中国最真实的新闻难道只剩明星八卦了？ | 小巴看一周

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白百何出轨，要说全中国谁最不淡定，那除了群情激奋的键盘侠，非我大A股的股民莫属：“出轨概念股”红墙股份全天震荡逆市上行，大涨6.09%；而百合花、梦百合等个股则放量走低，收跌2.27%。

按两者的市值，小巴掐指一算，这轮涨跌的金额大约有5亿人民币——就因为 “内地第一狗仔” 卓伟 的一条八卦。

我们最早听说“狗仔”这个词，一定是来源于港台娱乐圈。事实上，“狗仔”最初是香港人称呼另一种特殊职业——便衣警察的说法，因为他们擅长以跟踪、窃听等方式锲而不舍地追查案件，被称为“小狗队”。

后来，一些香港报刊杂志专门组织起团队，效仿“小狗队”的做法，二十四小时跟踪拍摄明星权贵的生活。劲爆的明星隐私每每哗然一时，“狗仔队”的说法亦渐渐喧宾夺主，成为这个群体的特殊称谓。而台湾狗仔文化，亦是紧随《苹果日报》传入台湾而起。

但是 在内地，我们说有“狗仔”这个词就是因为卓伟这个人，也并不为过。

然而在很长一段时间里，所谓全中国的狗仔其实就是卓伟和他团队里的十几个人， 有退休军人、技术员、师范生，甚至还有富二代。

“我们一个人干好几个人的活，有时候一天拍好几个人，几百个明星就我们这十几个人盯。除了三个后期有正常休息，前方摄影、摄像和司机每周只休息一天，每天工作17、18个小时。”

在国外，一个狗仔一年只要能盯住几个明星、拍到两三张独家照片，通过卖版权就能跑去度假了，但版权费在中国无疑不符合国情。

狗仔的另一个收入大项就是“封口费”，但卓伟不屑要。除了法律风险，更重要是他认为自己要保持“新闻工作者的初心”：我 原本是把狗仔当作一个职业，现在把它当作一个事业。

而 事业的契机，随着移动互联网时代的来临出现了。

其实早在2012年，卓伟就上线了一款APP，但是直到2014-2015年，风口才到来，才有了我们今天所熟知的“全民星探”APP。 “全民星探”顾名思义，就是要做成一个UGC（用户原创内容）平台， 让八卦无孔不入，人人成为狗仔。2015年上线时，“全民星探”获得了百万级天使融资。

与此同时，卓伟越来越具有互联网时代的“产品意识”。

首先， 他尝试将产品形态多样化， 除了传统图文，还有短视频、网络直播。 其次，他有意识地为产品打上鲜明的“卓伟制造”标签， 例如用打油诗的方式来爆料。 然后，他非常清楚打造爆款的必要性。 在“周一见”成为全民皆知的现象级名词后，卓伟索性打造出“周三见”，每周三爆一个大料。

最后，却也是最重要的，卓伟像打造产品一样对待内容。 他甚至在团队内部订下“狗仔原则”，比如“我们做报道都要依靠证据，跟踪、拍摄就是取证的过程”，还有几条不报原则等等。

跟踪、偷拍，我们说狗仔是新闻工作者的下限，甚至说败类也不为过。 但卓伟说，做狗仔是他的新闻理想。

十几年前，他开始做狗仔，说想做真实的、独家的、轰动的新闻。十几年过去了，越来越多的新闻从业者只是坐在电脑前就想蹭个大新闻，没有任何调研、追踪，更恶劣的还故意曲解矛盾冲突来吸引流量，例如前不久刚发生的泸州学生自杀事件。 相比之下，卓伟和他的狗仔竟算得上是“业界良心”了。

算法、流量、资本、网络，我们和真实大概从来没有像今天这样遥远过。如果我们能看到最真实的新闻，只剩明星八卦了，这究竟算不算一种悲哀呢？

① 上周末，网游《剑网3》某服务器玩家之间爆发了一场持续近 61个小时 的万人战役，从周六晚上一直持续到周一。据玩家计算，平均在线参战玩家数量超过 1500人/小时 ，玩家平均死亡次数达到了 200次/人 ，消耗修理装备的费用达 数亿枚游戏金 ，折合人民币近 50万元 。玩家猜测，单靠此役就可以养活 800号 游戏美工。

② 国家统计局的数据显示，2016年中国有 4.9 亿 人次乘飞机出行，平均每次飞行 1705 公里 ，大概相当于从北京飞到成都。 去年一年，仅中国本地的航空公司就有 923 万 架次飞机起降。当中最大的三家航空公司：中国南方航空、中国国际航空、中国东方航空，运送了全国 65% 的旅客。

国航是三家公司里运送旅客人次最少、营业利润最多的公司，不过其营业利润率也仅 8% ，还未达到 10.96% 的行业平均值 。 国航平均从每名旅客那儿可以挣 约 95 元 ，可以用来买 3 杯 星巴克大杯拿铁； 南航次之，它平均从每名乘客那里赚 30 元 ，只够 1杯 ；东航盈利水平最弱，从每位乘客那里平均只赚 9 元 ，凑齐 3个人才够买 1 杯 中杯拿铁。

我从来没觉得工作是手段，生活是目的。对我来说工作就是生活，我很清楚地知道我最想要什么，我现在做的就是我该干的，也是我想干的。

创业是追求理想，希望改变什么事情，而不是用金钱衡量一切。创业者应该具备两样东西，“天”和“地”。天，是你对社会、行业或者产品的主张；地，是用户需求，能不能创造价值，能不能获得回报。一个好的创业者应该有“天”有“地”，既有格局又接地气。