以资的方式落户，堪称史无前例！
这个消息非常震撼，汽车是中国第二大产业，数十万亿的市场，而且中国已研究制定禁售传统燃油汽车时间表，以减少对石油能源的依赖，未来必然是新能源车的天下，现在，中国却允许特斯拉在中国独资建厂，这样的进入方式前所未有。
这意味着，特斯拉不但可以降低制造成本，如果再用上国产锂电池，说不定还有各种补贴，竞争力简直秒杀国内车企啊！最重要的是，除了缴纳25%的进口关税外，特斯拉独吞了在中国的所有收益。
特斯拉为什么可以这么牛逼，据悉此次建厂是特朗普斡旋的结果，特朗普下个月访问中国，特斯拉项目批准，算是向特朗普示好。
但这会不会是新一轮狼来了的开始，比如，在金融、能源等领域，中国将更大力度的对外开放。
对特斯拉概念来说，这会比较尴尬，期待的利好变利空了，转眼跟特斯拉没半毛钱关系了！当然，A股的逻辑是先炒再说，重点关注两只股，上海临港（自由港+特斯拉双概念），旭升股份（次新股+特斯拉最受益）；
至于之前炒作过的天汽模，由于套牢盘太多，估计掀不起太大波澜。不过，新能源车上游的锂电池，估计会迎来刺激，明天可重点观望！
莫被自由港刷屏，四逻辑支撑物流弯道超车
周五自由港相关股贡献了19个涨停，几乎包揽两市涨停板，自由港在本周末多次发酵，关于上海本地股、港口航运股、子公司在上海设立等等纷纷被挖掘。
不过，上海自由港这波炒作一致性太强，而且突然被特斯拉概念分掉了人气，下周能炒到何时不好说，况且，就说可以山车也是追涨，风险不可谓不大。
下周炒作，爱股君更倾向于双十一的物流概念，这个是可以持续关注的题材，逻辑层面如下：
第一：该概念有明确的时间炒作节点，下个月11日，给资金足够的蓄势拉升及出货周期；
第二，这次双十一跟以往不同的是，六大快递集团集体上市后的首个双十一，预计今年快递量将超10亿件；
三是自由贸易港部分个股叠加物流属性，上海本地的物流股涨停6只，其他物流股会被强势传导。
四，在大会报告中明确提到加强现代供应链、物流等基础设施建设，会议预期强烈。
具体到个股操作，爱股君看好两大分支：一个是物流“白马股”，即留在A股的顺丰控股、圆通速递、申通快递、韵达股份四家（中通、百世物流美股上市），二是叠加自由港的次新物流股：畅联股份、东方嘉盛、嘉城国际。
一、顺丰、圆通、申通、韵达，我为何称为白马股？最大原因就是新经济下的趋势所向，在阿里巴巴、京东成为最牛上市公司之余，快递股必将随着电商的迅速发展而水涨船高，未来业绩、成长性理应给予期待。
快递股可以看做是隐形的“大消费”，与其他白马股相比，位置相对够低，顺丰估值稍高，其余3股PE值均较为合理。
回顾之前5G、科技、新能源炒作，可以发现，低市值小盘股爆炒打开向上空间，等炒作风口一过，小票一地鸡毛，行业内白马龙头独占鳌头，中兴通讯、京东方A、比亚迪纷纷新高，而且由于这些龙头本身护城河较深，成长性、稳定性极强，调整就是新机构和资金的换血阶段，小票无可比拟。
最后从技术层面看，这几大物流股均线向上发散，趋势明显。具体到操作策略，判定这几只股是走趋势的慢牛，适合中线潜伏布局，短线如有资金点火大涨就更好，等到双十一周（10月30-31日）获利了结。
二、叠加自由港的次新：畅联股份、东方嘉盛、嘉城国际。这几个客观说，只适合短线交易，下周要重点关注何时开板给机会。
东方嘉盛、嘉城国际同理，周二前开都可参与，周三开就提防风险了！
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