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随着国家的新能源政策导向，预计中国将在2035停止销售燃油汽车，或许在不久的将来，中国路上不会有再有传统内燃机汽车。面对这种形势，各大汽车厂家也都在加紧布局及推广新能源汽车，于是我们看到各种产品层出不穷，外资的特斯拉、奥迪E-tron，国内的蔚来、金菓等等，众多车型都可谓“新物种”。
不过，纵使这些电动车性能再好，功能再炫酷，如果价格高高在上也只能是富人的玩具。对于很多普通人来说，真正买车的时候，依然会首选经济型车，比如我们要讨论的两款车型：欧拉iQ高续航版和艾瑞泽5e 450。
欧拉iQ厂家提供有3款车型，补贴后的价格区间是在9.28-10.88万元之间；艾瑞泽5e厂家提供三款车型，补贴后的价格在10.98-12.98万元之间。
在价格方面欧拉iQ略显厚道，车身尺寸方面艾瑞泽5e则因为三厢的造型而有微弱的优势，不过二者的乘坐空间是相差无几的。如果单纯的看空间和价格，艾瑞泽5e的尺寸优势是否能支撑它多出的价格是要打个问号的。
续航里程：工况续航里程一致，艾瑞泽5e电池容量更大
欧拉iQ采用的是搭载孚能科技提供的容量为47kWh三元锂动力电池作为能量来源，能量密度为140Wh/kg，综合工况续航401km，设有快充、慢充两种充电口，慢充需要8个小时，在快充模式下，（常温下）25分钟可由30%充到80%电量，3档能量回收系统，厂家承诺电池提供8年/15万公里质保。
艾瑞泽5e采用天津捷威生产的三元锂离子动力电池作为能量来源， 总能量53.6kWh，NEDC综合续航401km，官方公布在60km/h等速工况下最大续航能达到500km。它提供了SPORT超强运动模式、7档能量回收系统、蓄电池智能补电等功能，同时设有快充、慢充两种充电口，慢充需要7-9个小时，在快充模式下，30分钟可由30%充到80%电量。
两款车都是三元锂离子电池，如果考虑在电池性能没有太大差别的情况下，在容量方面艾瑞泽5e胜出，对于唯电池大小论英雄的消费者来说，可能艾瑞泽5e优势更大。
欧拉iQ搭载一台最大功率120kW的博格华纳电机，峰值扭矩可达280Nm，0-100加速时间8.9秒，最高时速可达到150km/h，官方声称电机效率达97%。
艾瑞泽5e搭载一台最大功率90kW，最大扭矩超过250Nm的奇瑞安川永磁同步电机，0-50km/h的加速时间4.8s、汽车之家实测0-100km/h的加速时间9.74s。
在动力总成方面，欧拉iQ博格华纳电机在最大功率和扭矩及加速方面相对安川电机更有优势。欧拉iQ博格华纳动力总成，在临近最转速11000rpm区间，仍能保障稳定而迅速，在车辆驾驶中提速后期仍有提速感，不过艾瑞泽5e在同级车中也算相对不错的，毕竟也进了10秒俱乐部，总体来说二者均能满足家用，偶尔小激情一下也没问题。
两款车都采用了前置前驱的驱动方式，两款车的悬架系统也是同样的采用了前麦弗逊悬架、后扭力梁非独立悬架。在驱动方式及悬架上面的设计两车厂家采取同样配置，也是符合市场形势的，目前市场上同等价位的其他车型同样如此配置。
这两款车在主被动安全方面做的都比较出色，两车在最高配置车型上的安全配置配套几乎面面俱到，艾瑞泽5e略微胜出，毕竟价格方面多出一些。
欧拉iQ全系采用了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、HAC智能化坡道辅助系统、倒车雷达、高配车型配备定速巡航，欧拉iQ并未在低配版车型上安装胎压监测。
艾瑞泽5e全系同样采用了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、HAC智能化坡道辅助系统及TPMS数显胎压监测系统，倒车雷达、并在最高配车型上采用车道偏离预警、360度全景影像、定速巡航及智能自动泊车。
欧拉iQ配备了蓝牙钥匙，完全取代机械钥匙，实现无钥匙进入及一键启动车辆，同时可以进行蓝牙钥匙分享，授权给亲朋好友，享受车主的权限，方便日常移动出行。并且可以全天24小时监控查看车辆信息，实现车辆的电子围栏设置、车辆定位及车况查看等功能。在全国范围3G/4G信号范围内，随时随地控制车辆，感受零距离的用车体验，实现车辆远程开关空调、寻车、解闭车锁及预约充电等功能。
