突发：中美贸易战升级！美国对中国电动车加征100%关税！

正文

据《华尔街日报》星期五（5月10日）独家报道，拜登政府正准备在未来几天内提高对来自中国的清洁能源产品的关税。

《华尔街日报》援引熟悉内情的消息人士的话说，拜登政府准备对中国电动汽车的进口关税从现有的25%提高到100%，同时对全球其他所有国家所有进口到美国的汽车征收2.5%的额外关税。

除了华尔街日报外，纽约时报、路透社、彭博新闻社和美国有线电视新闻网等主流媒体也报道了关于拜登政府最快会在下周二（5月14日）宣布对华新关税的消息。除了提高对电动汽车的关税外，预计拜登政府还将宣布对涉及来自中国的关键矿物、太阳能产品和电池等战略性行业的产品征收新关税。

这意味着，新一轮的贸易战，已经开始。

区别于川普发动的针对中国数千种产品加征25%关税的模式，拜登政府宣称，他们不会用川普“一刀切”的方式，而是会对重点产品进行贸易保护。

但这种“重点产品的贸易保护”，从当下的情况来看，可能会采取极端关税的模式，比如象是汽车这种100%的关税模式。

贸易战的源由是什么？

国家安全这一类的理由，都不过是各国用来粉饰自己政策 、欺骗民众的一种理由。

今年是美国的大选年，拜登在此时发动这种关税保护，只有一个目标，那就是为了竞选连任铺路。

拜登今年的选举碰上了最难对付的选手——川普。

如若没有四年前的疫情，拜登要战胜川普恐怕是不可能的。今天川普卷土重来，而拜登面临着一系列问题，俄乌冲突、巴以冲突对于拜登都是减分的，而川普的打法清晰明了。

那就是直接冲向摇摆州，向关键选民进行说服。

美国的五大湖州，都是摇摆州，也是美国著名的铁锈带。只要赢下摇摆州的大部分，谁就能赢得总统大位。

摇摆州就是美国选举的关键少数，其中，在摇摆州中会在选举人的宣传下改变立场的那5%左右的人，又是关键少数中的关键少数。

别看美国大选很热闹，最终，这五六个州中的5%左右的中间选民，决定了下一届美国总统是谁。

而上一届选举，二人在这几个摇摆州的选票差距最低不到1%，最多的也就是1%多一点，可见，一点点影响，都有可能决定胜败。

1. 州名	拜登	特朗普	差异
   亚利桑那州	49.36%	49.06%	拜登领先0.30%
   乔治亚州	49.47%	49.24%	拜登领先0.23%
   密歇根州	50.62%	47.84%	拜登领先2.78%
   宾夕法尼亚州	50.01%	48.84%	拜登领先1.17%
   威斯康星州	49.45%	48.82%	拜登领先0.63%
   北卡罗来纳州	48.70%	50.10%	特朗普领先1.40%

也正是因为这种非常微小的差异，引发了川普不服直至大闹国会的政治事件。

这段时间以来，川普和拜登二人几乎所有的竞选活动全部在这几个州举行。

他们二人不仅同时支持了美国汽车工人工会的罢工，还不断地表达对制造业加征关税的政治主张，都是为了获取这一地区的选票。

拜登在4月17日在战场州宾西法尼亚的匹兹堡对美国钢铁 工人联合会(United Steelworkers)发表讲话时说要对中国的钢铝产品加征三倍的关税。

美国贸易代表办公室也正式启动了对中国造船业的新一轮301关税调查。

而川普在去年在摇摆州表示，他将向全世界所有国家加征10%的关税，发现力度还不够，于是在今年1月宣布，对中国的关税，要加到60%。

简单来说，这两老头，为了拉拢选票，正在进行关税税率竞争！比的是谁能通过关税保护，保护摇摆州制造业工人的利益。

你60%？我来一个100%！看谁更狠 ！

但这个100%的关税，对当下的中国电动智能汽车产业有影响吗？可以这么说，完全没有影响。

100%关税没实质意义

中国的电动汽车要出口美国，现在就面临着27.5%的关税。

以全球电动车企业竞争的态势来说，作为毛利率在15%左右的汽车产品加征27.5%的关税，没有哪个企业在这种关税前还有竞争力。

这个税率几乎就可以阻止中国所有的汽车出口了。

这个关税加到100%或300%与27.5%之间并没有大的差异。

事实也证明了这一点。

2023年中国纯电动汽车的出口总额较前一年增长了70%，金额达到341亿美元。

最大的出口地是欧盟，2023年购买了价值134.6亿美元的此类中国汽车；

那你知道出口到美国的电动汽车总额是多少吗？

只有780万美元。

也就是说，中国电动汽车，仅仅凭借27.5%的高关税就阻挡在外了。

在美国销售汽车中，基本上连中国产的汽车的毛都是看不到的。780万美元，最多也就是一两百台车，美国市场中，是不存在中国汽车与美国汽车竞争这一回事的。

拜登提出100%关税的更大的意义在于，听起来好震撼！

你看，我为了保护美国的汽车工业果断出手，将中国产的汽车关税提高到了100%，你们还不选我吗？

虽然这只是拜登的政治操作手法，但如果真的实施了，对于中国电动汽车产业的长期影响还是很大的。

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